儀表盤(pán)上的齒輪里有個(gè)嘆號(hào)代表多種情況。 它可能是制動(dòng)器警報(bào)燈，呈現(xiàn)紅色，圖案是圓圈內(nèi)有“！”符號(hào)。 也可能是 TCU 故障指示燈，是變速箱故障燈報(bào)警信號(hào)，常用于 AMT、AT、DCT、CVT 等自動(dòng)變速箱。 最常見(jiàn)的是黃色齒輪里有嘆號(hào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

海馬S5渦輪增壓器出現(xiàn)故障，通常會(huì)有以下這些表現(xiàn)。 首先是動(dòng)力明顯下降，感覺(jué)加速無(wú)力，即便深踩油門(mén)，車速提升也很緩慢。這是因?yàn)闇u輪增壓器無(wú)法正常壓縮進(jìn)氣，導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量不足，影響燃燒效率和動(dòng)力輸出。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)有異常的噪 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5w20 和 5w30 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 粘度不同，5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對(duì)省油，車輛行駛輕快；5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對(duì)耗油，油門(mén)偏重，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小點(diǎn)。 封閉性不一樣，黏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0 號(hào)柴油和負(fù) 10 號(hào)柴油有不少區(qū)別。 首先凝點(diǎn)不同，0 號(hào)柴油凝點(diǎn)是 0 攝氏度，負(fù) 10 號(hào)柴油凝點(diǎn)是零下 10 攝氏度。 適用溫度也不一樣，4 攝氏度以上用 0 號(hào)柴油，4 到 5 攝氏度就得選負(fù) 10 號(hào)柴油。 耐燒程度上，0 號(hào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

275/80r22.5 輪胎的尺寸大小您清楚嗎？這是一種直徑約 1011 毫米的輪胎。 275 表示輪胎寬度為 275 毫米，80 指輪胎寬斷面與輪胎高度之比為 80%，R 代表子午線輪胎，22.5 是輪胎輪轂直徑為 22.5 英寸，1 英 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

車輛轉(zhuǎn)向助力不足會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生多方面的影響。 首先，轉(zhuǎn)向會(huì)變得吃力，駕駛員在操控方向盤(pán)時(shí)需要施加更大的力量，這不僅增加了駕駛的疲勞感，還可能在緊急情況下影響反應(yīng)速度。 其次，轉(zhuǎn)向困難可能導(dǎo)致車輛無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)向，增加了行駛中的風(fēng)險(xiǎn)，比如在避 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

紅旗H7轉(zhuǎn)向柱鎖故障的原因有不少。 比如說(shuō)，可能是電壓偏低，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向柱鎖打不開(kāi)，得檢查電池電量，該充電充電，該換電池?fù)Q電池。 遙控鑰匙信號(hào)要是沒(méi)被系統(tǒng)認(rèn)出來(lái)，轉(zhuǎn)向柱鎖也解不了鎖，換鑰匙或者重新配對(duì)能解決。 轉(zhuǎn)向柱鎖機(jī)構(gòu)里的小零件，像彈簧、 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

別克車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因有不少。 比如燃油質(zhì)量不行，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油質(zhì)量要求高，有的加油站燃油品質(zhì)差，滿足不了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)需求，這時(shí)就得換高質(zhì)量燃油。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多了也會(huì)這樣，使用久了就會(huì)有積碳，改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，引起無(wú)序點(diǎn)火和爆震，要清理 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

91W 輪胎和 95W 輪胎主要區(qū)別在載重能力上。 91W 輪胎單胎最大載重是 615kg，95W 輪胎單胎最大載重為 690kg。 它們的速度等級(jí)相同，字母 W 代表能支撐汽車的最大速度 270km/h。 載重能力這一區(qū)別很關(guān)鍵，比如車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

16 寸輪轂和 17 寸輪轂區(qū)別可不小。 先看尺寸，17 寸輪轂比 16 寸的直徑更大。 扁平比方面，大尺寸的 17 寸輪轂，輪胎扁平比低，反饋路面信息和側(cè)向支撐力更強(qiáng)，舒適性稍差；16 寸輪轂輪胎扁平比高，舒適性好，但反饋和支撐力弱些 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

