電動車電池的成本差異是比較大的。 電動車電池主要有鉛酸電池系、石墨烯電池系、鋰電池系。鉛酸電池 48V20AH 價格約 500 元，成本低是因為 80%用料為鉛，鉛成本低，制作工藝簡單，能回收利用。 石墨烯電池 48V20AH 約 650 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機反轉(zhuǎn)調(diào)成正轉(zhuǎn)的費用一般不高。調(diào)整的方法有多種。 能通過調(diào)整控制器和電機的接線實現(xiàn)。找到控制器和電機的接線板，把黃、藍線在控制器和霍爾傳感器上對調(diào)并接好，通電后電機可能就正轉(zhuǎn)。 還可利用自學(xué)線，找到自學(xué)線接上，通電看轉(zhuǎn)動方向，對就拔 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機反轉(zhuǎn)調(diào)成正轉(zhuǎn)后是否需要重新調(diào)試其他部件，答案要視具體情況。 通過對調(diào)電機粗線的藍綠、霍耳信號線的藍黃實現(xiàn)正轉(zhuǎn)，通常不用調(diào)試其他部件。 智能控制器把 3 根相線中任意兩根交換實現(xiàn)正轉(zhuǎn)，可能得檢查車輛運行狀態(tài)，看有無異常。 單相電機找 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機功率能自行調(diào)整，方法有多種。 一是通過更換電機來調(diào)整，比如把 1000 瓦電機換成 500 瓦電機，最高時速可能降到 40 碼左右，電池電壓或為 48 伏。換電機要選功率相同或更高的，且要與原車匹配，像控制器、線圈等零部件得合適。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機壞了維修后通常難以完全恢復(fù)如初。 常見電機故障有霍爾故障、繞組短路或斷路、軸承磨損等。 霍爾故障可通過更換霍爾元件解決；繞組問題需檢測故障點，修復(fù)或更換繞組；軸承輕度磨損可加潤滑油，重度磨損得更換新軸承。 維修后的電機可能無法達到 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機壞了剎車系統(tǒng)不一定能正常工作。 因為部分電動車的電機同時負責給車輛提供制動功能，電機損壞可能會導(dǎo)致剎車失靈或者制動效果減弱。 電機壞了通常會有多種反應(yīng)。比如動力明顯減弱，騎行感覺吃力；可能會產(chǎn)生異常噪音，像摩擦聲、嗡嗡聲等；還會影 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電機壞了維修時間的長短要視具體情況而定。 簡單的軸承損壞，大概半小時就能修好。要是轉(zhuǎn)子或定子壞了，得 4 個小時左右，因為重新纏繞線圈繞組比較復(fù)雜耗時。 有刷電機電刷磨損嚴重得換電刷，這種電機故障率高，無刷電機相對穩(wěn)定。小功率電機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電瓶餓死了自己能修復(fù)。 如果電動車電瓶長時間不用被餓死，是可以自己嘗試修復(fù)的。比如，當發(fā)現(xiàn)原車充電器一直顯示綠燈，不正常充電時，插上原車充電器，然后打開電動車鑰匙和大燈開關(guān)，讓燈泡通電帶動充電器電流增大，使充電器轉(zhuǎn)換為紅燈正常充電。這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車電瓶修復(fù)不一定會影響使用壽命，這得看具體情況。 比如說電瓶的老化程度，如果只是輕微老化，修復(fù)得當，就不太會影響壽命。 還有品牌也重要，好品牌的電瓶可能修復(fù)效果更好。修復(fù)技術(shù)更是關(guān)鍵，像過充電、過放電或欠充電導(dǎo)致硫化的情況，修復(fù)效果通常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車防盜器安裝不復(fù)雜。 先找到控制器的粗紅電源線，把防盜器紅線接上，這紅線是電源線，跟電池兩端電壓一樣。 接著連防盜器黑線，接到進控制器的粗黑線上，黑線是負極線，全車相通。 然后是橙色線，連電門鎖，和控制器端的電門鎖線接好。 