東南dx7怎么樣發(fā)動機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于東南dx7怎么樣發(fā)動機(jī)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車發(fā)動機(jī)怠速時(shí)空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車型的發(fā)動機(jī)不同，怠速值會有差別，空氣流量也會不同，排量越大通�？諝饬髁恐翟酱�。 正常情況下，怠速時(shí)空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)加油時(shí)發(fā)出滋滋聲，可能是以下原因： 一是發(fā)動機(jī)溫度低，冷啟動時(shí)各部件和機(jī)油未達(dá)良好工作狀態(tài)。解決辦法是行駛一段時(shí)間，待溫度升高。 二是機(jī)油不足或變質(zhì)，影響潤滑效果致零件摩擦異響，要檢查添加或更換機(jī)油。 三是汽車半軸損壞，比如半軸扭曲斷 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排氣制動的工作原理是把發(fā)動機(jī)變成空氣壓縮機(jī)來消耗動力。 啟動排氣制動時(shí)，噴油嘴停止噴油，發(fā)動機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并吸入新鮮空氣，排氣系統(tǒng)里的蝶閥關(guān)閉，堵住排氣歧管，讓排氣歧管壓力達(dá)到 4 - 6 個(gè)大氣壓。 這時(shí)發(fā)動機(jī)動力源于車輛慣性力而非混合 閱讀全文>>
汽車碼表顯示發(fā)動機(jī)圖標(biāo)代表發(fā)動機(jī)存在相關(guān)問題。 原因主要有這幾個(gè)方面。 一是混合氣燃燒不良。像發(fā)動機(jī)火花塞出故障、點(diǎn)火線圈有問題、燃油泵壞了或者油路堵塞，都會讓燃燒效率變低。 二是傳感器出毛病。比如水溫傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)一直發(fā)出噠噠噠的聲音，可能是正常情況，也可能是不正常情況。 正常情況有： 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響，燃油噴射壓力大，容易振動產(chǎn)生噠噠聲； 碳罐電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會有聲音； 汽車?yán)鋯訒r(shí)，油泵還沒完全建立油壓，運(yùn)行一會 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電時(shí)啟動發(fā)動機(jī)的辦法有不少。 一是在電量不足的坡道上啟動，先把車停在下坡，變速放中間擋起步，松開手剎，踩離合踏板，車下滑速度增加時(shí)，慢慢松離合踏板并加油，天冷要加大油門。 二是其他車輛牽引啟動，用繩索連接前后車，變速桿置中間檔，拖 閱讀全文>>
雪鐵龍發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷，ECU 就沒法準(zhǔn)確獲發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)。解決辦法是去維修廠檢修傳感器，換故障傳感器。 油質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，剛加油故障燈就亮， 閱讀全文>>
要通過聲音判斷發(fā)動機(jī)是否健康，得注意這么幾個(gè)方面。 啟動時(shí)，電機(jī)不應(yīng)有刺耳尖叫，得是平穩(wěn)啟動聲。 怠速時(shí)，發(fā)出均勻“突突”聲，沒明顯噪音，轉(zhuǎn)速約 850 轉(zhuǎn)，具體看車輛手冊。 輕踩油門提速，引擎得平順，沒異常噪。偶爾有點(diǎn)輕微共振，特定速度消 閱讀全文>>
踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面，比如油壓測量出問題，有燃油系統(tǒng)泄漏，這會讓冷車油壓低，啟動困難，像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞，或者碳罐電磁閥有毛病，比如一直關(guān)閉，碳罐內(nèi)汽油多到滿了，多余汽油 閱讀全文>>
機(jī)油過多對發(fā)動機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先，會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這意味著發(fā)動機(jī)得更費(fèi)勁地工作，從而降低功率輸出，影響車輛的動力表現(xiàn)，比如加速變得遲緩。 其次，過多的機(jī)油可能會竄入燃燒室，參與燃燒，這就容易形成積碳，影響發(fā)動機(jī)的正常燃燒過程 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)活塞敲缸異響的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁間隙過大或者活塞變形。冷態(tài)時(shí)這個(gè)間隙大，敲缸聲就嚴(yán)重，溫度升高活塞膨脹，間隙變小，聲音會減輕。 二是燃燒室內(nèi)積炭多，柴油發(fā)動機(jī)壓縮比變大，氣體壓力溫度高，柴油燃燒爆震，壓力波撞擊汽缸壁有 閱讀全文>>
行駛時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下，這是不少車主會碰到的問題。原因有好幾個(gè)，解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門出故障了，它管著噴油量，壞了就會讓進(jìn)氣量變，轉(zhuǎn)速跟著變，得修或者換節(jié)氣門。 二是積碳太多，噴油嘴和發(fā)動機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重，噴油、點(diǎn)火受影響，混合氣燒 閱讀全文>>
汽車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會因多種因素有所不同。 一般而言，發(fā)動機(jī)啟動瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動，轉(zhuǎn)速可能會更高，得大于 1500 轉(zhuǎn)，低了車輛易熄火，高轉(zhuǎn)速能盡快熱車，但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，因?yàn)闈櫥碗y達(dá)發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油，大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量，最簡單的方法是查看愛車用戶手冊，上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊，可以拉出 閱讀全文>>
汽車更換機(jī)油后發(fā)動機(jī)響，可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過低，潤滑不足，零件磨損會產(chǎn)生異響；黏度過高，發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，也會有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機(jī)油量過多，會使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響動力輸出 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮，原因有不少。 燃燒狀態(tài)不佳會讓故障燈亮，比如燃料燃燒不充分。 發(fā)動機(jī)爆震也是原因之一，這會導(dǎo)致汽車行駛無力，噪音大，甚至有敲缸聲。 氧傳感器出問題，不管是故障還是插頭損壞、松動，都會造成混合氣過稀或過濃。 空氣流 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)水是有可能引發(fā)缸體破裂的。 要是發(fā)動機(jī)進(jìn)水后沒再次啟動，把發(fā)動機(jī)完全拆解，清洗各部件，換機(jī)油、機(jī)油格、空氣格、氣缸墊這些，再組裝好就行，維修成本不算高。 但要是進(jìn)水后還再次啟動導(dǎo)致頂缸了，那維修就得更徹底，像活塞連桿組、曲軸、中 閱讀全文>>
日產(chǎn)天籟發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動，可能是以下原因造成的： 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，冷啟動噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收； 發(fā)動機(jī)缺缸，有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，排氣管抖動厲害，還可能伴有突突聲，這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)； 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些： 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位，不夠的話需添加同廠家同型號的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動。可能是油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，也可能是濾芯損壞導(dǎo)致，應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問題，別慌，咱們來看看怎么解決。 要是因?yàn)槠推焚|(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳，長期不清理卡住活塞環(huán)，不能正常刮油，那就得清理積碳�？梢杂萌加吞砑觿蛘哌M(jìn)行發(fā)動機(jī)修復(fù)，必要時(shí)還得大修發(fā)動機(jī)。正常機(jī)油消耗約 1%，得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>
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