缸壓不足不一定都需要大修。 比如配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障導(dǎo)致缸壓不足，這種情況通常不需要大修。 但要是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)、缸墊密封不嚴(yán)或者氣缸磨損造成的缸壓不足，那就得大修了。 像活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、汽缸壁拉傷不平等異常磨損、氣門座和火花塞座密封 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

輪胎花紋型號的查看其實(shí)不難，就在輪胎的胎側(cè)就能找到。 輪胎花紋有多種類型，比如縱向花紋、橫向花紋、塊狀花紋、單導(dǎo)向花紋、不對稱花紋、混合花紋等。 單導(dǎo)向花紋融合了橫向和縱向花紋的長處，剎車表現(xiàn)好，在干濕地的抓地力強(qiáng)，排水也不錯(cuò)，適合跑高速。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

冬天需要換雪地胎嗎？答案是不一定，要根據(jù)具體情況來決定。 如果所在地區(qū)經(jīng)常下雪，有積雪或霜凍，換雪地胎會(huì)更安全。雪地胎的配方能在低溫下保持柔軟，花紋更利于冬季抓地，能提高起步和剎車性能，縮短剎車距離。 比如四驅(qū)越野車，雖動(dòng)力足，但不換雪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

真空胎鼓包是比較常見但又比較麻煩的問題。 如果真空胎鼓包了，一般是無法消除的，不能再繼續(xù)使用，需要更換新的輪胎。因?yàn)楣陌�意味著輪胎�?nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，比如簾布層可能已經(jīng)斷裂。 鼓包的原因通常有以下幾種：外力損傷，像停車時(shí)輪胎靠邊太近，與馬路 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

胎壓 2.8 一般不算正常。 通常，正常的胎壓數(shù)值在 2.3 至 2.5 之間。不過，具體的正常胎壓值會(huì)因車輛制造商、型號和輪胎類型而有所不同。 比如，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓范圍在 2.4 到 2.5bar 之間，增強(qiáng)型輪胎胎壓范圍在 2.8 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

速騰車可以使用風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池，有 60Ah 和 72Ah 兩種容量，低溫啟動(dòng)電流分別是 480A 和 640A。新速騰通常用的就是這種電瓶，單個(gè)售價(jià)約 450 元。 大眾速騰蓄電池型號有 L2_400 型、TL82506 和 VW7507 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

速騰漏防凍液的原因不少。 首先是冷卻系統(tǒng)的密封問題，像連接防凍液箱和水箱的冷卻系統(tǒng)接頭密封不嚴(yán)密，就會(huì)造成防凍液泄漏。 其次管道方面，管道老化破裂會(huì)讓防凍液漏出。 再有水箱要是生銹或者被腐蝕了，就會(huì)出現(xiàn)滲漏。 散熱器損壞，上下水室密封不好也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

胎壓報(bào)警通常是由多種原因引起的。 首先是輪胎氣壓問題，比如四輪胎壓過高或過低。過低可能是輪胎被扎、慢漏氣、長時(shí)間不充氣、低胎壓行車時(shí)間過長等。過高可能是充氣過多。氣溫變化也會(huì)影響胎壓，天冷可能導(dǎo)致胎壓過低。 其次是輪胎自身與地面的摩擦、頻繁 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

胎壓燈亮通常有以下幾種原因及對應(yīng)的解決辦法。 輪胎被扎會(huì)導(dǎo)致極慢漏氣，可用胎壓表測量，不嚴(yán)重能緩慢開到維修點(diǎn)換胎，嚴(yán)重就立即停車求助。 胎壓過高也會(huì)觸發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型 2.8 - 2.9bar，最高不超 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

防爆胎爆了后通常還能開一小時(shí)左右，速度保持在每小時(shí) 80 公里，能行駛近 80 公里。 防爆胎學(xué)名叫缺氣保用輪胎，英文縮寫 RSC，工作原理是采用加厚橡膠側(cè)壁，就算輪胎失壓，側(cè)壁也能支撐車身重量，不會(huì)有嚴(yán)重變形，所以爆胎后不怎么影響駕駛。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

