奔馳cla和a的區(qū)別是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奔馳cla和a的區(qū)別相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
奔馳 C 剎車踩一下會(huì)發(fā)出響聲，原因和解決辦法如下。 新車的剎車盤新，需要磨合，會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)摩擦和尖銳聲音，幾百公里后通常會(huì)消失，不用擔(dān)憂。 風(fēng)沙或灰塵大時(shí)，沙�；蚧覊m顆粒進(jìn)入剎車盤間會(huì)導(dǎo)致嘶嘶聲，猛踩剎車或者不管它，過兩天噪音會(huì)消失。 剎車 閱讀全文>>
奔馳 glk260 的輔助電池在多個(gè)位置，常見的是在汽車右側(cè)后排座椅后面的后備箱內(nèi)，大電池的右面，需要拆下側(cè)面的裝飾板，再拆開保險(xiǎn)絲盒就能看見。 也有在左側(cè)儀表下方，把腳坑上方的底板拆除就能看到。 汽車蓄電池對(duì)車輛十分重要，負(fù)責(zé)為全車電子設(shè) 閱讀全文>>
奔馳 A180 加速無力可能由多種原因造成。 汽油泵要是工作不良，就沒法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的燃油壓力，這就像人吃不飽飯沒力氣干活一樣，得檢查汽油泵是不是有問題，有問題就及時(shí)更換。 油路要是堵塞了，燃油沒法正常流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，那車也沒勁兒，得定期清 閱讀全文>>
奔馳的主動(dòng)剎車系統(tǒng)受限，原因有不少。 首先可能是雷達(dá)傳感器系統(tǒng)暫時(shí)停止工作，像附近有電視臺(tái)、電臺(tái)或其他電磁輻射源發(fā)出電磁輻射干擾就會(huì)這樣。 還有就是系統(tǒng)不在工作溫度范圍內(nèi)，比如太冷或太熱。車載電壓要是太低，也不行。 遇到大雨、大雪天氣，或者 閱讀全文>>
奔馳 R320 倒車影像不顯示，可能有這些原因和解決辦法。 系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致不顯示，比如主機(jī)卡，這得請(qǐng)專業(yè)人士檢測(cè)維修。 車輛電瓶沒電也會(huì)這樣，給電瓶充電就行。 要是還不行，可能是攝像頭損壞，得換個(gè)新的。 硬件方面，顯示故障、電路故障 閱讀全文>>
奔馳 A180 倒車?yán)走_(dá)不工作，原因有不少。 比如倒車?yán)走_(dá)控制單元工作性能不良，這會(huì)直接影響其正常運(yùn)行。 還有相關(guān)連接線路的問題，像接觸不良或者斷路，都會(huì)導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)無法工作。 要是沒開啟倒車?yán)走_(dá)，那它肯定也不干活。 另外，倒車燈開關(guān)故障也 閱讀全文>>
奔馳ML350 突然有闖動(dòng)的原因可能是自動(dòng)變速器換擋沖擊大。比如調(diào)整不當(dāng)、機(jī)構(gòu)元件性能下降或損壞，還有電子控制系統(tǒng)故障。 具體來看，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高會(huì)讓主油路油壓過高，這可能是節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不對(duì)。 升擋過遲可能是真空式節(jié) 閱讀全文>>
奔馳 CarPlay 無法連接可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 原因方面，可能是手機(jī)數(shù)據(jù)線破損、折斷或非原裝，這會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸，得及時(shí)更換原裝數(shù)據(jù)線； USB 接觸不良，比如插頭上金屬接觸端有異物或外置 USB 母頭插口內(nèi)部損壞、金屬接 閱讀全文>>
奔馳ML350的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)位置不太固定，主要有以下幾個(gè)常見位置。 其一，在引擎蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓄電池旁邊的黑色保險(xiǎn)盒里面。 其二，在第二排座椅下面，比如08款奔馳ML350點(diǎn)煙器保險(xiǎn)就在第二排右邊坐椅下面。 其三，12年奔馳ml350點(diǎn)煙器 閱讀全文>>