棕色線是主相 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車放久了充不上電能不能找廠家保修，這得具體情況具體分析。 要是在保修期內(nèi)，像因為疫情這種不可抗力的因素讓車長時間停放充不上電，廠家就得保修。但要是個人原因，比如沒啥特殊情況自己長時間不充電，廠家可能就不給保修。 為了防止這種充不上電的情 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車放久了充不上電一般不能自行完全修復(fù)，但有辦法嘗試解決。 主要原因是鉛酸電池自放電，電量耗盡，極板硫化，還有充電器或電池本身的故障，像線路老化、接觸不良等。 可以這樣處理：檢查充電器和電源線有無損壞，插頭和接口要干凈且接觸良好。 若電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車放久了充電綠燈修復(fù)后不一定影響電池壽命。 如果修復(fù)及時且正確，通常沒啥大影響。 比如長時間放置致電池硫酸化，內(nèi)阻增大，充不進電，可先插充電器 24 小時小電流長時間充電，不行就找修理店用專用除硫充電器。 還得檢查充電器轉(zhuǎn)換器、保險絲， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車后座無法打開不能強行撬開。 如果有鑰匙，先嘗試用鑰匙打開。要是打不開，可用一字螺絲刀從下面撬開搭鉤，查看里面是十字螺絲固定還是螺母固定，螺絲就用螺絲刀擰開，螺母就用 T 型套筒扳手或呆扳手旋開。 有些電動車后座在坐墊側(cè)面有鑰匙孔，直接 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車換鎖師傅的技術(shù)水平對價格當然有影響啦。 一般來說，普通鎖芯更換可能二三十元就能搞定，特殊鎖或定制鎖芯就得兩三百元了。不同城市價格不一樣，像一線城市換鎖基本都在 100 元以上，小城市或縣城大概 50 元。 如果換鎖涉及控制電路，那 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車換鎖后原來的鑰匙還能不能用，得具體看換鎖的類型和情況。 要是只換開關(guān)，原鑰匙或遙控器通常還能用，畢竟遙控器是獨立編碼，走獨立線路，和開關(guān)沒關(guān)系。 但要是整個車鎖都換了，那原鑰匙大多就不能用了，新鎖和原鑰匙不匹配嘛。 比如車鎖壞了，或者 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車霍爾傳感器壞了剎車系統(tǒng)是會出現(xiàn)異常的。 電動車霍爾傳感器很重要，如果壞了會有很多問題。電機可能無法正常轉(zhuǎn)動、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速降低，行駛速度變慢，電池消耗變快，有異常聲音。剎車方面，性能會下降甚至失效。啟動會困難，電機斷斷續(xù)續(xù)運轉(zhuǎn)，還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車解碼對電池壽命是有損害的。 首先，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》對電動自行車的最高車速等指標有明確規(guī)定，其放寬標準也是以自行車屬性為前提。而電動車解碼后，車速大幅提升，會增加電池的放電強度和頻率，這超出了電池正常設(shè)計的工作范圍， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車進水后還能不能繼續(xù)使用，這得看進水的程度。 要是只被小雨淋了，推到通風干燥的地方晾干，通常沒問題。 但要是被水浸泡得深，像電機、控制器、電池這些部件可能就會受損。 那電動車進水了該咋處理？得把車擦干晾干，外表擦干，部件里的積水也得擦干 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車空氣開關(guān)不建議自己維修。 因為其跳閘原因多樣，比如短路，這意味著控制電路出現(xiàn)問題，得更換新線路。 線路過載導(dǎo)致跳閘的話，要先算家用電量，再依實際選合適導(dǎo)線和空氣開關(guān)，還得減少同時用電器數(shù)量。 過壓或欠壓跳閘，用萬用表測配電箱電壓，然后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14