CVT 變速箱的實(shí)際使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)字。 正常情況下，它的設(shè)計(jì)壽命一般在 25 到 30 萬(wàn)公里，有的甚至能達(dá)到 40 萬(wàn)公里。 這是因?yàn)槠浜诵慕Y(jié)構(gòu)鋼帶和錐輪在不斷改進(jìn)，使得鋼帶結(jié)構(gòu)的使用壽命能達(dá)到 30 萬(wàn)公里左右。 但實(shí)際 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有很多。 比如電源導(dǎo)線故障，無(wú)法正常傳遞電力，起動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)不良沒(méi)勁，要檢查電源導(dǎo)線排除故障，修理或更換受損部件。 蓄電池存電不足，無(wú)法使起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，得補(bǔ)充蓄電池電量。 電磁開(kāi)關(guān)保持線圈短路或斷路，影響起動(dòng)機(jī)工作，要檢查并修 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W30 和 5W40 機(jī)油主要有以下不同。 首先是粘度，這是機(jī)油的關(guān)鍵指標(biāo)。“W”代表冬季，前面數(shù)字“5”表示低溫粘度，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好�！�30”和“40”代表 100℃時(shí)的高溫粘度，5W30 高溫粘度小，流動(dòng)性好，利于降低油耗和散 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車離合器片出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)有多種癥狀。 比如會(huì)出現(xiàn)離合器片打滑，這就會(huì)讓車加速不帶勁，動(dòng)力性明顯下降，像爬坡時(shí)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高了，車還是沒(méi)力。 還可能離合器分離不徹底，具體表現(xiàn)是掛檔很困難，感覺(jué)分離不清，起步時(shí)還會(huì)發(fā)抖。 另外，離合器會(huì)有不 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

自動(dòng)擋車離合器片損壞會(huì)有不少跡象。 比如出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這會(huì)讓變速箱傳動(dòng)效率變低，即便踩下離合器到底，動(dòng)力也難以提升。 換擋時(shí)，車輛可能劇烈抖動(dòng)并伴有異響，短時(shí)間踩下離合器板能聽(tīng)到奇怪的摩擦聲。 汽車行駛中，整車會(huì)抖震，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)遲緩，在低擋位 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會(huì)造成各汽缸功率不平衡，致使怠速不穩(wěn)。 電控系統(tǒng)不正常，也會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不良從而怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門(mén)和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積改變，控制單元就 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

全尺寸備胎和非全尺寸備胎的不同主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是規(guī)格，全尺寸備胎與汽車四條原裝輪胎一樣，胎寬正常，輪輞尺寸也和原裝相同。而非全尺寸備胎胎寬較窄，輪輞尺寸小，很多用的是鐵輪輞。 行駛速度上，非全尺寸備胎有限制，最高時(shí)速不能超 8 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有不少。 像機(jī)油油量不足，機(jī)油泵吸不到足夠機(jī)油，壓力就低了，補(bǔ)加油就行。 機(jī)油黏度不對(duì)，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機(jī)油。 機(jī)油要是混進(jìn)燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機(jī)油還得查發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有漏油。 混入水分會(huì)乳化機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

無(wú)骨雨刷器和有骨雨刷器主要有以下區(qū)別。 首先是成本和價(jià)格，有骨雨刷成本低價(jià)格便宜，無(wú)骨雨刷成本高價(jià)格略貴。 其次是使用周期和更換便利性，有骨雨刷使用周期短且不便于更換，無(wú)骨雨刷使用周期長(zhǎng)更換便捷。 在構(gòu)造上，有骨雨刷構(gòu)造復(fù)雜，由主副支架、橡 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車擋風(fēng)玻璃有裂紋還能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體情況。 如果裂紋很小且不影響視線，車輛可以低速繼續(xù)行駛，但還是要盡快修復(fù)。 因?yàn)榱鸭y會(huì)因?yàn)闇囟茸兓�玻璃變形、行駛風(fēng)阻侵蝕受損部分等原因擴(kuò)大。 大部分車型的擋風(fēng)玻璃是夾層的，內(nèi)層是鋼化玻璃， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19