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冬天發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有: 一是氣溫低,發(fā)動機未達正常工作溫度,氣缸內(nèi)燃燒室溫度低,汽油霧化不佳,為滿足燃燒條件,發(fā)動機 ECU 加大噴油量,轉(zhuǎn)速隨之偏高。 二是發(fā)動機電腦 ECU 會根據(jù)溫度傳感器等自動匹配相應溫度來 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機冒黑煙的原因主要有以下這些。 氣缸內(nèi)新鮮空氣不足:空氣濾清器濾芯積塵過多,消聲器銹蝕、積炭或油污,進、排氣門間隙過大,配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確,這些都會造成新鮮空氣不 閱讀全文>>
寶馬 X5 的發(fā)動機號位置因車型和年份可能有所不同。一般來說,常見位置有以下幾種。 在引擎蓋下面,發(fā)動機艙內(nèi)的防凍液小水箱旁邊的銘牌上。 如果是進口寶馬 X5 車型,發(fā)動機號也在引擎蓋下發(fā)動機前方的銘牌上。 操作時,先打開駕駛員車門, 閱讀全文>>
發(fā)動機亮黃燈不能通過年檢。 年檢時會嚴格檢查車輛的各項指標,確保其符合安全標準,發(fā)動機故障燈亮黃燈是重要的不通過依據(jù)之一。 發(fā)動機亮黃燈意味著發(fā)動機存在間隙故障,可能是燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)或各種傳感器部件出問題,也 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機機油干了可不是小事,后果很嚴重。 首先,發(fā)動機失去潤滑減磨作用,各個部件之間的摩擦增大,會導致磨損加劇,縮短發(fā)動機的使用壽命。 其次,沒有機油輔助冷卻降溫,發(fā)動機溫度會迅速升高,可能出現(xiàn)拉缸等嚴重故障。 而且,密封防漏作用失效,容 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸會發(fā)出多種異常聲音。 比如鐺鐺聲,這種聲音可能會隨著負荷增加、溫度升高而有所變化。 還有咔嚓聲,聽起來就像是金屬在碰撞。 嗒嗒聲也可能出現(xiàn),并且往往還伴有沉悶聲和抖動。 有的時候,會類似于錘擊的聲音,仿佛有東西在用力敲擊發(fā)動機。 閱讀全文>>
發(fā)動機正時皮帶的作用可不少。 首先它能保證進、排氣時間精準,當活塞向上到上止點時,氣門能正好關閉,火花塞正好點火。 其次,它驅(qū)動著發(fā)動機的配氣機構(gòu),連接著發(fā)動機氣缸蓋的正時輪和曲軸正時輪,讓進氣門和排氣門在恰當時候打開或關閉,確保氣缸正常吸 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機的節(jié)氣門大多位于發(fā)動機進氣口,在發(fā)動機空氣濾清器濾芯后面、進氣歧管前面。 但要注意,不同車型節(jié)氣門位置可能不同,需依具體情況確定。 節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉,上連空氣濾清器,下接發(fā)動機缸體。它是控制進氣量和噴油量進入汽缸的裝置。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機冒黑煙的原因有很多。 比如空氣濾清器堵塞,這會讓進氣量減少,混合氣變濃,燃燒不充分從而冒黑煙,解決辦法是更換空氣濾清器。 噴油器故障也常見,像霧化不良、滴漏或噴射壓力過高,影響燃油燃燒效率,引發(fā)黑煙,需要清洗或更換噴油器。 燃油系 閱讀全文>>
發(fā)動機大修后進行磨合要注意很多方面。 首先,不能高速行駛,車速最好保持在每小時 80 公里以下,發(fā)動機轉(zhuǎn)速別超 3000 轉(zhuǎn)。緊急制動也要避免,大修后 300 公里內(nèi)別這么做。 機油得選優(yōu)質(zhì)高清潔度的,不低于廠家規(guī)定標號,別加含抗磨油或各種 閱讀全文>>
