換了輪胎后胎壓監(jiān)測的解決辦法很重要。 車輛要處于通電狀態(tài)，同時按下遙控器的鎖車和解鎖鍵。 然后擰開輪胎氣門蓋連續(xù)放氣，聽到汽車鳴笛聲就停止。 接下來確認(rèn)輪胎氣壓指標(biāo)，可查看車門上的標(biāo)簽或汽車用戶手冊。 還要確認(rèn)TPMS系統(tǒng)類型，分間接式和直 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎胎面有裂紋還能不能使用，這得看具體情況。 要是輪胎在行駛中壓到石頭等出現(xiàn)局部表面的微小裂紋，一般還能使用，但要盡快檢查修復(fù)。 可要是輪胎側(cè)面因撞擊或劃傷有了裂紋，那就不能用了，因為這可能損壞輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓輪胎不穩(wěn)。 還有輪胎老化使得胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

胎壓顯示感嘆號意味著輪胎出現(xiàn)了問題，需要及時處理。 可能是某個輪胎的胎壓不在正常范圍內(nèi)，比如胎壓偏高，超過 3.0bar ；也可能是胎壓偏低，比如長時間沒加氣。解決辦法是將胎壓調(diào)到正常范圍，一般是 2.3bar - 2.5bar 。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車輪胎胎壓傳感器通常在氣門嘴位置。 它分為直接式和間接式胎壓監(jiān)測，內(nèi)置式傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，外置式在氣門嘴外面。內(nèi)置的相對穩(wěn)定，能準(zhǔn)確測量輪胎內(nèi)部溫度和壓力，并通過無線形式向車身控制器、總線發(fā)送信息幀到儀表盤，讓駕駛員了解每個輪胎的壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

胎壓過高一般是由下面這些原因造成的。 首先就是輪胎充氣太足，這是比較常見的情況。 其次，車輛某個輪子定位不準(zhǔn)，會讓輪胎偏磨，溫度升高，從而導(dǎo)致胎壓過高。 還有就是天氣熱，氣體膨脹，這也會使胎壓升高。 車輛長時間運行，摩擦產(chǎn)生熱，會讓胎壓變高 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

AT 胎不能代替雪地胎使用。 AT 胎是全地形輪胎，設(shè)計上側(cè)重兼顧越野和公路行駛，花紋粗獷，胎牙間距大，在非鋪裝路面耐用性和附著力較好，但在冰雪路面表現(xiàn)不佳。 雪地胎專為冰雪天氣設(shè)計，采用特殊配方，橡膠在低溫下胎面更軟，能增強(qiáng)抓地效果。比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎上的胎壓標(biāo)識解讀起來不難。 先看標(biāo)識位置，車輛用戶手冊會有明確標(biāo)注，B 柱附近的駕駛室車門旁邊的標(biāo)簽、駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門也可能有。不同車型的標(biāo)注位置可能有差別。 再看標(biāo)識內(nèi)容，常見的胎壓單位有 Bar、公斤/平方厘米、Psi 。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

胎壓 1.5 不一定就是輪胎被扎了。 有好多原因能讓胎壓降到 1.5 呢。比如好久沒充氣，氣嘴芯出問題，這些都可能導(dǎo)致胎壓下降。 正常的胎壓得在 230 - 250 之間。胎壓要是太低，麻煩可不少，像油耗會變高，方向盤會變沉，開車容易跑 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

前胎比后胎磨損嚴(yán)重主要有以下原因。 一是行駛中，前輪是驅(qū)動輪，受到驅(qū)動力與側(cè)偏力復(fù)合作用，膠料磨損劇烈，后輪是從動輪，磨耗情況較好。 二是發(fā)動機(jī)安裝位置影響，前驅(qū)時重心偏前，前輪受壓大，后驅(qū)及四驅(qū)相對壓力較小。 三是摩擦力作用，車重越大摩擦 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高速路上遇到車輛爆胎別慌，這么辦！ 首先，一定要緊握方向盤，啥都別亂做，等車輛穩(wěn)定下來。如果是前輪爆胎，握緊方向盤，別隨便調(diào)整方向，等穩(wěn)定后緩踩剎車，車速慢了輕打方向盤靠邊停車，開雙閃，在車 150 米后放三角警示牌。 后輪爆胎的話，雙手緊 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車爆胎后，處理辦法如下。 如果是在高速路上爆胎，打 12122 全國高速救援電話。 在普通道路爆胎，可撥打保險公司、維修廠的電話，或打 122 交通事故報警電話。 若自己不會換備胎，可聯(lián)系 4S 店、保險公司求助，也能直接找交警幫忙。 因 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

