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帕薩特變速箱油一般加 5 升左右。 自動變速器油簡稱 ATF,是專門用于自動變速器的油液。早期自動變速器曾用發(fā)動機油代替,但因工作狀況和技術要求差異大很快被淘汰。 如今的自動變速器專用油液作用多樣,既是液力變矩器的傳動油,又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的 閱讀全文>>
行車記錄儀能記錄的天數(shù)并不是固定的,主要取決于內(nèi)存卡容量和視頻清晰度。 一般來說,能記錄三天到一周左右。比如,16G 的內(nèi)存卡大概能保存 100 分鐘,32G 的能保存 200 分鐘,64G 的能保存 400 分鐘。 要是視頻清晰度高, 閱讀全文>>
汽車大燈通常需要的瓦數(shù)不是固定的,會因類型不同而有所差異。 一般來說,LED 大燈通常在 30 - 40 瓦,日間行車燈一般不到 10 瓦。家用汽車原裝燈泡,近光多為 55 瓦,遠光為 60 瓦。拉貨用的卡車,燈泡遠光可達 100 瓦,近 閱讀全文>>
輪胎需要跑多少公里更換?這得看具體情況。 一般來說,家用車輪胎在行駛 6 至 8 萬公里時可以考慮更換。不過這不是絕對的,還得綜合其他因素判斷。 每個輪胎都有磨損標記,轎車輪胎的磨損標記高度為 1.6 毫米,載重輪胎則是 2.4 毫米。 閱讀全文>>
汽車電瓶多少安算是正常? 一般來說,普通家用汽車電瓶正常容量在 54 - 60Ah 之間。 但實際上,汽車電瓶的容量在 50Ah 到 80Ah 之間都可算正常。不同車型和車輛使用情況會導致電瓶容量有所差異。 比如大多數(shù)汽車在 12 伏 閱讀全文>>
攬勝運動所需機油量一般在六升左右,但也有車型在 6 - 8 升之間,比如 3.0 發(fā)動機居多的車型機油容量大概為 8 升。 具體的機油量會根據(jù)車輛的性能需求和行駛狀況來決定。 如果您更在意機油的長效性,美孚機油是不錯的選擇;要是注重機油 閱讀全文>>
變速箱的油會變黑,原因主要有以下幾個方面。 一是變速箱溫度過高。這就如同人發(fā)燒一樣,溫度一高,變速箱油的性能就會受到影響,粘度降低,潤滑性能下降,油也就容易變黑。 二是變速箱進水。水會讓油乳化,顏色變渾濁,還會降低油的潤滑性,從而加速油的老 閱讀全文>>
寶馬變速箱油需要更換。 因為變速箱油對變速箱很重要,有潤滑、動力傳導、齒輪散熱、防腐防銹、清潔等作用。 不按時更換會讓油液性能變差,導致變速箱換擋性能不好、磨損增加、壽命縮短,很多變速箱故障就是因為沒按時換油。 雖說有些寶馬車型變速箱上標著 閱讀全文>>
4102 發(fā)動機的馬力通常為 120 匹。 4102 中的 4 代表發(fā)動機氣缸數(shù),即有 4 個氣缸;102 代表氣缸直徑。它的活塞總排量約是 3.76L,標定功率是 44/2000。 馬力是衡量發(fā)動機性能的重要參數(shù),能換算成功率,功率反映了 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向助力油不可以混合使用。 不同品牌和型號的轉(zhuǎn)向助力油,配方與性能存在差異,混加后容易產(chǎn)生化學反應,導致油質(zhì)變差。 比如,在冬季可能會使變速箱潤滑油結(jié)冰,造成車輛轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)無法正常使用,還可能在汽車打燃時有異常聲響,打方向時更明顯,甚至沒 閱讀全文>>
真空泵排氣口噴油的原因主要有以下這些。 一是真空泵內(nèi)部問題。比如油路堵塞,使得濾芯過濾后的油無法及時回到油箱,而是在排氣口堆積,當抽大氣時就會把這些油吹出來。還有泵體磨損、密封件老化或損壞等內(nèi)部故障,會導致機油泄漏并從排氣孔噴出。 二是 閱讀全文>>
油箱沒滿卻加不進油,原因主要有以下這些。 一是油箱里面的空氣管或者碳罐堵塞。空氣管堵塞的話,去修理廠用氣槍吹通就行。碳罐堵塞的話,要及時清理里面的污垢,以此來減小油箱內(nèi)部壓力。 二是油槍位置的小孔無法吸入空氣。加油時氣體交換出現(xiàn)問題,油槍就 閱讀全文>>
手動變速箱油不更換會導致一系列問題。 因為手動變速箱內(nèi)部有齒輪、一軸、主軸、付軸、同步器、掛擋機構(gòu)等部件,在運行時需要潤滑、防腐、降溫、清洗,而變速箱油就是承擔這些重要作用的。 如果長期不更換手動變速箱油,首先,潤滑效果會大打折扣,各個 閱讀全文>>
踩油門感覺油供不上,原因和解決辦法有不少。 一是積碳問題,汽車用久了燃燒不充分,油泥污物堆積,可能讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)中熄火,這就得清理積碳。 二是路況不好,在擁堵路行駛,零部件沒法及時運轉(zhuǎn),造成油門踩不上、啟動無力,走平坦路段能改善。 燃油質(zhì)量差 閱讀全文>>
油表顯示不準的原因有很多。 首先是油位傳感器的問題,它可能損壞,也可能有污漬,還可能和浮子之間的連桿損壞,或者到 ECU 的線路出現(xiàn)開路、虛接,其滑動電阻接觸不良或磨損嚴重都會導致油表不準。 其次,儀表電路異;螂娖髟摻永匣矔斐捎捅 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動機的馬力不是一個固定值,大約在 150 馬力左右,但不同汽車廠商的發(fā)動機設計差異,會導致實際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機功率為 169 馬力,本田冠道的 1.5T 發(fā)動機功率高達 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里?這得分情況來說。 一般來說,CVT 變速箱設計壽命在 30 萬公里左右,但實際駕駛中,不少能跑到 40 萬公里。 因為有些因素會影響其使用壽命,比如制造誤差,但只要概率范圍內(nèi)能達到 30 萬公里以上就不錯。 閱讀全文>>
一般來說,輪胎的更換時間和里程數(shù)不是絕對固定的,但通常在 5 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬公里就需要更換。 不過這也會因駕駛習慣、行駛路況以及輪胎品牌和質(zhì)量的不同而有所差異。 如果每年行駛里程較多,比如在 6 萬到 8 萬公里,就應該 閱讀全文>>
車載逆變器能承受的瓦數(shù)通常為 1000 瓦。 車載逆變器能將汽車上 DC12V 的直流電轉(zhuǎn)換為 AC220V 的交流電,跟市電一樣,方便各類電器使用。 不過,其實際承載能力并非固定的 1000 瓦,會受到車輛電瓶電壓等級和負載大小的影響 閱讀全文>>
換新火花塞后費油的情況不少見,原因主要有這么幾個。 機油加多了,這是個關鍵因素。機油要是過多,曲軸就會被機油淹沒,阻力變大,發(fā)動機負荷跟著增大。為獲取更大功率,油耗必然上升,有的車油耗甚至能漲兩倍,這跟火花塞沒關系。換火花塞時要是不小心加 閱讀全文>>