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帕薩特 1.4T 的機油壓力傳感器通常位于發(fā)動機前部,大概在四分之三深度的位置,安裝在機油主油道上,靠近機油濾清器,就在機油濾芯旁邊的機濾座子上。 有的車型在發(fā)動機后面的缸體上機油濾芯座旁邊,油底殼放油口上方 10 厘米處左右也可能會有,上 閱讀全文>>
寶馬 N20 發(fā)動機正時曲軸固定點在汽車發(fā)動機的右側,具體位置在缸體的排氣側。 要確定這個固定點,得先拆下發(fā)動機上部空氣管道、火花塞、氣缸蓋罩、前部和后部機組防護板、密封蓋等部件。 然后把中心螺栓上的曲軸轉到上止點位置,將專用工具 2219 閱讀全文>>
奧迪 A4L 副駕駛安全氣囊通常在中控臺右側飾板內(nèi)彈出。 安全氣囊是被動安全性保護系統(tǒng),與安全帶配合能為乘員提供防撞保護。當汽車發(fā)生沖撞時,安全氣囊傳感器會感知碰撞強度,若達到預設強度,就向電子控制器發(fā)送信號。電子控制器比較后符合強度要求 閱讀全文>>
寶馬 F18 空調(diào)開啟時會有嗡嗡聲,這可能是由多種原因造成的。 比如溫度調(diào)節(jié)器故障,正常怠速下,水箱散熱的電子風扇間歇性工作有響聲正常,一直有嗡嗡聲很可能是溫度傳感器或調(diào)節(jié)器出了問題,得趕緊檢查。 還有活塞與氣缸壁間隙過大,汽車低速或變速時 閱讀全文>>
奧迪 V6 發(fā)動機的機油壓力傳感器通常位于發(fā)動機缸體后面的機油濾芯座旁邊,在機油濾芯的前面油道上。這個位置相對較為隱蔽,可能需要您仔細查找。 機油壓力傳感器的作用至關重要,它就像發(fā)動機的“眼睛”,時刻監(jiān)測著機油的壓力情況。 其工作原理是安裝 閱讀全文>>
寶馬520汽油泵控制模塊的位置一般在油箱上方,靠近汽油泵。這個位置的設置能保障燃油供應的穩(wěn)定和可靠。像發(fā)動機的“小管家”,負責把油從油箱抽出送到發(fā)動機各處。 在引擎艙內(nèi)的燃油泵模塊上方右側駕駛員位置下方也可能會有。操作時拆下兩個螺絲,將蓋板 閱讀全文>>
大眾 Polo 開空調(diào)時風扇高速運轉是為了給空調(diào)系統(tǒng)散熱,確保車內(nèi)溫度能迅速降低,給乘客提供舒適環(huán)境。 使用大眾 Polo 空調(diào),先點擊一鍵啟動按鍵啟動車輛發(fā)動機,在駕駛艙圖示位置找到空調(diào)開關,點擊圖示按鍵開啟空調(diào),再點擊 AC 按鍵即可。 閱讀全文>>
比亞迪f3空調(diào)壓縮機不工作的原因有不少。 比如制冷劑不足,制冷劑不夠會讓空調(diào)離合器頻繁吸合,甚至壓縮機不工作,這得用空調(diào)壓力表檢測,不足就補充制冷劑。 壓縮機內(nèi)部要是磨損嚴重,那壓縮機就沒法正常工作,通常得換新的壓縮機。 電路系統(tǒng)出故障也不 閱讀全文>>
斯巴魯森林人的后差速器加油口位于引擎蓋下面,發(fā)動機左上角的位置。 要注意,在進行加油操作前,一定要確保車輛處于安全狀態(tài),引擎已關閉,相關部件也已冷卻。 差速器是能使左右或前后驅(qū)動輪以不同轉速轉動的機構,主要由左右半軸齒輪、兩個行星輪及齒輪架 閱讀全文>>
寶馬車開啟空調(diào)時發(fā)動機聲音變大一般不正常。 原因主要有:一是積碳過多,這通常是使用不適合的油品造成的。解決辦法是加油時添加適量清潔劑,清洗后跑高速,利用大排氣量帶出大積炭顆粒。 二是氧傳感器損壞,它負責監(jiān)控發(fā)動機油氣配比,損壞會導致配比失調(diào) 閱讀全文>>
