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側(cè)面扎胎是否可以修補(bǔ),需要根據(jù)具體情況來(lái)判斷。 如果只是扎了個(gè)小眼,并且不是明顯快速漏氣,是可以補(bǔ)的。比如刺穿孔洞直徑小于 6 毫米,對(duì)于一些細(xì)小的胎側(cè)創(chuàng)口,沒有對(duì)簾布層造成嚴(yán)重破壞,就有修補(bǔ)價(jià)值,例如胎側(cè)被銳利物刺穿小孔。 但大多數(shù)情 閱讀全文>>
油泵泄壓主要有以下表現(xiàn): 車輛行車時(shí)后排座坐椅下面,汽油泵傳出異常響聲; 發(fā)動(dòng)機(jī)乏力且轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn),加速時(shí)抖動(dòng)明顯,急加油有頓挫感; 啟動(dòng)車輛困難,甚至打不著火; 組合儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮; 油位指針不準(zhǔn); 手油泵供油量減少,油箱內(nèi)部出現(xiàn)負(fù) 閱讀全文>>
胎壓 2.7 算不算正常得分情況來(lái)看。 一般輪胎正常胎壓范疇在 2.3 - 2.5bar 之間,所以 2.7 是偏高的。 但不同汽車標(biāo)準(zhǔn)胎壓不一樣,比如朗逸官方標(biāo)準(zhǔn)胎壓在 2.1 - 2.7 之間。要確定 2.7 是不是正常,得看您車的 閱讀全文>>
胎壓低是會(huì)導(dǎo)致爆胎的。 胎壓低時(shí),輪胎無(wú)法正常工作。比如,它會(huì)加大輪胎與地面的接觸面積,行駛中胎內(nèi)溫度就會(huì)不正常升高,胎側(cè)的鋼絲、簾布層會(huì)加速老化,這就埋下了爆胎的隱患。 而且,胎壓低還會(huì)增加耗油量,縮短輪胎的使用壽命。 汽車爆胎不是 閱讀全文>>
胎壓 280 不一定會(huì)爆胎,但存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。 通常廠家標(biāo)注的胎壓有 30%安全余量,最大可承受胎壓在 350 - 420kpa。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓標(biāo)準(zhǔn)值為 2.4 - 2.5bar,加強(qiáng)型輪胎為 2.8 - 2.9bar,最大氣壓不超 3 閱讀全文>>
全合成機(jī)油有多種類型和型號(hào)。 目前市面上常見的全合成機(jī)油主要有美孚 1 號(hào)、嘉實(shí)多極護(hù)、殼牌灰殼超凡喜力、道達(dá)爾快馳 9000、長(zhǎng)城金吉星等。 全合成機(jī)油分兩類,一類是合成混合潤(rùn)滑油,是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和合成基礎(chǔ)油的混合物,比單獨(dú)用傳統(tǒng)潤(rùn)滑 閱讀全文>>
真空胎可以加內(nèi)胎。 如果真空胎被扎破,不想直接換新胎,加內(nèi)胎是可行的,能讓車主省去換輪胎的錢。但要注意,真空胎加內(nèi)胎也有一些問(wèn)題。 比如換上的內(nèi)胎容易損壞,因?yàn)檎婵仗サ馁|(zhì)地更硬,加內(nèi)胎后更容易磨損內(nèi)胎,新內(nèi)胎壽命會(huì)變短。 而且真空胎的車圈結(jié) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的位數(shù)不是固定的,常見的在 7 至 8 位之間。不同品牌的車輛,發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位數(shù)可能會(huì)有所不同。 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一編號(hào),每臺(tái)機(jī)車的發(fā)動(dòng)機(jī)都有且不可自行更改。 發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)由四部分組成,首部包括產(chǎn)品系列代號(hào)、換代符號(hào)和地方、企業(yè) 閱讀全文>>
真空胎可以放內(nèi)胎。 如果真空胎沒有損壞和磨損內(nèi)胎的地方,就能夠直接安裝內(nèi)胎。安裝內(nèi)胎后,輪胎的承重能力會(huì)變好,能更好地承載車體重量,讓車輛行駛更穩(wěn)定,還能起到緩沖、減震作用,降低行駛中的沖擊力。 真空胎加內(nèi)胎有不少優(yōu)點(diǎn)。比如,加內(nèi)胎后的真空 閱讀全文>>
輪胎刮傷后不一定會(huì)爆胎。 如果損傷較小,比如只是表面有一道小口子或鼓起來(lái)一點(diǎn),爆胎風(fēng)險(xiǎn)小。胎面有不深不大的破損,爆胎風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)小,因?yàn)樘ッ孑^厚。 但如果刮傷較嚴(yán)重,比如側(cè)面破損面積大或深,露出鋼絲,爆胎風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增大。要是輪胎被割了口子,爆胎 閱讀全文>>
高速上爆胎的原因主要有以下這些。 首先是剎車相關(guān)問(wèn)題,比如跑長(zhǎng)途前剎車調(diào)得太緊,剎車片摩擦發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎扎破。還有輪胎剎車太緊,尤其是前輪胎剎車緊,緊急剎車時(shí)慣性容易引發(fā)爆胎。另外,剎車調(diào)整不準(zhǔn)確,汽車兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不均,導(dǎo)致半摩擦半 閱讀全文>>