4 缸發(fā)動機氣門調(diào)整其實不難,掌握方法很重要。 已知點火順序是 1-3-4-2 時,先把 1 缸置于壓縮上止點,調(diào)節(jié)其氣門。接著旋轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸 180 度,讓 3 缸處于進氣下止點,調(diào)節(jié)間隙。然后再轉(zhuǎn) 180 度,使 4 缸轉(zhuǎn)到排氣上止點 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速高的原因主要有這些: 一是節(jié)氣門太臟或有故障,會導致開度誤差、靈敏度下降,關閉不到位,比如節(jié)氣門積碳過多,進氣阻力變大,發(fā)動機易熄火,ECU 為避免熄火就加大進氣量,從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳,再進行節(jié)氣門開 閱讀全文>>
熄火時發(fā)動機抖動,原因主要有這幾個。 一是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。節(jié)氣門臟了會關不牢,噴油嘴積炭多會影響噴油效果,從而導致發(fā)動機工作不正常,出現(xiàn)抖動。 二是引擎腳老化。車輛發(fā)動機在熄火瞬間,從運轉(zhuǎn)到停止會有抖動,引擎腳老化緩沖力度不夠, 閱讀全文>>
要調(diào)整三缸發(fā)動機的氣門,您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動曲軸,找出發(fā)動機的做工順序。接著轉(zhuǎn)動曲軸到達三缸壓縮上止點,此時第三缸處于壓縮上止點,其他氣門都關閉,就能調(diào)整三缸的進排氣門。 調(diào)整完后,再轉(zhuǎn)動曲軸 360 度,到三缸排氣上止點。從機頭數(shù)起,氣 閱讀全文>>
奧迪 A6 的發(fā)動機號主要在以下幾個位置: 一是發(fā)動機缸體上,有時位置不太容易觀察到。 二是在發(fā)動機左側(cè)下方,靠近飛輪的位置。 三是在發(fā)動機和變速箱結(jié)合處,機濾旁邊,這是 A6L 的發(fā)動機號常見位置。 此外,還可以在一些與車輛相關的 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機無法啟動,這是很多司機可能會遇到的問題。 如果遇到這種情況,咱們可以這樣來解決。先按喇叭聽聽聲音,看看是不是電瓶沒電了。要是沒電,可以找開車的朋友過來搭電啟動,不過這有一定危險性,不太懂電路的朋友最好別自己操作。也可以考慮直接更換 閱讀全文>>
引擎蓋上的小凹陷是能修復的。 如果凹陷漆面不脫落、不掉漆,且深度不深,可自己修復,能節(jié)省金錢和時間。 比如找一個跟凹陷大小相符的吸盤,在吸盤后面涂抹膠水,固定在引擎蓋凹陷處,放置待膠水凝固,然后用啟子啟開吸盤,能把凹陷吸起來。 還能用開水修 閱讀全文>>
發(fā)動機機腳損壞的表現(xiàn)有很多。 比如在怠速狀態(tài)下,變速器切換至 P 或 N 擋,轉(zhuǎn)速 700rpm 左右時,會出現(xiàn)方向盤異常抖動、車身輕微抖動。 冷車時,發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速高達 1200rpm 以上能更明顯地感知異常抖動。 D 擋或 R 擋時,車 閱讀全文>>
發(fā)動機常見故障及排除辦法如下: 潤滑油消耗異常:可能是活塞密封有問題、零部件磨損嚴重或潤滑油不達標。要檢查活塞與氣缸壁間隙、零部件間隙,使用合格潤滑油。 發(fā)動機過熱:節(jié)溫器、散熱器、風扇、水箱等故障會導致。儀表盤提示溫度異常要停車檢查, 閱讀全文>>
如果昂科威發(fā)動機進水了,別慌,按下面這些辦法來處理。 首先,得馬上關閉發(fā)動機和車輛電源,這能防止進一步損傷。 然后,找別的車把自己的車從積水區(qū)拖出來。 接著,盡快把車送去檢修發(fā)動機,避免內(nèi)部金屬部件生銹。 要是開車時發(fā)現(xiàn)前方道路有不明積水, 閱讀全文>>