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電瓶修復(fù)液真的有效。它也叫鉛酸電池修復(fù)液、電池活化劑、電池膨脹劑等。 添加到失效的電動車電瓶中能恢復(fù)電瓶容量,延長使用壽命,提升各項性能,還無需專業(yè)維修設(shè)備,操作簡便。 使用修復(fù)液后,經(jīng)過一次完全充放電,里程能增加 5 - 15 公里。進行 閱讀全文>>
汽車底盤裝甲有沒有必要做,需要根據(jù)具體情況來判斷。 如果車主常年在農(nóng)村區(qū)域開車,山路顛簸,砂石多,或者常跑高速,又或是越野愛好者,底盤裝甲就很有必要。因為它能防撞擊、防銹和防腐蝕。 新車出廠前一般有防銹處理,城市道路或常跑高速且路況好, 閱讀全文>>
汽車輪胎的使用壽命并非固定不變。 通常,使用 3 - 5 年或行駛 6 - 8 萬公里就需要考慮更換,不過這要結(jié)合實際情況。 若經(jīng)常在高速路況好的路段行駛,8 萬公里左右更換;常在顛簸崎嶇路面,6 萬公里左右就得換。 不同輪胎品牌對壽 閱讀全文>>
柴暖開一夜電瓶是否會沒電,不能一概而論。 通常來說,柴暖機運行一小時耗電約 0.5 度,對于多數(shù)車輛電瓶是可承受的。但每輛車電瓶容量和狀況有別,還得依實際情況判斷。 比如,若電瓶本身電量不足或老化,開一夜柴暖可能會沒電。正常情況下,若擔(dān) 閱讀全文>>
CVT 變速箱油并非終身不換。 高等級的 CVT 無級變速箱,如日產(chǎn)的,可每 20 萬公里(以電腦測試為準(zhǔn))換一次專用油。 私家車每年行駛一萬公里左右,能用 15 年不換,但這不代表終身不換。 新設(shè)計和技術(shù)解決了 CVT 過去的問題,故障率 閱讀全文>>
電動車電機壞了是否有必要修,不能一概而論。 如果電機損壞程度較輕,比如只是電路連接松動或一些小配件損壞,維修可能是經(jīng)濟合理的選擇。 但要是電機嚴(yán)重?fù)p壞,比如關(guān)鍵部件需要更換,那修復(fù)成本可能就較高。 電動車的使用時間和價值也很重要。新車 閱讀全文>>
刀片電池 8 年后不是無條件免費更換的。 如果您是首任車主,未變更車輛使用性質(zhì),未去店外保養(yǎng),未發(fā)生需在店外維修的事故,未維修過三電系統(tǒng),車輛一年行駛不超 3 萬公里,且電池衰減達到 20%,就可以免費更換。 超過 8 年使用,可能需要支付 閱讀全文>>
電動車有必要買石墨烯電池嗎?這得看您的具體情況。 要是預(yù)算夠,那買石墨烯電池有不少好處。首先,它安全可靠,像用射釘器打使其短路、放在火上燒,都沒啥危險。而且性能很棒,充放電效率高,續(xù)航能力強,導(dǎo)電性能也好,能加快充電速度,延長使用壽命。 再 閱讀全文>>
車衣有必要貼嗎?這得具體情況具體分析。 車衣是一種透明保護膜,能保護車輛漆面,維持光滑度,輕度擦碰不傷原漆,損壞可撕可重貼。它能將車漆與外界隔絕,防物理傷害、紫外線,避免車漆氧化變黃,提升光澤度。 車衣材質(zhì)很重要。PVC 材料價格 2k - 閱讀全文>>
速騰后備箱里的黑疙瘩有多種可能。 一種可能是車輛后排座椅的安全帶收納盒,用于儲存車輛后排安全帶?拷锩孳囎暮谏珗A凸起就是收安全帶的地方。 還有可能是電子手剎的氣動裝置,當(dāng)停車手剎再啟動時,聽到后備箱左側(cè)有動作的聲音就來自這個裝置。 另外 閱讀全文>>
