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渦輪增壓發(fā)動機的使用壽命不是一個固定的數值，但一般來說，如果保養(yǎng)得當，其可以達到 10 年以上，行駛里程能在 20 萬至 30 萬公里左右。 隨著技術不斷進步，現在的渦輪增壓發(fā)動機越來越成熟，壽命也在不斷延長。比如說，以前可能使用壽命相對 閱讀全文>>
柴暖駐車加熱器常見的故障代碼有很多。 比如 E08，這通常意味著機內馬達工作異�；蜻^熱。 E01 表示風機開啟；E02 代表啟動失��；E03 則是控制電路壞；E04 提示發(fā)動機溫度過低；E05 表明柴油機故障；E06 說明該頻道未授權；E0 閱讀全文>>
汽車電池可以用電池充電器充電。 但要注意一些情況，比如汽車起動時，起動機電流量很大，充電器的電流通常不足以提供起動電流，如果電瓶沒電，啟動不了。 汽車發(fā)動后，發(fā)電機能自然充滿電，沒必要用充電器充，熄火時，充電器沒輸入電也充不上，且充電器 閱讀全文>>
2000 流明的 LED 車燈是否夠用，得看具體情況。 原車是鹵素近光的話，1000 流明左右就合適，遠光 1200 流明合適。但要是配氙燈，那 2000 流明以上才比較好。 一般 35W 的 LED 燈流明能達到 3200，每瓦 91 流 閱讀全文>>
帕薩特剎車故障燈亮，這可能讓不少車主感到擔憂。其實導致這一情況的原因主要有以下幾種。 第一種是制動液不足，如果制動液的量低于正常水平，就無法為剎車系統(tǒng)提供足夠的壓力，故障燈就會亮起。這時候需要及時添加制動液。 第二種原因是剎車片磨損嚴重 閱讀全文>>
哈弗 H6 的尾燈殼通常不可以單獨更換。 因為哈弗 H6 車輛的尾燈殼是尾燈系統(tǒng)的組成部分，市場上很難找到單獨出售的合適尾燈殼，且安裝過程需要專業(yè)技術和工具。所以，一般是需要更換尾燈總成的。 如果要進行更換，建議去專業(yè)維修店或者 4S 閱讀全文>>
大眾速騰換電瓶后是否需要電腦匹配，答案是不一定。 如果沒斷電換電瓶，通常不需要匹配。但如果是斷電換的電瓶，那就有可能需要用專用電腦匹配設置一下，否則部分電器設備可能無法正常使用。 換電瓶時要先確認電池型號，汽車應熄火停穩(wěn)。由于電池容量和尺寸 閱讀全文>>
新能源汽車電動真空泵作用大著呢！ 它主要是產生負壓，增強制動系統(tǒng)的制動力。 因為新能源汽車的動力系統(tǒng)依賴電力，不像傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動機產生真空，所以電動真空泵必不可少。 電動真空泵工作時，通過電動機驅動內部機械結構，在制動系統(tǒng)中產生并維持所需 閱讀全文>>
機油濾芯能不能過濾進發(fā)動機的沙子，答案是視情況而定。 機油濾芯主要是過濾機油中的雜質，像金屬屑、灰塵之類的。要是沙子顆粒小，那機油濾芯能把它過濾掉�？梢巧匙宇w粒大，機油濾芯就可能沒辦法全過濾掉。 機油濾芯一般是紙質或者金屬網材質，靠微 閱讀全文>>
四缸柴油機噴油嘴壞一個是有影響的。 噴油嘴對于四缸柴油機來說很關鍵，它負責把燃油霧化后噴入氣缸。壞了一個噴油嘴，會讓發(fā)動機工作不均勻。 具體表現為動力下降，因為壞的噴油嘴不能正常噴油，進入氣缸的燃油量就不足，燃燒效率降低，輸出的動力自然就弱 閱讀全文>>
改色膜和原車顏色一致是需要備案的。 按照相關規(guī)定，哪怕改色膜與原車顏色相同，這也屬于一種變更，得走正式手續(xù)。 備案時需要準備改色申請、車型資料、機動車登記證書、車輛行駛證、車主身份證原件及復印件。而且得先把改色前車輛的所有罰款繳清。 閱讀全文>>
清洗發(fā)動機在一定程度上可以幫助解決燒機油問題，但不能完全保證徹底解決。 燒機油的原因較為復雜，清洗發(fā)動機主要是清理發(fā)動機內部的積碳和油泥，改善其工作環(huán)境。 如果是因為發(fā)動機內部積碳和油泥過多導致的燒機油，清洗發(fā)動機可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>
鋁制發(fā)動機缸體損壞后是可以焊接的，但有不少條件和注意事項。 情況較輕時，比如在非缸套和油路等關鍵部位，是能夠進行焊接操作的。 如果損壞處在發(fā)動機中位，可以找經驗豐富的鈑金師傅焊接補板。補好后，記得在補板與汽缸體或汽缸蓋間墊石棉墊，還要涂 閱讀全文>>
新手開車頻繁熄火對發(fā)動機是有害的。 首先，頻繁熄火會讓發(fā)動機承受不必要的磨損。每次啟動時，發(fā)動機的零部件都要經歷較大的壓力和摩擦，如果啟動失敗頻繁發(fā)生，這種磨損就會累積增加。 其次，會影響發(fā)動機的正常工作溫度。發(fā)動機需要在一定溫度下才能高效 閱讀全文>>
原廠三元催化器是有指定編碼的。 原車配件都經過嚴格篩選裝車并編碼，這其中就包括三元催化器。 三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層四個部分構成。殼體用不銹鋼制成，能防止氧化皮脫落造成載體堵塞。減振層由襯墊或鋼絲網墊組成，襯墊由膨 閱讀全文>>
大眾變速箱濾芯滲油的原因主要有這幾個方面。 一是密封性問題，比如變速器各部密封襯墊不好、油封異常、緊固螺栓松動、變速器殼有破損、齒輪油過多或過少、變速器通氣孔堵塞等。 二是間隙異常，油封或凸緣有磨損、各軸端間隙不合適、座孔及軸承不穩(wěn)固，各密 閱讀全文>>
發(fā)動機機油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機內部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連，或者活塞環(huán)大面積損傷。這會破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質腐蝕，這會讓密封性變差，引發(fā)機油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>
卡羅拉混動出現故障的原因不少。 動力電池自身老化鼓包，這會造成電壓不足，控制單元接收不到有效信息，發(fā)動機沒法正�？刂�，車可能熄火或者無法行駛，得換新的動力電池。 某個小部件異常能引發(fā)整個系統(tǒng)連鎖反應，像瞬間剎車、油門失控、變速箱鎖檔，得 閱讀全文>>
雙排輪胎破了一個，一般情況下是能繼續(xù)駕駛的，但這只是權宜之計，不能長時間這樣做。 因為少了一個輪胎的支撐，車輛的平衡和穩(wěn)定性會受到影響，增加了行駛中的風險。所以，為了確保安全，應該盡快去修理或更換輪胎。 輪胎是車輛行駛中至關重要的部件， 閱讀全文>>
拆下來的火花塞有油跡，原因可能有以下這些。 一是氣門室蓋墊老化，無法有效密閉發(fā)動機潤滑油，油就會出現在火花塞表面。 二是火花塞本身質量有問題，比如間隙失調、短路等，會讓油污從螺紋處滲入。 三是活塞環(huán)嚴重磨損，它類似于注射器中的橡膠密封圈，作 閱讀全文>>
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