雪地胎安裝正確方向很重要。 首先要明確，很多雪地胎有不對稱花紋，標(biāo)“OUTSIDE”的朝外，標(biāo)“INSIDE”的朝內(nèi)。 另外，留意輪胎上的制造商標(biāo)志，通常在胎側(cè)中央位置，朝著輪胎中心方向能分辨正反面。 還有，花紋不同安裝方向也有講究， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎胎壓不足能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果是輕微漏氣導(dǎo)致胎壓不足，低速短途行駛問題不大，但不能高速或長途行駛。胎壓不足時，汽車高速行駛易致輪胎波浪變形。 胎壓不足時，萬不得已要開車，先用車載氣泵充氣，減少損害，且要低速行駛到最近修理廠處理或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

真空胎扎了鐵釘不一定要更換。這得看具體情況。 要是釘子扎在輪胎側(cè)面，那就必須得換。因為輪胎側(cè)面薄，扎了后容易爆胎，行駛中爆胎很危險，而且側(cè)面扎了修理店一般也不給修，直接建議換新胎。 要是釘子扎在輪胎正面，情況又不一樣。很小的釘子扎進(jìn)去，輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

寶來胎壓監(jiān)測燈頻繁亮起的原因有多種。 一是輪胎被扎，這種情況可以用胎壓表測量，前 3 后 5 為正常值，缺氣就補足再觀察。 二是胎壓過高或過低，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓應(yīng)在 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型在 2.8 - 2.9bar，最高不應(yīng)大 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎正常但胎壓燈亮了，別慌，咱們這么辦。 先用專業(yè)胎壓表測測胎壓，一般前輪 2.3bar 左右，后輪 2.5bar 就行。要是測出來胎壓不夠，趕緊補足，然后瞅瞅胎壓燈還亮不。 要是還亮，可能得檢查下傳感器。有時候胎壓過高也不行，別超過 3. 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

雪地胎與普通胎有不少區(qū)別。 輪面材料方面，雪地胎用特殊橡膠配方，胎面軟，和路面接觸緊，普通胎是天然橡膠。 輪面花紋不同，雪地胎胎紋溝深，有很多細(xì)小紋，普通胎花紋淺。 輪胎材料配方不同，雪地胎特殊配方能增大冰雪路面摩擦力，通過性和安全性 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

半熱熔胎與普通輪胎有不少不同之處。 首先是輪胎性質(zhì)和特性，半熱熔胎高速摩擦升溫時會產(chǎn)生類似全熱熔胎的強(qiáng)勁抓地力，灰塵少且磨損適度，而普通輪胎沒有這種動態(tài)響應(yīng)。 外形設(shè)計上，普通輪胎花紋利于排水，干濕性能好，適合家用日常；半熱熔胎更具運動特性 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

寶馬防爆胎的使用年限通常為 3 - 5 年，但這并非絕對，具體還得看實際使用情況。 比如，路況不同，即便行駛里程相同，磨損程度也有差別。路況差的地方，輪胎磨損就大。 行駛速度快慢也會影響，速度快輪胎發(fā)熱變形厲害。 車輛裝載重量也很關(guān)鍵，裝載 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎失壓能不能拖到第二天處理，這得看具體情況。 要是輪胎只是輕微失壓，那放一天問題不大，第二天去處理沒啥事兒，還能繼續(xù)行駛。 可要是輪胎嚴(yán)重失壓或者已經(jīng)失壓挺長時間了，那就得小心了，可能得換新輪胎，或者開車的時候得慢點，別急剎車和急轉(zhuǎn)彎，保 閱讀全文>>

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• 2024-12-23