obd胎壓監(jiān)測已經(jīng)淘汰嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于obd胎壓監(jiān)測已經(jīng)淘汰嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車檢車 OBD 指的是車載診斷系統(tǒng)，英文叫 On-Board Diagnostics。 它其實(shí)就是汽車自身的檢測系統(tǒng)，能持續(xù)監(jiān)測汽車零部件和系統(tǒng)的狀態(tài)，還能了解排放的裂化過程。 這個(gè)系統(tǒng)通過監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況來判斷汽車尾氣有沒有超標(biāo)。要 閱讀全文>>
汽車胎壓不一致的情況比較常見，原因主要有以下這些。 充氣時(shí)存在偏差，就算車輛有胎壓監(jiān)測，差值在 0.5 左右能忽略，在合理范圍就沒問題。 輪胎里可能進(jìn)了異物，像小石塊、木刺之類的扎進(jìn)去不好發(fā)現(xiàn)，時(shí)間一長就會漏氣讓胎壓不一致。 停車的地 閱讀全文>>
更換車門不一定就算作事故車。 因?yàn)閷?dǎo)致更換車門的原因不少，像車門故障、內(nèi)部零部件損壞都可能促使車門更換，不一定是因?yàn)榕鲎病?不過，如果車子事故嚴(yán)重，傷到整體車架子和大梁等重要部件，那這樣的車通常就是嚴(yán)重事故車，會極大影響車子保值性。 單純換 閱讀全文>>
補(bǔ)胎后汽車輪胎通常是安全的。 只要是在允許修補(bǔ)的范圍內(nèi)，由專業(yè)人員采用合適的技術(shù)補(bǔ)胎，就能保證車輛行駛中的安全。 常見的補(bǔ)胎方式有傳統(tǒng)穿膠條法，也就是外補(bǔ)。這種方式雖然方便快捷，能應(yīng)急，但安全性相對較低。 一般補(bǔ)胎會磨掉一些橡膠，對輪胎有一 閱讀全文>>
機(jī)油變黑是正�，F(xiàn)象。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后變黑，這是很正常的情況。因?yàn)闄C(jī)油具有清潔功能，它能夠清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的臟東西，比如積碳等，這些臟東西會讓機(jī)油變黑。 可不能一看到機(jī)油變黑就馬上更換。要按規(guī)定的公里數(shù)來更換機(jī)油，換得太頻繁反而不好 閱讀全文>>
家用喇叭能裝在車上。 如果要裝，得注意幾個(gè)方面。首先，得保證和原車口徑一致，阻抗和功率也要一樣。像同軸揚(yáng)聲器就經(jīng)常能用在汽車上。 還有，得考慮安裝位置，因?yàn)閾P(yáng)聲器體積有限制。比如家用吊頂音箱也能用于汽車，能找個(gè) VCP 管把揚(yáng)聲器固定在 閱讀全文>>
汽車胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 氣門嘴是汽車輪胎與外界氣體交換的通道，將胎壓傳感器安裝在此處，便于檢測輪胎內(nèi)部的氣壓情況。 此外，胎壓傳感器還有可能在輪胎內(nèi)部。根據(jù)安裝位置不同，可分為內(nèi)置式和外置式。 內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，穩(wěn)定性好 閱讀全文>>
C 柱切割算重大事故。 C 柱處于后車窗和后擋風(fēng)玻璃之間，位置關(guān)鍵，作用重大。它支撐著車頂，在車輛出現(xiàn)翻滾或傾覆這類極端情況時(shí)，能有效防止駕駛艙被擠壓變形，給車內(nèi)人員提供至關(guān)重要的安全保障。 而且，C 柱還承擔(dān)著眾多重要功能，像安置電器線路 閱讀全文>>
防凍液少了肯定會出問題。 在冬天，防凍液少了，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能會被凍壞，出現(xiàn)故障，影響正常使用。 夏天呢，缺少防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱就不好，容易過熱，過熱報(bào)警甚至嚴(yán)重到拉缸，這對發(fā)動(dòng)機(jī)損害極大。 所以別覺得防凍液少一點(diǎn)沒啥，長期不足會影響車的性能。 閱讀全文>>
車胎有裂紋需要更換嗎？這得具體情況具體分析。 要是輪胎在胎冠位置有裂紋，得看嚴(yán)重程度來決定換不換。 要是在胎側(cè)，特別是胎側(cè)和三角膠結(jié)合的地方有裂紋，那必須趕緊換。 輪胎開裂，通常是建議更換的。判斷輪胎要不要換有這些辦法：外側(cè)邊緣磨損大，說明 閱讀全文>>
冬天電子手剎一般不會凍住。 因?yàn)殡娮邮謩x是通過電子系統(tǒng)來控制車輛剎車的，不像傳統(tǒng)機(jī)械手剎那樣容易受到外部溫度環(huán)境的影響。所以在寒冷的冬天，電子手剎通常能正常工作。 不過，如果電子手剎系統(tǒng)上有沾水，在早上冷車狀態(tài)下，可能會出現(xiàn)被凍住的情況。但 閱讀全文>>
