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變速器油泵的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 一是將變速箱油送到各個摩擦部位,讓油在潤滑道循環(huán),減少齒輪和其他運動部件的磨損,延長變速箱的使用壽命。它通常采用齒輪泵體,發(fā)動機工作時,凸輪軸帶動泵體主動齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪甩動機油形成低壓產(chǎn)生吸力,將油 閱讀全文>>
更換變速箱油需要的時間不是固定的,主要取決于更換方式、車型以及變速箱類型。 如果采用簡單的擰開變速箱底部泄油螺絲放油再加注的方式,一般 30 分鐘左右能完成。 把變速箱的油底殼直接拆下進行放油并加注,這種方式更徹底,能去除油底殼底部雜質(zhì),大 閱讀全文>>
變速器會出問題,原因有不少。 比如變速箱傳感器故障,它的連接線可能出問題,去汽車維修站用電腦檢測,依據(jù)故障碼能查詳細故障。 變速箱溫度過高也常見,高強度行駛易讓其溫度異常升高,故障燈亮,這時停下等溫度自然降就行。 變速器缺油,故障燈會提醒, 閱讀全文>>
要判斷變速箱有沒有問題,可以從這些方面入手。 掛擋要是困難,感覺有阻力或者很費力才能完成,那可能就有問題。 正常行駛中變速箱該安靜,要是有異常響聲得注意。 自動脫擋,比如車行駛中自行切換擋位,不是人為操作的,這也是問題。 掛擋后車不走,動不 閱讀全文>>
變速箱的油需要更換。 手動檔一般 15 萬公里或者 5 年換一次,只能重力換,無濾清器,只有齒輪油。 干式雙離合 15 萬公里或者 5 到 8 年換一次,有齒輪油和液壓油,理論免維護,實際也可換,只能重力換,無濾清器。 濕式雙離合 10 萬 閱讀全文>>
更換變速箱油所需的時間因更換方式和車型的不同而有所差異。 如果是快速更換方式,大概 30 分鐘能完成。要是工序復雜些,可能要 3 - 4 個小時,通常汽車更換變速箱油約 1 個小時。 不同車型的更換周期也不一樣。手動變速箱一般三年或行駛 閱讀全文>>
要檢測自動變速箱油,先讓發(fā)動機怠速運行,把油預熱到 50 攝氏度左右。 然后把擋位桿在各擋位停留 2 秒鐘,讓液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件都充滿液壓油,再掛到停車擋,從變速箱油尺上的痕跡看油量,正常油位在油尺高與低線之間。 不同溫度下油位會 閱讀全文>>
變速箱油的型號主要有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 。 我國目前使用的主要變速箱油型號有 Dexron、Dexron-Ⅱ和 Dexron-Ⅲ。 Dexron 具有良好的抗磨損性能和高溫穩(wěn)定性,適用于大 閱讀全文>>
變速箱打齒了別慌,咱們來一步步解決。 首先,得明白為啥會打齒。操作失誤是常見原因,像離合器沒完全分離就換擋,齒輪沒完全嚙合就硬來,能不打齒嘛。還有雜質(zhì)影響,變速箱油里有鐵屑之類的雜質(zhì),夾在齒輪中間,磨損加大,也會打齒。再有就是車沒停穩(wěn)就掛倒 閱讀全文>>
速騰變速箱油的牌子選擇挺多的。 愛信 AFW 或 AFW+質(zhì)量不錯,適合速騰部分變速箱型號。采埃孚 AV6 效果也好,能降噪音。大眾原廠齒輪油適配速騰手動和部分自動變速箱,靠譜。 不同車型和變速箱型號適配油不同。速騰 1.6L 自然吸氣 閱讀全文>>
手動變速箱油的型號主要有 GL1、GL2、GL3、GL4、GL5、GL6 這六類。 其中,GL1 是普通齒輪油,適用于大多數(shù)手動變速器。GL2、GL3 偏重于重載,目前在市面上已逐漸被淘汰。 家用車普遍使用 GL4 和 GL5 ,GL6 閱讀全文>>
CVT 變速箱能使用多久?這得看具體情況。 一般來說,CVT 變速箱設(shè)計壽命在 25 - 30 萬公里,但實際駕駛中,有的能跑 30 萬甚至 40 萬公里以上,有的可能低于 20 萬公里。 影響 CVT 變速箱使用壽命的因素很多。首先是 閱讀全文>>
鏟車變速箱應(yīng)該加什么油? 一般來說,鏟車變速箱加 8 號液力傳動油。這種油能有效降低摩擦,提高傳動效率,確保變速箱正常運轉(zhuǎn)和良好性能。 液力傳動油有諸多優(yōu)點,比如和橡膠材料具有良好的適應(yīng)性,能防止密封件失效;有優(yōu)良的抗磨性及適宜的摩擦特 閱讀全文>>
手動變速箱油 2 升一般是夠的,但具體還得結(jié)合車型和車況來確定。 變速箱油對變速箱很重要,能潤滑零件、延長其壽命,還有抗低溫和在嚴苛條件下有效潤滑、減少油品損失的作用。 手動和自動變速箱所用油有區(qū)別,要注意區(qū)分。手動變速箱通常兩年換一次 閱讀全文>>
汽車變速箱漏油是比較常見的問題,解決辦法主要有以下這些。 首先,如果是透氣帽和檢查孔蓋板的問題,要改進它們。因為變速箱內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油主因,設(shè)法讓內(nèi)外壓力均衡能防止漏油。透氣孔易被堵塞,加油時打開檢查孔蓋板也易增加漏油可能。 其 閱讀全文>>
變速箱打滑的癥狀不少。 比如起步時,一踩油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速飆升得很快,可車速就是慢慢悠悠上不來。 行駛中也有這情況,猛踩油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速呼呼往上升,車速卻沒跟上節(jié)奏。 在平路上正常開還行,一遇上坡,車子就顯得沒勁兒,發(fā)動機轉(zhuǎn)速倒是挺高。 還有 閱讀全文>>
變速箱濾芯是需要更換的。 變速箱油在變速箱內(nèi)起到潤滑、散熱以及傳遞動力等重要作用,而變速箱在長時間運行后會堆積不少雜質(zhì)。變速箱濾芯能過濾油污雜質(zhì),保護變速箱,若不定期更換,會影響過濾效果,導致油質(zhì)變質(zhì)。 在汽車保養(yǎng)中,一般每兩年或行駛 閱讀全文>>
變速箱故障的原因有很多。 首先是漏油,密封件老化、密封不良或制造工藝不良造成殼體有沙眼會導致。 入檔延遲、沖擊、發(fā)動機熄火的情況也較為常見,正常入檔標準是 1 - 1.2 秒內(nèi)有入檔感覺,超過 2 秒就是入檔延遲,入檔有強烈沖擊感覺可能是原 閱讀全文>>
變速箱異響的原因主要有以下這些。 一是軸承方面,比如軸承磨損或損壞,這會導致間隙增大、配合精度下降從而產(chǎn)生異響,嚴重時還會造成零件損壞。 二是潤滑油問題,潤滑油不足或粘度過高會導致潤滑不均勻,長期不更換自動變速箱油,其會變濃失去功效,加 閱讀全文>>
手動變速器跳檔是個讓人頭疼的問題,原因主要有以下這些。 運動件過度磨損或變形失效,像這樣就沒法正確嚙合,自鎖也會失控,檔位自然就固定不了。 自鎖裝置要是磨損松動,彈簧力不夠或者斷了,那鎖緊力不足,撥叉軸就沒法可靠定位。 變速齒輪、齒輪 閱讀全文>>