汽車(chē)節(jié)氣門(mén)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量的重要部件，被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。 它的工作機(jī)制主要取決于類(lèi)型。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門(mén)，其操縱機(jī)構(gòu)通過(guò)拉索或者拉桿，一端連著油門(mén)踏板，另一端連著節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板工作。駕駛員踩下油門(mén)踏板，通過(guò)拉索或拉桿帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板，從 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

液力緩沖器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 當(dāng)液力緩沖器工作時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。然后，轉(zhuǎn)子會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)油液旋轉(zhuǎn)。這一旋轉(zhuǎn)就會(huì)對(duì)油液產(chǎn)生反作用力，這股反作用力又傳遞到轉(zhuǎn)子，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，于是就實(shí)現(xiàn)了 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)變速箱頓挫感是一種比較不好的駕駛體驗(yàn)。 比如說(shuō)，在換擋之后，車(chē)子仿佛被一股力量往后拽了一下。再比如，駕駛時(shí)會(huì)有一種不暢快的沖擊感，就好像突然被人從后面踢了一腳，車(chē)輛還會(huì)“一頓一頓”的，類(lèi)似被敲擊或者拖拽。 自動(dòng)變速器相對(duì)更容易產(chǎn)生這種頓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

車(chē)載凈化器的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是過(guò)濾凈化，它內(nèi)置高效的 HEPA 濾芯，這種特殊纖維材料制成的濾芯能有效過(guò)濾微塵、顆粒物、花粉等雜質(zhì)，捕獲細(xì)微顆粒物，阻止其再次釋放到空氣中，從而降低空氣中的顆粒物濃度，提升空氣質(zhì)量。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)維修就是對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢修和維護(hù)。它采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，靠車(chē)主攜帶的智能卡芯片感應(yīng)開(kāi)關(guān)門(mén)鎖，駕駛者靠近車(chē)一定距離門(mén)鎖自動(dòng)開(kāi)并解除防盜，離開(kāi)車(chē)則自動(dòng)鎖上進(jìn)入防盜狀態(tài)。 維修無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)可能意味著處理多種問(wèn)題。比如，別克君越 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問(wèn)題。比如排放系統(tǒng)故障或氧傳感器出問(wèn)題。這時(shí)候，車(chē)主得趕緊去 4S 店，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備讀故障碼來(lái)搞清楚狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，能把化學(xué)能、電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能讓車(chē)跑起來(lái)，性能直接影響車(chē)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保。 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車(chē)的 ABS 系統(tǒng)工作原理是這樣的。 它利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪有抱死傾向時(shí)，會(huì)降低這個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的壓力，車(chē)輪要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則增加壓力，類(lèi)似點(diǎn)制動(dòng)，每秒能動(dòng)作 60 到 120 次。 駕駛員踩下制動(dòng)踏板，油液進(jìn)輪缸，制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)多種異常情況。 比如氧傳感器故障，氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的空燃比，出問(wèn)題時(shí)對(duì)混合氣中一氧化碳等物質(zhì)的凈化能力下降，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，同時(shí)影響噴油器的噴油量控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響。 EC 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

不對(duì)型號(hào)的火花塞對(duì)汽車(chē)影響很大。 火花塞作用是將高壓線脈沖高壓電放電，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣。常見(jiàn)類(lèi)型有準(zhǔn)火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動(dòng)式火花塞等。 火花塞型號(hào)像 B①P②5③E④S⑤-11⑥，①是螺絲直徑， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

四沖程汽油機(jī)的工作機(jī)制是這樣的。 它有四個(gè)沖程，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。 吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大產(chǎn)生真空，吸入空氣或可燃混合氣。這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

別克 P0172 系統(tǒng)過(guò)濃是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，但別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 這個(gè)問(wèn)題主要是燃油系統(tǒng)高電壓或混合氣過(guò)濃導(dǎo)致的。要是燃油系統(tǒng)高電壓，那就清洗節(jié)氣門(mén)。要是混合氣過(guò)濃，就更換濾清器或氧傳感器。 出現(xiàn)這問(wèn)題，原因有不少。比如進(jìn)氣流量 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您的寶馬駐車(chē)輔助系統(tǒng)失效了，別著急，咱們一起來(lái)解決。 首先，您要把車(chē)開(kāi)到專(zhuān)業(yè)的 4S 店去。4S 店的專(zhuān)業(yè)人員能準(zhǔn)確判斷問(wèn)題出在哪，并進(jìn)行有效的維修。 在去 4S 店之前，您也可以自己做一些簡(jiǎn)單的檢查�？纯窜�(chē)輛是不是處于正確的檔位，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

燃料供給系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)制是這樣的。 對(duì)于柴油機(jī)，輸油泵從油箱吸出柴油，經(jīng)濾清器除掉雜質(zhì)后進(jìn)入噴油泵低壓油腔，噴油泵提高燃油壓力，通過(guò)高壓油管送至噴油器，達(dá)到一定壓力時(shí)，噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室，和空氣混合燃燒作功，最后廢氣排入大氣。 汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾途觀 L 車(chē)鑰匙電池型號(hào)是 CR2032。 CR2032 是一種鋰二氧化錳電池，按照 IEC 標(biāo)準(zhǔn)命名，C 表示以鋰金屬為負(fù)極，以二氧化錳為正極；R 表示電池形狀為圓柱形，20 代表電池直徑 20mm，32 代表電池高度 3.2mm，標(biāo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

凱美瑞汽油濾芯更換得先拆汽車(chē)后座。 具體步驟是：掀起汽車(chē)后排座椅，取走裝飾布，然后用一字螺絲刀撬開(kāi)鐵皮蓋子，拔掉插頭，接著用小一字起橫向撬開(kāi)油管上的卡簧，拔掉油管，再用 8 號(hào)套筒拆掉 8 顆外圍螺絲，這樣就能拿出汽油濾芯進(jìn)行更換了。 要注 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

福克斯傳感器，尤其是曲軸位置傳感器，工作原理可不簡(jiǎn)單。 它主要是給點(diǎn)火時(shí)刻提供信號(hào)，還能確認(rèn)曲軸位置，能檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 簡(jiǎn)單說(shuō)，就是確定曲軸的位置，像曲軸的旋轉(zhuǎn)角度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速它都能知道。 那怎么測(cè)量這個(gè)傳感器是不 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器來(lái)工作的。 這些傳感器能夠直接測(cè)量輪胎的氣壓和溫度，然后將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線發(fā)射器發(fā)送到車(chē)輛的中央接收器模塊。 一旦接收到的數(shù)據(jù)顯示輪胎氣壓低于預(yù)設(shè)的安全閾值，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)上的 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)作用重大。它能在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，形成油膜。 其具體作用有：一是潤(rùn)滑作用，機(jī)油在運(yùn)動(dòng)零件之間構(gòu)成油膜接觸，減小摩擦阻力和動(dòng)力損失，減輕機(jī)件磨損。二是冷卻作用， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的工作原理是協(xié)助駕駛員調(diào)整汽車(chē)方向，減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度。 汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)大致分為三類(lèi)：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20