越野輪胎 A/T 和 T/A 是有不少區(qū)別的。 A/T 輪胎指所有的越野輪胎，設(shè)計旨在兼顧公路和越野路面需求，適合多種路況。它在防刺穿能力、越野性能和公路行駛舒適性之間取得較好平衡，胎面有混合型胎紋，胎側(cè)比公路輪胎厚，耐磨損和防刺穿能力不錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

機油 5w30 和 5w40 主要有以下區(qū)別。 粘度方面，“W”代表冬季，前面數(shù)字 5 表示低溫粘度，數(shù)字相同意味著低溫流動性一樣好，而 30 和 40 代表 100℃時的高溫粘度，這是兩者的主要差異。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W-30 與 5W-40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，這倆前面的“5W”指的是可啟動發(fā)動機的最低溫度，都是零下 30℃以上能正常啟動。后面的“-30”“-40”管夏天，數(shù)字代表高溫下的黏度。 5W-30 比 5W-40 流動性好，能降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

18 英寸輪轂和 19 英寸輪轂有不少區(qū)別。 先看大小，18 英寸輪轂比 19 英寸輪轂直徑小，1 英寸約等于 2.54 厘米。 在輪胎寬度方面，兩者差不多，但轉(zhuǎn)動半徑誤差小于 0.4%。 制造成本上，19 英寸輪轂用料多，成本高。 價格方 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W30 和 5W40 機油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是粘度不同。5W30 的機油粘度相對較低，在低溫啟動時，它能更快地流動，為發(fā)動機提供潤滑保護。而 5W40 的粘度較高，在高溫工作狀態(tài)下，能保持更穩(wěn)定的油膜，提供更好的潤滑效果 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

倒車影像與 360 度全景影像區(qū)別挺大的。 首先視角范圍不同，倒車影像攝像頭在車尾，就看車后方，視角單一，只專注車尾后方那一塊。360 度全景影像靠車頭、車尾、兩側(cè)后視鏡下的四五個攝像頭，把車身周圍情況拼成從上往下看的“鳥瞰圖”，四周都能 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

剎車油 dot3 和 dot4 有不少區(qū)別。 首先沸點不同，DOT4 平衡回流沸點為 230℃，DOT3 是 205℃，這意味著 DOT4 更耐高溫。 性能方面，DOT4 比 DOT3 更好，尤其在高溫性能上優(yōu)勢明顯，能減輕因溫度高制動帶來 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

10w-40 和 5w-40 的機油有不少區(qū)別。 先說低溫性能，5w-40 能耐受-30°C 的低溫，10w-40 能耐受-25°C 的低溫，高溫方面都能耐受 40°C。這意味著 5w-40 更適合北方寒冷地區(qū)，冷啟動時對發(fā)動機保護更好。因 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

原裝機油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 先說粘度，5w30 的機油粘稠度小，流動性好；5w40 的機油粘稠度大，流動性差些。 穩(wěn)定性上，5w40 機油穩(wěn)定性好，5w30 相對差些。 機油密封性呢，5w30 密封性低，5w40 密封性 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

機油 5w30 和 10w40 主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度，5w30 機油在零下 30℃才會結(jié)冰，10w40 機油在零下 20℃就結(jié)冰。所以在北方或東北三省，5w30 機油耐寒力更強，冷啟動性能更好。 再就是機油高溫黏度不同，5w30 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

機油 15w40 與 20w50 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，15w40 能承受零下 20 度的最低溫度，20w50 能承受零下 15 度的最低溫度，所以 15w40 的低溫流動性更好，冷啟動更順暢。 再看高溫粘度，20w50 的高溫粘度 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

SN 級別機油和 SM 級別機油有不少區(qū)別。 質(zhì)量等級上，SN 級別機油質(zhì)量更高，能給發(fā)動機更全面保護，SM 級別相對低些，某些高級性能可能不足。 性能方面，SN 級別機油高溫清凈性出色，能有效清沉積物，SM 級別機油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

21 英朗剛買就出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮，可能是以下原因： 一是尾氣排放不達標。比如燃油質(zhì)量差，三元催化器失效，進氣管積炭多，噴油嘴堵塞，氧傳感器故障，發(fā)動機偶爾缺火等，其中燃油不好的情況較常見。 二是發(fā)動機系統(tǒng)工作不良。像油門踏板傳感器、節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

英朗xt怠速抖動的原因和解決辦法有不少。 原因方面，節(jié)氣門積塵過多、噴油嘴有沉積物，這會影響進氣和噴油，導(dǎo)致怠速抖動。 火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作狀態(tài)不佳或跳火不正常也會如此，積碳過多干擾發(fā)動機正常工作，特別是冷啟動時，混合氣過稀，啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

別克英朗怠速抖動是不少車主會遇到的問題。造成這一問題的原因有很多，相應(yīng)的解決辦法也不少。 火花塞積炭過多會導(dǎo)致別克英朗怠速抖動，這時需要檢查并更換火花塞。節(jié)氣門過臟或損壞也是常見原因，先清洗，沒效果就更換節(jié)氣門總成�；鸹ㄈ�不工作會造成缺缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

英朗發(fā)動機抖動是個常見問題，原因和解決辦法有不少。 發(fā)動機機腳老化或松脫，這就像人的腳出問題，支撐不穩(wěn)，發(fā)動機自然抖動厲害，換個新的機腳就行。 節(jié)氣門臟了，進氣受影響，燃燒不充分，發(fā)動機就會抖動，清洗下節(jié)氣門能解決。 火花塞要是有問題，比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

英朗發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些： 1. 發(fā)動機機腳老化破損，這是導(dǎo)致英朗發(fā)動機抖動的主要原因之一，占比 80%以上。保內(nèi)可免費索賠，更換發(fā)動機機腳能解決。 2. 油品不好，添加的燃油品質(zhì)差，會造成發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，影響發(fā)動機正常工 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

12 年別克英朗方向盤的相關(guān)問題及解決方案： 12 年別克英朗方向盤上下前后可調(diào)，能滿足不同駕駛者的舒適需求。其多功能方向盤按鈕豐富，左側(cè)主要控制巡航功能，如巡航開啟、關(guān)閉、運動模式、恢復(fù)巡航、設(shè)置巡航等；右側(cè)主要控制多媒體語音系統(tǒng)，包括 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

nao 剎車片和陶瓷剎車片是汽車制動系統(tǒng)中常用的兩種剎車片，它們有不少區(qū)別。 nao 剎車片是不含石棉的有機剎車片，采用多種纖維，具有重量輕、技術(shù)成熟、耐磨性高、散熱好、噪音低等特點，利于延長制動盤壽命，落灰少，制動腳感舒適，摩擦系數(shù)穩(wěn)定， 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

英朗抖動嚴重可能由多種原因造成。 一是機腳方面，機腳破裂漏油或者老化，都會失去濾振效果，不能有效緩沖發(fā)動機振動，導(dǎo)致車身抖動，尤其是副駕駛位右側(cè)的液壓機腳更易出問題，解決辦法是更換機腳。 二是發(fā)動機積碳，長期在擁堵路況或低速行駛?cè)菀桩a(chǎn)生積碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-16