如果您的軒逸開空調(diào) 10 秒左右就發(fā)出響聲,原因主要有這么幾個。 一是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過高。這可能是制冷劑過多,或者系統(tǒng)有堵塞。解決辦法就是檢查制冷劑,過量就減少,有堵塞就清理或更換堵塞部件。 二是散熱不良?赡苌崞饔谢覊m積累,影響散 閱讀全文>>
五菱之光空調(diào)壓縮機不工作的原因主要有以下這些: 1. 制冷劑不足:這會導致壓力不夠,壓縮機沒法正常運轉?梢酝ㄟ^檢查制冷劑的壓力來判斷,要是不足,及時添加足量制冷劑。 2. 空調(diào)離合器繼電器故障:它要是出問題,壓縮機就無法啟動。需要檢查繼電 閱讀全文>>
奔馳 271 發(fā)動機碳罐電磁閥一般在車輛的右后或左后底板上方,靠近節(jié)氣門的位置,它的外觀呈三通設計。 碳罐是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分,在汽油罐和發(fā)動機之間,能防止燃油蒸汽跑到大氣里,發(fā)動機不工作時發(fā)揮作用。 油箱里的汽油容易揮發(fā),常溫下 閱讀全文>>
奧迪 A6L 空調(diào) AC 按鈕失靈,原因主要有以下這些。 控制面板的供電及接地線接觸不良,這可能影響 AC 按鈕正常工作。 控制器出故障也會這樣,像電機螺母未扭緊、電量異常、輪胎氣壓不足等。 有工具能拆開坐桶,查看電瓶線是否快斷、螺絲 閱讀全文>>
奔馳GLK300的機油壓力傳感器通常位于發(fā)動機的右側底部,就在機油濾清器和油底殼之間。 具體來講,它一般在發(fā)動機缸蓋主油道上,安裝在發(fā)動機的側面或者后面的缸體上,機油濾芯座旁邊,機油濾芯的前面油道上,上面有一根線的插頭。 機油壓力傳感器 閱讀全文>>
斯巴魯傲虎制冷劑流量傳感器就在發(fā)動機旁邊。 這個位置的設定可是很有講究的,它在汽車制冷系統(tǒng)里發(fā)揮著關鍵作用。能監(jiān)測制冷劑的流量,然后把相關信息傳給車輛控制系統(tǒng),保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行,還能讓性能高效發(fā)揮。 要知道,制冷劑流量傳感器可是決定 閱讀全文>>
奧迪 A6L 更換變速箱油時是否需要更換濾芯,這得看具體情況。 要是濾芯被油里的殘渣、雜質(zhì)給弄臟了,油液都變黑了,那肯定得換。要是濾芯沒特別臟,用煤油清洗下還能接著用。 奧迪 A6L 變速箱油一般每兩年或者跑 5 到 8 萬公里就得換。 閱讀全文>>
日產(chǎn)天籟機油溫度傳感器故障會引發(fā)不少問題。 儀表盤上的機油燈可能亮起,提醒車主注意。因為故障會使它無法準確向車輛計算機系統(tǒng)提供機油溫度信息。 機油溫度異常升高是常見情況,正常機油工作溫度約 100 度,正常行駛時在冷卻液作用下會降到 80 閱讀全文>>
天籟 2.3 發(fā)動機燒機油通常出現(xiàn)在十幾萬公里。 車輛行駛到 10 萬公里左右時容易出現(xiàn)這一問題。發(fā)動機使用時間長了,機械磨損加劇,內(nèi)部密封性能下降就會導致燒機油。 燒機油現(xiàn)象主要在加速時體現(xiàn),比如駕駛者猛踩油門或原地啟動時猛踩油門,排氣管 閱讀全文>>
日產(chǎn)軒逸空調(diào)一邊制冷一邊不制冷,可能是以下這些情況。 一是空調(diào)風口問題,風口伺服電機出狀況,使得一邊空調(diào)無法制冷。您可以打開左右出風口的方向,瞧瞧右邊控制風向的伺服電機能不能正常轉。 二是空調(diào)風閥板的毛病,風閥板要是有故障,被卡住了,不能正 閱讀全文>>