更換保險(xiǎn)杠可能會有色差。 車身是一體噴漆，而保險(xiǎn)杠單獨(dú)噴，材質(zhì)還和車身不同，車身是鋼板，保險(xiǎn)杠是塑料，這就容易導(dǎo)致噴漆后產(chǎn)生色差。不過一般來說，這種色差不太明顯。 比如新車出廠時(shí)是整車噴漆，車漆和顏色都相同，而單獨(dú)給保險(xiǎn)杠噴漆就容易出現(xiàn)差別 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常數(shù)值是有一定范圍且因車系不同而有所差異的。 一般來說，正常的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不應(yīng)低于 7 個(gè)壓力，也就是 700KPa。 像日系車，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個(gè)壓力。歐美系車的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>
雪地胎型號有著重要的意義。 像常見的 235/60R16 型號，235 指的是輪胎胎面寬度，寬度越大，輪胎與地面接觸面就越大，抓地力就越好，車輛過彎穩(wěn)定性也就越強(qiáng)。 60 代表輪胎的變頻率，也就是輪胎的高度，這關(guān)系到車輛的通過性和乘坐舒 閱讀全文>>
改聲浪通常會影響過年檢。 因?yàn)槠嚹隀z有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，原廠車輛的各項(xiàng)配置是經(jīng)過檢測和認(rèn)可的。 汽車聲浪是由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，而排氣系統(tǒng)的改裝或調(diào)校會改變聲浪。比如排氣系統(tǒng)中的材料類型、消聲器類型、諧振器長度、流量限制和排氣調(diào)節(jié)等，都會對 閱讀全文>>
單輪胎一般不能改成雙輪胎。 因?yàn)檫@算改型，操作起來非常麻煩，比如要換后橋，鋼板位置也不同。而且單輪胎改成雙輪胎是不被允許的。 單輪胎改成雙輪胎，從技術(shù)層面來講，涉及到很多復(fù)雜的問題。首先，車輛原本的設(shè)計(jì)就是基于單輪胎的結(jié)構(gòu)，改成雙輪胎可能會 閱讀全文>>
影豹原廠是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的。 不過，發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的作用很重要，一是能避免飛濺的石塊或異物砸擊發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱油底殼，對發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用；二是可以降低車外加速噪聲，提升駕駛的舒適性。如果您覺得有需要，自己安裝一個(gè)是不錯(cuò)的選擇。保護(hù)板通常采用 閱讀全文>>
卡羅拉的 AUX 接口不能解碼。 AUX 接口主要是用于音頻輸入的，比如您可以把 MP3 這類電子音頻設(shè)備連到 AUX 接口上，然后通過車載音響來播放音樂。 像 2019 款卡羅拉，能用 AUX 接口放音樂，但它確實(shí)沒有解碼的功能。 如果您 閱讀全文>>
啟動(dòng)馬達(dá)齒輪能更換。 啟動(dòng)馬達(dá)也叫起動(dòng)機(jī)，能將電池電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。要是啟動(dòng)馬達(dá)齒輪壞了，通常無法修復(fù)，只能更換。比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪壞了就得換新，啟動(dòng)馬達(dá)齒輪同理。 啟動(dòng)機(jī)的齒輪是可以單獨(dú)更換的，不用把整個(gè) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水算泡水車。 泡水車指的是車輛的一些關(guān)鍵部位，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身底盤等被水浸泡過的車子。通常來說，浸泡深度超過車輪和車身座椅，車身底部零件長期與水接觸，或者長期浸泡在超過車輪三分之一的水中，就會被認(rèn)定為泡水車。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>
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