電動車電機壞了有沒有必要修,不能簡單一概而論。 如果電機使用時間短,損壞程度不嚴(yán)重,比如只是電路連接松動或一些小配件損壞、維護不當(dāng)導(dǎo)致的問題,那維修是有必要且經(jīng)濟合理的。 但要是電機嚴(yán)重?fù)p壞,比如關(guān)鍵部件需要更換,那修復(fù)成本可能就高了。 還 閱讀全文>>
3D 動態(tài)天使之翼迎賓燈是真有的。 像理想系列就有后視鏡天使之翼迎賓燈。 紅旗 H9 天使之翼迎賓燈不是標(biāo)配,但它有獨有的燈光迎賓系統(tǒng),分別是“夢想之翼”的矩陣式前燈組、“旗幟之翼”的側(cè)身迎賓光毯以及“北斗之翼”的尾部燈光。 低配車型想擁有 閱讀全文>>
SPA 大燈清洗指的是通過特定裝置對汽車大燈進行噴水清洗,以保持其良好狀態(tài)。這一功能在汽車行駛中很實用。 大燈清洗裝置一般安裝在大燈下方,其工作原理相對簡單。當(dāng)汽車的大燈開關(guān)調(diào)到 auto 檔,按下雨刮器開關(guān)噴水,大燈清洗就會自動進行。在 閱讀全文>>
車未停止掛 P 檔,這樣做對車影響不小。 首先,駐車制動爪和制動齒輪會機械接合,強行固定尚有轉(zhuǎn)速的輸出軸,造成機械沖擊,沖擊大小取決于車速,車速低于 5km/h 雖有沖擊但傷害不大,可一旦車速快,傷害就大了。 其次,會損壞汽車變速箱,P 閱讀全文>>
空擋掛 d 檔車子有頓挫感,這可能由多種原因造成。 一是電磁閥失效或損壞,它對油路控制很關(guān)鍵,出現(xiàn)問題會導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定,產(chǎn)生頓挫。 二是車輛未完全靜止就切換檔位,變速器內(nèi)部零件受沖擊會有頓挫感。 三是駕駛習(xí)慣不好,比如換擋時油門踩踏力度 閱讀全文>>
自動擋汽車掛檔有頓挫感,原因不少。 比如變速箱內(nèi)部離合器泄壓,這會影響換擋的順暢。 還有變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、長期沒換油、濾網(wǎng)臟,過濾不好讓磨損細(xì)物進閥體,這些都會造成頓挫。 再有就是變速箱油泄露,以及電磁閥損壞。 另外,變速箱 閱讀全文>>
汽車掛檔困難的原因主要有以下這些。 離合器方面,可能是壓盤傳動片變形,這種情況得更換原廠質(zhì)量好的離合器壓盤;離合器分離形成不夠,要去維修店修理,調(diào)離合器分離距離。 擋位止鎖有問題,得調(diào)整檔位止鎖和離合拉線,也可以找維修店幫忙;變速箱一軸 閱讀全文>>
車掛擋有頓挫感,原因有多種。 首先是變速箱本身的問題,像雙離合變速箱由于天生結(jié)構(gòu),容易出現(xiàn)頓挫,這種因調(diào)教或結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的頓挫后期難以修復(fù)。再比如自動變速箱急加速或剎車后再加速,電腦換擋邏輯判斷失誤,動力傳輸不順暢,從而產(chǎn)生頓挫。手動擋車換擋時 閱讀全文>>
汽車掛擋有頓挫感的原因有很多。 首先是變速箱本身的問題,像雙離合變速箱由于天生結(jié)構(gòu),就容易出現(xiàn)頓挫。手自一體變速箱,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,廠商調(diào)教不好或者設(shè)計有缺陷也會產(chǎn)生頓挫。無級變速的變速箱,冷車啟動時潤滑不充分可能有頓挫。 另外,變速箱內(nèi)部離合器 閱讀全文>>