奧迪q3過(guò)坎時(shí)天窗異響是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奧迪q3過(guò)坎時(shí)天窗異響相關(guān)問題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
思域檢查充電系統(tǒng)時(shí)喇叭不響,常見原因有以下這些。 一是觸點(diǎn)燒蝕,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間按喇叭,會(huì)讓觸點(diǎn)燒蝕產(chǎn)生阻抗,這就使得流過(guò)電磁線圈的電流變?nèi),電磁吸力降低,銜鐵不能正常帶動(dòng)膜片振動(dòng),喇叭也就不響了。 二是喇叭密封不嚴(yán),洗車時(shí)進(jìn)入霧氣或者內(nèi)部有 閱讀全文>>
寶馬 523 換電瓶時(shí)不能直接斷電。 這是因?yàn)橹苯訑嚯娍赡軙?huì)導(dǎo)致編程失效。 電瓶其實(shí)就是蓄電池,工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。它內(nèi)部負(fù)極為填充海綿鉛的鉛板,正極為填充二氧化鉛的鉛板,電解液是 22 - 28%的稀硫酸。充電時(shí)電能變化學(xué)能,放 閱讀全文>>
卡羅拉掛 P 檔熄火后有異響,這可能是由多種原因造成的。 停車時(shí)應(yīng)先踩住剎車掛空檔,熄火后再掛到 P 檔,不然變速箱內(nèi)齒輪和掛鉤未完全脫離,容易產(chǎn)生異響。 汽車換擋結(jié)構(gòu)包含檔桿、拉線、選檔及換檔結(jié)構(gòu)、撥叉及同步器等零件,正常運(yùn)行時(shí)可能有 閱讀全文>>
寶馬副廠氣門室蓋發(fā)出異響,主要有下面這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是氣門漏氣響,在氣門室外很明顯,車輛高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)更突出,負(fù)荷加大響聲更強(qiáng)。這是因?yàn)闅忾T座鉸削操作有誤,或者氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損太厲害,使得氣門座歪斜、氣門間隙過(guò)小,導(dǎo)致氣 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)在 1100 轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)抖動(dòng),這可能是由多個(gè)原因造成的。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題是常見原因之一,比如火花塞陶瓷部分有裂痕,這會(huì)影響點(diǎn)火效果,還有點(diǎn)火模塊不正常工作,也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 1100 轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng),節(jié)氣門臟或者 閱讀全文>>
威朗打方向盤時(shí)發(fā)出吱吱聲,原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損得厲害,轉(zhuǎn)向時(shí)就會(huì)有摩擦碰撞從而出現(xiàn)異響。 還有方向盤里氣囊連接的氣囊游絲有故障或者安裝不對(duì),這也可能讓打方向時(shí)發(fā)出怪聲。 再就是方向盤的十字活結(jié)缺潤(rùn)滑,轉(zhuǎn)向燈撥桿回位開關(guān) 閱讀全文>>
哈弗 H6 的方向機(jī)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化,這會(huì)讓車輛轉(zhuǎn)向時(shí)有異常噪音,解決辦法是及時(shí)更換球頭并做四輪定位。 防塵套方向漏油,一般是防塵套破損或密封不好,得更換防塵套或重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障,比如轉(zhuǎn)向機(jī)與 閱讀全文>>
奧迪 A8 冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 首先,汽油機(jī)活塞與氣缸壁配合間隙較小。冷啟動(dòng)時(shí)部件冰冷堅(jiān)硬,潤(rùn)滑不夠,部件間磨損增加。 其次,冷啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)溫度遠(yuǎn)低于正常工作溫度,機(jī)油基本回流,磨損量高達(dá) 80%以上,所以要避免猛 閱讀全文>>
奧迪 A4L 倒車時(shí)發(fā)出異響,原因挺多的。 可能是傳動(dòng)系統(tǒng)出問題了,像變速箱故障、離合器損壞、傳動(dòng)軸有毛病。 也可能排氣系統(tǒng)有故障,比如排氣管裂縫、消聲器壞了、排氣托架松動(dòng)。 制動(dòng)系統(tǒng)不正常也會(huì)這樣,比如剎車片磨損。 輪胎或者懸掛有 閱讀全文>>
卡羅拉皮帶張緊輪發(fā)出異響,這可能讓不少車主感到頭疼。 其實(shí)原因主要有這么幾個(gè)。 一是張緊輪沒調(diào)節(jié)好,比如安裝位置不正,或者安裝時(shí)沒擰緊,這就會(huì)讓它在工作時(shí)“鬧別扭”,發(fā)出異常聲音。 二是張緊輪本身出問題了,像軸承損壞、過(guò)度磨損,這就好 閱讀全文>>
