蒸發(fā)器的作用主要有以下這些方面。 在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，它是一個關(guān)鍵零部件，能讓低溫的冷凝氣體與外界空氣熱交換，實現(xiàn)制冷。比如乘用車的蒸發(fā)器一般在 CPM 里，布置在空調(diào)濾芯后，側(cè)面有兩根管引出連接膨脹閥。 蒸發(fā)器類型多樣，像我國轎車主要用全鋁 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

翼博用的輪胎有多種型號和品牌。常見的有瑪吉斯和米其林。 瑪吉斯輪胎的型號有 205/60R16、205/55 R16 等。比如翼搏 2013 款 1.5L 自動風(fēng)尚型，輪胎型號為 205/60r16；翼搏 2013 款 1.5L 手動舒適型 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車打齒主要有以下原因。 一是同步器問題。手動擋結(jié)構(gòu)中的同步器很關(guān)鍵，若沒有它，強行將轉(zhuǎn)速慢的擋位換成轉(zhuǎn)速高的擋位就會打齒。 二是倒檔沒同步器。很多車型倒檔未配備同步器，廠家考慮到倒檔使用幾率小，為簡化變速箱結(jié)構(gòu)和節(jié)約成本，所以沒裝。這時若 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車金屬漆是目前流行的一種汽車面漆，也叫金屬閃光漆。 它在漆基中加有微細的鋁粒，光線射到鋁粒上，會被透過氣膜反射出來，讓車面看起來像金屬在閃光。 金屬漆的閃光度能通過改變鋁粒形狀和大小來控制，外面還有一層清漆保護。 金屬漆是用金屬粉如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車拖擋主要有三個原因。 一是換擋機構(gòu)老化，這會影響換擋的精準度和順暢性，造成擋位與速度不匹配。 二是同步器老化，同步器老化會讓換擋不夠平穩(wěn)，容易導(dǎo)致拖擋。 三是不良駕駛習(xí)慣，像長期高檔低速行駛，就容易傷車引發(fā)拖擋。 汽車拖擋時會有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車輪輞的材質(zhì)主要有鋁合金、鋼、復(fù)合材料等。 先說鋼質(zhì)輪輞，它是用鋼鐵材料加工而成，也是最早使用的汽車輪輞材料。優(yōu)點是價格低、強度高、耐磨、加工工藝成熟簡單，在中低端轎車和貨車大量使用。能選的材料有碳素鋼、球墨鑄鐵和其他鋼鐵材料。碳素鋼強度 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車皮帶的作用非常重要。 首先，它連接發(fā)動機缸蓋正時輪和曲軸正時輪，起到承上啟下的作用。上部連接發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部連接曲軸正時輪，而正時輪又連接著凸輪軸，凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂通過皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力頂起進氣門，讓霧化的汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油是需要更換的。不同類型的變速箱，更換的周期有所不同。 手動變速箱通常每隔 6 - 8 萬公里徹底更換一次，一般每 1 萬公里檢查一次。 自動變速箱一般每 8 - 10 萬公里徹底更換一次，也是每 1 萬公里檢查一次。但具體更換時間要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱會滲油主要是因為以下這些原因。 油封腐蝕、老化變形，長時間使用后油封就無法有效密封。 油封彈簧脫落或者油封裝錯方向，油液會從縫隙中泄漏。 軸頸偏磨或凹陷，導(dǎo)致油封不能緊密貼合。 變速箱長時間高速高功率運轉(zhuǎn)，內(nèi)部溫度高，油封易損壞。 長 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防凍液的作用可不少。 首先能冷卻，汽車防凍液又叫冷卻液，就是用來給發(fā)動機降溫的。發(fā)動機工作時溫度高，要是一直高溫，很快就會損壞甚至癱瘓。防凍液加入冷卻系統(tǒng)，能把發(fā)動機熱量帶走降低，再散出去，防止開鍋。 其次是防凍，冬天溫度低，發(fā)動機和冷卻系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱過熱的原因有不少。 一是變速器內(nèi)潤滑油缺少或牌號不符合要求，這會影響潤滑效果，增加摩擦導(dǎo)致過熱。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，也會使部件運轉(zhuǎn)不暢產(chǎn)生過多熱量。 三是變速箱打滑，這會產(chǎn)生額外熱量。 四是發(fā)動機和水 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱發(fā)熱的原因不少。 一是變速器內(nèi)潤滑油少了，或者用的潤滑油牌號不對。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動機和水溫高了，水箱缺冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱不行，影響變速箱散熱。 五是變速箱離合器打滑。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

不同車型的變速箱加油口位置有所不同。 比如一些車型的放油口和加油口都在變速器底部，相鄰較近，操作時要仔細分辨。 有的車型加油口在變速器尾部右側(cè)，有的在尾部左側(cè)。 還有部分車型，加油口與放油口為同一個位置，在底部油底殼上，拆除內(nèi)部套管后可進行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

C3 機油是歐標機油中的高級別機油。 在歐標機油的 C 類中，C3 屬于第三級。它相當于 API 的 SP 級，性能非常出色。 C 類機油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機和汽油機，比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機油是 C 系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車抖動的原因有很多。 比如發(fā)動機混合氣燃燒不良，這可能是燃油供油壓力異常導(dǎo)致，要檢查供油壓力，必要時更換部件。 火花塞極點間隙磨損、點火線圈故障會影響點火，得更換點火線圈和火花塞。 發(fā)動機支架或變速箱支架橡膠件老化，抖動會很厲害，重新更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

低滾阻輪胎是指通過特殊的設(shè)計來降低輪胎滾動阻力的一種輪胎。 它采用低阻力的橡膠配方和獨特的花紋設(shè)計。其原理是，在輪胎滾動時，減少與地面的摩擦阻力，從而降低汽車油耗。 具體實現(xiàn)方式包括改變花紋溝槽、添加硅膠等。輪胎的直徑更大、胎寬較窄，這樣可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車拋光的方法主要有以下這些： 首先是清洗整車，使用去污力強的漆面清洗劑，避免顆�；覊m在后續(xù)研磨中造成新劃痕。 接著進行水砂紙打磨，對于涂面存在的粗粒、細微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用 600#~1000#水砂紙沾水包于小橡膠襯塊內(nèi)，輕 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

DPF 再生就是指對柴油機顆粒捕集器進行清理的過程。 DPF 是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能捕獲尾氣中的有害微粒，減少 70%—90%的微粒物排放。車輛使用一段時間后，細微顆粒物會堵塞 DPF，這時就需要進行 DPF 再生 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

前輪異響的原因不少。 比如說，如果聽到前輪有沉悶的摩擦聲，大概率是剎車片快磨損完了，轉(zhuǎn)動時剎車片因離心力輕微移動，離剎車盤近就產(chǎn)生摩擦聲。 要是聲音很尖銳，那可能是剎車片磨刀報警的鐵板，它跟鐵剎車盤接觸面積大，聲音就會沉悶。 要是前輪嗡嗡響 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車門鎖的結(jié)構(gòu)包括大托身、小托身和拉片等部分。 大托身是帶動大鎖舌運動的主要零件，小托身是小鎖舌安裝的主體，用于控制大鎖舌的自鎖，拉片在大鎖舌被拉內(nèi)縮時起定位和解除自鎖的作用。拉片頂部的掛耳可插到大托身中間的長方孔中，兩邊的支角能撥動制動 閱讀全文>>

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• 2024-12-26