AT 胎和 MT 胎區(qū)別可大啦！ 先說行駛路況，AT 胎是全地形的，城市、越野路況都能行。MT 胎則是專門為極端越野準備的。 再看胎面硬度，AT 胎面硬，花紋粗壯，非鋪裝路面抗磨損和抓地力不錯，好多改裝后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

CK機油和CI機油是有不少區(qū)別的。 首先說粘度，CI機油通常是API CI級別的，粘度較低，適合高性能、低排放的汽車；CK機油是API CK級別的，粘度較高，適合重型車輛和高負荷發(fā)動機。 質量等級方面，CI機油對應的是API SN/CF，C 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

大眾 CC 機油正常溫度通常在 80 - 120 攝氏度之間。 正常行駛時，因冷卻液作用，機油溫度一般會降到 80 - 90 度。 低速時，冷卻液溫度增高，機油溫度會隨之上升，能達到 100 度左右。 要是車輛高速行駛，機油溫度可能升 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

奔馳 GLC 加機油的量一般在 6 - 6.5 升左右。 因為奔馳 GLC 發(fā)動機底殼比較厚，所以通常需要這么多的機油量。 像奔馳 GLC 2019 款 GLC 260 L 4MATIC 動感型，換油周期是 10000KM 或 12 個月， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

柴機油 CJ 和 CK 有不少區(qū)別。 先說等級，柴油發(fā)動機機油開頭字母是“C”，等級從低到高依次是 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-CG-CH-CI-CJ-4 等。字母越靠后機油質量級別越高，CJ 級別高于 CI ，在 CK-4 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

SAE15W40 機油是一種很常見的機油類型。 它是由美國汽車工程師學會（SAE）制定的。 其中，“15W”表示這種機油在低溫環(huán)境下的粘度表現(xiàn)。數字越小，在寒冷天氣里啟動發(fā)動機就越容易，15 這個數字意味著它在低溫時有一定的流動性。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機油粘度 30 和 40 有不少不同之處。 先看粘度，40 粘度的機油比 30 粘度的更稠，流動阻力更大。這就意味著，在發(fā)動機內部部件運轉時，40 粘度機油帶來的阻力相對較大。 再看適用氣溫，40 粘度的機油適用的最高氣溫更高，更適合高溫環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

轎車車門防撞條貼的位置挺有講究的。 常見的要貼在車門把手那里，因為開關門時手容易碰到這，也容易和其他東西擦碰。 車門邊框也得貼，這是容易發(fā)生磕碰的地方。 還有車門拐角，不管是停車還是日常使用，這個角落容易被撞到。 前后保險杠轉角處也要貼，能 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

發(fā)動機廢氣管噴機油是不少車主會遇到的問題，這主要有以下幾個原因。 一是曲軸壓力大，比如汽缸竄氣或者曲軸箱呼吸器堵了壞了。 二是 PCV 閥有故障，意味著曲軸箱通風系統(tǒng)出狀況。 三是氣門油封出問題。 四是曲軸通風閥老化。 五是氣門桿和氣門導管 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

活塞最容易磨損的部分是活塞環(huán)槽。 這主要是因為燃氣壓力和一側承受的側向力。燃燒氣體對活塞施壓，讓活塞環(huán)與環(huán)槽間單位壓力變大，活塞往復運動又使活塞環(huán)對環(huán)槽的沖擊力增加。 而且燃燒氣體高溫讓活塞頭部工作溫度上升，頂部的溫度和氣體壓力尤其明顯。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機油 CH 和 CF 有不少區(qū)別。 先看等級，柴油發(fā)動機機油開頭字母是“C”，等級有 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4 等，字母越靠后級別越高，所以 CH 級別高于 CF。 性能上，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

軒逸作為一款熱門車型，其異響問題受到不少車主關注。 最常見的異響主要出現(xiàn)在中控附近、門縫和底盤這幾個地方。 中控附近產生異響，往往是因為塑料碰撞和冷縮。特別是天冷剛開熱風時，在車輛啟動或者行駛過程中表現(xiàn)得較為明顯。這種情況解決起來不算復 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

15W-40 機油意味著什么？這其實包含了很多關鍵信息。 15W 里的 15 代表著機油在零下 20 攝氏度時仍能保持流動性，能讓您的愛車在較寒冷的天氣下順利啟動發(fā)動機。這個數字越小，機油在低溫下的流動性就越好。像 0W 最低工作溫度能達到 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

瑞虎8的點煙器保險絲在儀表臺左下側護板后方的保險絲盒里。 2019款瑞虎8前點煙器保險絲位置在駕駛位前左下護板內，得先拆下護板左側旁邊的裝飾板，能看見側面螺絲釘，依次拆下護板就能看到。 有的備用保險絲在發(fā)動機艙內右側的電器盒里，里面還有黃色 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

邁銳寶的車身控制模塊位置不是固定不變的，不同車型和年份可能有所差異。 一般來說，常見的位置有以下幾種： 副駕駛的左腳旁邊，打開蓋子就能看到。這里是較常見的位置之一，比如 2014 年雪佛蘭邁銳寶風扇控制模塊就在此。 中控臺，按下中控臺 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

豐田純牌機油的生產地主要是法國。它是由法國道達爾旗下的埃爾夫公司生產的。 豐田純牌機油備受認可，在汽車保養(yǎng)中發(fā)揮著重要作用。 埃爾夫公司在機油生產方面具備出色的技術和工藝，所生產的豐田純牌機油能夠對發(fā)動機起到很好的潤滑減磨作用，減少發(fā)動機零 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

雷克薩斯空調濾芯的更換位置因車型而異。 雷克薩斯 ES 空調濾芯位于副駕駛的雜物箱內部，拆掉雜物箱就能找到。 雷克薩斯 GS 的空氣濾清器位于發(fā)動機艙右側，靠近蓄電池后部，空的空氣過濾盒用三個螺釘固定，旋開螺釘即可取出。 雷克薩斯 L 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

變速箱油和機油有不少區(qū)別。 首先是溫度和黏度特性，機油工作溫度高、黏度低，變速箱油黏度相對高些，工作溫度低些。 使用部位上，機油用于發(fā)動機，范圍廣；變速箱油僅用于變速箱，比較專一。 功能也不一樣，變速箱油主要保持齒輪系統(tǒng)清潔、潤滑和冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

機油壓力低的應對措施有以下這些。 先檢查機油的油面高度，把車停在平坦地面，拔出油尺，若油面過低，就要加足潤滑油。 還要留意油尺上潤滑油的顏色，要是呈現(xiàn)乳白色，說明潤滑油變質，粘度下降導致油壓偏低，得更換。 拆下機油壓力傳感器，裝上機油壓力檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車燒機油的可能原因有不少。 首先是氣門油封磨損或老化，這會影響密封性，讓機油容易進入燃燒室。 活塞間隙過大也是常見原因，汽車用久了積碳會附在活塞環(huán)上，不清理會使活塞環(huán)與缸體間隙變大，機油就流進燃燒室了。 燃燒室有積碳會讓活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28