發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并且加速無(wú)力的原因有不少。 空氣濾清器臟了，要是一萬(wàn)公里左右沒(méi)換，進(jìn)氣不足會(huì)讓怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易抖動(dòng)，換個(gè)濾芯能解決。 高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，用萬(wàn)用表測(cè)電阻，大的就換掉。 火花塞有壽命，超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率變低，全換 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)防盜認(rèn)證失敗，意思就是車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)沒(méi)能成功檢測(cè)到合法的車(chē)鑰匙。這可能是由多種原因造成的。 首先，如果是車(chē)鑰匙沒(méi)電了，那得趕緊更換電池。像常見(jiàn)的折疊鑰匙，內(nèi)部有專(zhuān)門(mén)的啟動(dòng)模塊，遙控鑰匙電池一般能用 2 到 3 年，換電池也不難， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

別克發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，原因不少。 燃油質(zhì)量不好是常見(jiàn)的，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，得換質(zhì)量好的燃油。 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈，有積碳沉積，那就清理積碳。 汽車(chē)通電未點(diǎn)火時(shí)故障燈亮，點(diǎn)火后熄滅，這正常，不用管。 凸輪軸進(jìn)氣位置傳感器有問(wèn)題，得換傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因不少。 比如加速不明顯沒(méi)動(dòng)力，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)熱、冷或缺油，像空濾清器臟了、火花塞舊了、點(diǎn)火線圈斷了、汽油不干凈、汽油濾清器有問(wèn)題、氣化爐故障、油泵故障等，得檢查空濾清器、火花塞、點(diǎn)火線圈、汽油、油泵這些。 油品質(zhì)量差 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)一會(huì)兒就特別熱，原因有不少。 比如冷卻液嚴(yán)重不足，可能是沒(méi)及時(shí)添加，也可能是水箱管路泄露。 水泵要是出故障，導(dǎo)熱的水不能正常循環(huán)更新，水溫很快上升，水溫報(bào)警燈就亮了。 冷卻風(fēng)扇有問(wèn)題也不行，它壞了、電線短路或者轉(zhuǎn)速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量散 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力損失的原因主要有以下這些。 積碳是常見(jiàn)原因，像氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳過(guò)多會(huì)降低汽車(chē)點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速無(wú)力。 燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，添加不合適的燃油標(biāo)號(hào)，會(huì)讓車(chē)輛輸出功率降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管?chē)姍C(jī)油，原因有不少。 一是曲軸壓力大，像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會(huì)造成。 二是 PCV 閥故障，也就是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出問(wèn)題。拔出機(jī)油尺，若有機(jī)油從油尺插入管往外噴，那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風(fēng)閥老化，得更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值會(huì)有差別，空氣流量也會(huì)不同，排量越大通�？諝饬髁恐翟酱�。 正常情況下，怠速時(shí)空氣流量信號(hào)數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)發(fā)出滋滋聲，可能是以下原因： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，冷啟動(dòng)時(shí)各部件和機(jī)油未達(dá)良好工作狀態(tài)。解決辦法是行駛一段時(shí)間，待溫度升高。 二是機(jī)油不足或變質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果致零件摩擦異響，要檢查添加或更換機(jī)油。 三是汽車(chē)半軸損壞，比如半軸扭曲斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的工作原理是把發(fā)動(dòng)機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來(lái)消耗動(dòng)力。 啟動(dòng)排氣制動(dòng)時(shí)，噴油嘴停止噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣，排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個(gè)大氣壓。 這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源于車(chē)輛慣性力而非混合 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)碼表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)圖標(biāo)代表發(fā)動(dòng)機(jī)存在相關(guān)問(wèn)題。 原因主要有這幾個(gè)方面。 一是混合氣燃燒不良。像發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞出故障、點(diǎn)火線圈有問(wèn)題、燃油泵壞了或者油路堵塞，都會(huì)讓燃燒效率變低。 二是傳感器出毛病。比如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)一直發(fā)出噠噠噠的聲音，可能是正常情況，也可能是不正常情況。 正常情況有： 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響，燃油噴射壓力大，容易振動(dòng)產(chǎn)生噠噠聲； 碳罐電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會(huì)有聲音； 汽車(chē)?yán)鋯��?dòng)時(shí)，油泵還沒(méi)完全建立油壓，運(yùn)行一會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)電瓶沒(méi)電時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的辦法有不少。 一是在電量不足的坡道上啟動(dòng)，先把車(chē)停在下坡，變速放中間擋起步，松開(kāi)手剎，踩離合踏板，車(chē)下滑速度增加時(shí)，慢慢松離合踏板并加油，天冷要加大油門(mén)。 二是其他車(chē)輛牽引啟動(dòng)，用繩索連接前后車(chē)，變速桿置中間檔，拖 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。解決辦法是去維修廠檢修傳感器，換故障傳感器。 油質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，剛加油故障燈就亮， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

要通過(guò)聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否健康，得注意這么幾個(gè)方面。 啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)不應(yīng)有刺耳尖叫，得是平穩(wěn)啟動(dòng)聲。 怠速時(shí)，發(fā)出均勻“突突”聲，沒(méi)明顯噪音，轉(zhuǎn)速約 850 轉(zhuǎn)，具體看車(chē)輛手冊(cè)。 輕踩油門(mén)提速，引擎得平順，沒(méi)異常噪。偶爾有點(diǎn)輕微共振，特定速度消 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面，比如油壓測(cè)量出問(wèn)題，有燃油系統(tǒng)泄漏，這會(huì)讓冷車(chē)油壓低，啟動(dòng)困難，像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞，或者碳罐電磁閥有毛病，比如一直關(guān)閉，碳罐內(nèi)汽油多到滿(mǎn)了，多余汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

機(jī)油過(guò)多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)得更費(fèi)勁地工作，從而降低功率輸出，影響車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)，比如加速變得遲緩。 其次，過(guò)多的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室，參與燃燒，這就容易形成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁間隙過(guò)大或者活塞變形。冷態(tài)時(shí)這個(gè)間隙大，敲缸聲就嚴(yán)重，溫度升高活塞膨脹，間隙變小，聲音會(huì)減輕。 二是燃燒室內(nèi)積炭多，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變大，氣體壓力溫度高，柴油燃燒爆震，壓力波撞擊汽缸壁有 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下，這是不少車(chē)主會(huì)碰到的問(wèn)題。原因有好幾個(gè)，解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門(mén)出故障了，它管著噴油量，壞了就會(huì)讓進(jìn)氣量變，轉(zhuǎn)速跟著變，得修或者換節(jié)氣門(mén)。 二是積碳太多，噴油嘴和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重，噴油、點(diǎn)火受影響，混合氣燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因多種因素有所不同。 一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速可能會(huì)更高，得大于 1500 轉(zhuǎn)，低了車(chē)輛易熄火，高轉(zhuǎn)速能盡快熱車(chē)，但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，因?yàn)闈?rùn)滑油難達(dá)發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20