右前輪異響開一會(huì)兒消失,原因可能是剎車片磨損嚴(yán)重。要是這方面有問題,剎車時(shí)就容易有異響。 但如果檢查后發(fā)現(xiàn)剎車片沒問題,那可能是剎車盤生銹了,起步時(shí)會(huì)短暫出現(xiàn)異響。 還有就是右前輪減震器損壞,它要是壞了,行駛中也可能產(chǎn)生異響,不過(guò)開一會(huì)兒可 閱讀全文>>
寶馬740加速時(shí)會(huì)感到頓挫,原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳。過(guò)多的積碳會(huì)干擾空氣流通,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,定期清理積碳能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行順暢。 二是燃油品質(zhì)。若燃油不合格,燃燒不充分,就可能導(dǎo)致車輛行駛中有頓挫感,所以得選高質(zhì)量燃油。 閱讀全文>>
寶馬 X1 鎖車時(shí)出現(xiàn)電機(jī)聲音,主要是因?yàn)樽詣?dòng)落鎖功能啟動(dòng),這是車輛正常設(shè)計(jì)的一部分,能提供額外安全性。 但要是不確定是不是正常的自動(dòng)落鎖聲音,最好去 4S 店檢查下,看是否存在具體故障。 自動(dòng)落鎖有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是能保護(hù)車內(nèi)有兒童的乘 閱讀全文>>
汽車剎車時(shí)發(fā)出晃動(dòng)和水聲,原因有多種。 比如水泵的循環(huán)水聲音,這是正常的,無(wú)需特別處理。 再就是車門排水孔被堵,雨水順著玻璃縫隙流進(jìn)車門,因排水孔堵塞水出不來(lái),剎車時(shí)就會(huì)有水聲,這種情況需要清理車門排水孔。 還有剎車盤進(jìn)水,可依靠汽車的剎車 閱讀全文>>
EA111 加速時(shí)會(huì)發(fā)出異響,原因有不少。 排氣方面,像排氣接口墊漏氣、排氣管穿孔漏氣等故障,會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)有異常聲音。 進(jìn)氣部分,進(jìn)氣歧管漏氣或密封不嚴(yán),也會(huì)引發(fā)異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤部分,如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有異響,或者機(jī)體周圍附件、底盤件因 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)不了并伴有異響,可能有以下這些原因。 首先是汽車電瓶電量不足,這會(huì)讓啟動(dòng)時(shí)無(wú)法成功點(diǎn)火,而且可能伴有異常聲音。 其次,啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)出故障也會(huì)這樣,比如馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和扭矩不夠,沒法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)或者噴油系統(tǒng)部件損壞也是 閱讀全文>>
混動(dòng)車涉水時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)可不是小事。 一旦出現(xiàn)這種情況,可能會(huì)帶來(lái)不少麻煩。 發(fā)動(dòng)機(jī)在水中熄火后,要是突然啟動(dòng),活塞運(yùn)動(dòng)就會(huì)受影響。比如分電器蓋進(jìn)水導(dǎo)致車輛在水中熄火,這時(shí)候再啟動(dòng),氣缸內(nèi)的狀況就不太妙。要是水沒過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī),那就有大問 閱讀全文>>
朗逸雷達(dá)長(zhǎng)響后沒有反應(yīng),可能是以下這些原因。 一是雷達(dá)傳感器損壞,這種情況下,中控臺(tái)上帶 P 的按鍵會(huì)一直閃。 二是主機(jī)出現(xiàn)問題,比如主機(jī)的電源線沒接好,沒電流,或者主機(jī)線松脫。 三是傳感器安裝有問題,要是安裝位置不對(duì)或者沒緊貼障礙物 閱讀全文>>
大眾途觀行駛時(shí)嗡嗡響的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,像活塞環(huán)磨損、氣門間隙過(guò)大、曲軸軸承磨損等問題,大概占 30%的可能性。 排氣系統(tǒng)也可能是罪魁禍?zhǔn)祝热缗艢夤芷屏、消聲器破裂、排氣管接口松?dòng)等,這種情況占 25%。 傳動(dòng)系統(tǒng)出 閱讀全文>>
昂科威低速時(shí)變速箱會(huì)咔咔響,原因主要有這些。 一是軸承磨損及損壞,磨損會(huì)使間隙增大、配合精度降低,損壞則不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生異常聲音,甚至導(dǎo)致變速元件損壞。 二是變速箱油長(zhǎng)期未更換,油會(huì)變濃、流動(dòng)性變差,部件間沒保護(hù)層,直接摩擦加劇零件磨 閱讀全文>>