當(dāng)胎壓監(jiān)測報(bào)警時(shí)，先別慌。 出廠時(shí)輪胎有標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，監(jiān)測到輪胎氣壓在 75%≤標(biāo)準(zhǔn)值≤125%是正常范圍，超出就會(huì)報(bào)警。 報(bào)警原因主要有欠壓、高壓和故障報(bào)警。 欠壓報(bào)警一般是天氣冷或漏氣，輪胎氣壓低于 170kPa 就會(huì)報(bào)警。這時(shí)把點(diǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

備胎能否與原胎相同？答案是不一定。 全尺寸備胎規(guī)格大小與原胎完全相同，可以替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎，使用起來和原胎無異。 而非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都比原胎略小，只能臨時(shí)代替，用于非驅(qū)動(dòng)輪，且最高時(shí)速不能超過 80km/ 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

速騰更換火花塞，其實(shí)不難。 先拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓。 檢查火花塞，看端子有無損壞、絕緣體有無擊穿、電極有無磨損。選擇合適工具，比如專業(yè)的六角套筒扳手，組裝好。 拆卸時(shí)注意提前清除火花塞孔內(nèi)的灰塵雜物，防止掉入氣缸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

加裝胎壓監(jiān)測非常有用。 它能實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測輪胎氣壓，避免輪胎漏氣和低氣壓帶來的安全隱患。其工作原理是通過傳感器監(jiān)測輪胎氣壓并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕v儀表盤，輪胎氣壓異常時(shí)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，預(yù)防爆胎事故。 加裝胎壓監(jiān)測有諸多好處，能提高行車安全性，輪 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

哪種車適合裝防爆胎？ 首先是高端豪華車型，像寶馬、奔馳、奧迪等品牌的高配車型，通常會(huì)配備防爆胎，提升安全性和舒適性。 還有一些安全性能要求高的車型，比如常在高速公路行駛的車輛，防爆胎能應(yīng)對高速中的突發(fā)狀況。 城市通勤車輛也適合，城市路況復(fù)雜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

寶馬車胎失壓不用慌，咱一步步來解決。 先看輪胎是不是被釘子扎了，要是有，趕緊去輪胎店修補(bǔ)，然后把四條輪胎的氣壓充到標(biāo)準(zhǔn)值（左前門 B 柱下方有標(biāo)注）。 要是沒扎釘子，可以直接復(fù)位再觀察觀察。復(fù)位辦法不少，比如踩下剎車踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵讓儀 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

胎壓燈亮的原因主要有以下這些。 一是輪胎胎壓過高。一般標(biāo)準(zhǔn)輪胎為 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎為 2.8 - 2.9bar，最大氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。胎壓過高時(shí)會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈亮。 二是輪胎胎壓過低。比如輪胎被扎，會(huì)出現(xiàn)緩慢漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

速騰空調(diào)不制冷的原因有不少。 首先是壓縮機(jī)、膨脹閥或節(jié)流閥損壞，這會(huì)讓空調(diào)制冷效果大降。 空翻板電機(jī)損壞也不行，這可是空調(diào)總開關(guān)，壞了制冷會(huì)差很多。 皮帶老化或太松也會(huì)影響，畢竟它關(guān)系著空調(diào)壓縮機(jī)功率，松了舊了，壓縮機(jī)工作效率就低甚至異常。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

遇到中途爆胎別慌，咱這么辦。 先得保持冷靜，讓自己理智起來。雙手緊緊握住方向盤，要是前輪爆胎，輕輕調(diào)整方向，千萬別大幅轉(zhuǎn)動(dòng)，急剎車可不行，得慢慢松開油門，讓車慢慢減速。等速度降下來，再輕打方向盤靠邊停車。 后輪爆胎也一樣要穩(wěn)住方向盤，收油減 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

遇到車輪爆胎別慌，咱這么辦。 先緊握方向盤，控制車速，把車停到安全地方。 要是車沒備胎，趕緊聯(lián)系拖車服務(wù)。 前輪爆胎，握緊方向盤保持穩(wěn)定，慢慢減速，集中注意力就行。 后輪爆胎得特別小心，車會(huì)側(cè)滑甩尾，尤其是后輪驅(qū)動(dòng)的車，兩側(cè)車輪驅(qū)動(dòng)力不一樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26