奔馳 ML400 的退耦繼電器在引擎蓋下方的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，具體位置是發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的蓄電池旁邊。 退耦繼電器可是汽車中很重要的部件，它是一種輸入量達(dá)到一定值時(shí)，輸出量會(huì)跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。在像奔馳 ML400 這樣的豪華車上，它能保證電氣系 閱讀全文>>
奔馳 ML350 的輔助蓄電池位置有好幾種。 一種是在汽車的后尾箱備胎旁邊。 還有在副駕駛的座椅下面，把座椅前后移動(dòng)到底，拆開護(hù)板就能找到。 166 的 ML 輔助電瓶根據(jù)年份不同，位置也不一樣，一個(gè)在后備箱門檻下面，另一個(gè)在左后排座椅靠背 閱讀全文>>
奔馳中央網(wǎng)關(guān)通訊故障的原因主要有以下這些。 一是電源方面，比如通訊模塊電源對(duì)地短路或?qū)φ?jí)短路。 二是線路問題，像線路老化、損壞、接觸不良，還有 X30/16 分配器有損壞，X30/16 與網(wǎng)關(guān)之間的線束有斷路或短路故障等，都可能導(dǎo)致通 閱讀全文>>
奔馳 C260 新車怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。 一是節(jié)氣門過臟，積碳會(huì)讓冷車啟動(dòng)時(shí)燃料燃燒不充分，造成怠速不穩(wěn)。清洗油路、節(jié)氣門和噴油嘴就能解決。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)有問題，半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在夾角，球籠旋轉(zhuǎn)時(shí)沿軸向產(chǎn) 閱讀全文>>
車載普通電瓶和啟停電瓶有不少區(qū)別。 先說使用壽命，啟停電瓶能用 6 年以上，普通電瓶一般就 2 年左右。為啥呢？因?yàn)閱⑼ｋ娖康臉O板更硬，活性物質(zhì)不容易脫落，使用次數(shù)多。 容量上，啟停電瓶大很多，能快速充放電，滿足汽車隨時(shí)啟停的需求，普通電瓶 閱讀全文>>
0-20 和 0-40 機(jī)油有不少區(qū)別。 粘度指數(shù)適應(yīng)氣溫不同，0-20 能適應(yīng)負(fù) 50 度到 30 度，0-40 能適應(yīng)負(fù) 50 度到 40 度。 100 度溫度的動(dòng)態(tài)粘度不一樣，0-20 是 5.6 到 9.3，0-40 是 12.5 閱讀全文>>
奔馳 48V 電機(jī)故障后能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體的故障情況。 一般來說，如果是輕微故障，可能還能繼續(xù)短距離駕駛，但要盡快去檢修。 要是故障比較嚴(yán)重，就不建議繼續(xù)開了。 奔馳 48V 電機(jī)主要負(fù)責(zé)啟動(dòng)車輛和動(dòng)能回收，還能在加速時(shí)配合發(fā) 閱讀全文>>
輪轂保護(hù)輪胎和普通輪胎有不少區(qū)別。 首先，承受沖擊力方面，輪轂保護(hù)輪胎比普通輪胎更厲害，能更好應(yīng)對(duì)道路上的沖擊。 其次，輪轂受傷幾率不同，輪轂保護(hù)輪胎能大大降低輪轂受傷的可能。 結(jié)構(gòu)上也不一樣，輪轂保護(hù)輪胎在靠近趾口位置有一圈突出部分，這部 閱讀全文>>
奔馳 272 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的位置在冷卻水系統(tǒng)的上部出水口處。一般在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，與散熱器下水管連接，比如空濾盒左下位置。 像奔馳唯雅諾，節(jié)溫器在車輛正前方，奔馳 GLC260 也是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水上部的出水口。 要找到節(jié)溫器，得先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙， 閱讀全文>>
奔馳 glc 前減震器異響可能有以下原因。 一是減震器本身的質(zhì)量問題，比如零部件的磨損、老化或者制造缺陷。 二是車輛長期行駛在惡劣路況下，頻繁的顛簸和沖擊導(dǎo)致減震器受損。 三是減震器的油液泄漏，使得減震效果變差，從而產(chǎn)生異響。 四是安裝不當(dāng) 閱讀全文>>
奔馳 48 伏車載電力系統(tǒng)會(huì)故障，原因有不少。 軟件程序錯(cuò)誤導(dǎo)致誤報(bào)，去 4S 店升級(jí)最新程序就行。48V 系統(tǒng)有電氣損耗，因?yàn)樗辉跍p速、制動(dòng)時(shí)充電，滑行充電機(jī)會(huì)少，電器設(shè)備多易電量不足，節(jié)能運(yùn)行模式下故障報(bào)警概率高可能和充電邏輯有關(guān)。 閱讀全文>>
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