雪鐵龍和標(biāo)致哪個(gè)好點(diǎn)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雪鐵龍和標(biāo)致哪個(gè)好點(diǎn)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
C4L有6L（發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EC5）、8L（發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EC8）、6THP（發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EP6）三種動(dòng)力，408有6L和0L兩種動(dòng)力。安全性方面， 全新100%重疊剛性壁障碰撞后，東風(fēng)雪鐵龍全新C4L的A、B柱均無(wú)明顯變形，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)艙 閱讀全文>>
標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)（PSA 2號(hào)平臺(tái)），只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱為世嘉。結(jié)論根據(jù)車子的性能對(duì)比 閱讀全文>>
1、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)（PSA 2號(hào)平臺(tái)），只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱為世嘉。2、外觀方面 C4L相比40 閱讀全文>>
1、你好，完全可以，你可以去當(dāng)?shù)匮╄F龍4S店做保養(yǎng)，雖然DS5LS的車標(biāo)和雪鐵龍的不一樣，但是是雪鐵龍品牌旗下的，希望我的解答能幫助到你 ，2、雪鐵龍4s店一般情況下是可以修ds車的，因?yàn)閐s車就是雪鐵龍的高端車型，所以4s店一般會(huì)有相關(guān) 閱讀全文>>
1、百公里平均7L左右的油耗表現(xiàn)十分可觀，使用成本較低。你可以點(diǎn)擊這里咨詢標(biāo)致308的最低價(jià)格和優(yōu)惠。2、標(biāo)致全新308的駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺(jué)，而且5升/百公里的油耗也是可以接受的，內(nèi)飾風(fēng)格非 閱讀全文>>
和很多雪鐵龍車型一樣，C6保持著優(yōu)秀的底盤以及良好的內(nèi)飾做工用料，動(dòng)力的調(diào)校與外觀很搭調(diào)，輸出平順性好而且動(dòng)力儲(chǔ)備充足，是一款不錯(cuò)的車。雪鐵龍C6和大眾邁騰的外觀都符合其中型車的定位，造型風(fēng)格并不夸張，但也有各自的家族特色和較強(qiáng) 閱讀全文>>
預(yù)算15萬(wàn)，我以為只能買一些緊湊型車型，但我朋友給我推薦是雪鐵龍C5，作為一款中型車15萬(wàn)的價(jià)位能買到真心很實(shí)惠。我首先選擇速騰，因?yàn)榇蟊娖放圃谥袊?guó)有一定的知名度，而且速騰品質(zhì)也相當(dāng)不錯(cuò)。其次我會(huì)選擇軒逸和威朗這兩個(gè)品牌一個(gè)日系一個(gè)是美系 閱讀全文>>
暴露在潮濕環(huán)境中、車輛老化或損壞。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在潮濕環(huán)境中，例如多雨地區(qū)、濕度高的地方，水分會(huì)滲入油嘴部分。長(zhǎng)時(shí)間使用或老化的車輛導(dǎo)致密封件的磨損或松動(dòng)，使水分更容易進(jìn)入油嘴。油封軸頸處漏油的原因：油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝 閱讀全文>>
1、兩車都是神龍集團(tuán)緊稠級(jí)別，定位也是同等級(jí)，只不過(guò)308平臺(tái)較新，整車要偏向年輕時(shí)尚化，而c4世嘉相對(duì)來(lái)說(shuō)較穩(wěn)重。2、發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。價(jià)格高點(diǎn)是因?yàn)樾率兰稳龓且豢钤煨痛髿鈩?dòng)感、配置豐富，操控性和安全性在同級(jí)別車中表現(xiàn)突出的全能中級(jí)家轎 閱讀全文>>
法系車在底盤調(diào)教上一直有著自己的獨(dú)到之處，不管是標(biāo)致508還是雪鐵龍c5那種底盤的舒適度和扎實(shí)程度都被人津津樂(lè)道，作為法系旗艦的c6則更加優(yōu)秀，韌性十足，軟中帶硬，坐起來(lái)舒服因?yàn)?08和C5同平臺(tái)，也算有點(diǎn)發(fā)言權(quán)。雪鐵龍c6與邁騰相比，個(gè) 閱讀全文>>
二手c5質(zhì)量好。雪鐵龍C5車型要比標(biāo)致508車型好一些。在車體的尺寸上C5要比標(biāo)致508車型更大一些，內(nèi)部的空間顯得更加的寬敞，而且整體配置更加豐富，功能更加齊全，性價(jià)比要比508更高一些。標(biāo)致508和雪鐵龍C5是同底盤，同發(fā)動(dòng)機(jī)的。而且 閱讀全文>>
1、法國(guó)車的質(zhì)量和產(chǎn)品實(shí)力明顯優(yōu)于德系、日系和國(guó)產(chǎn)品牌，但為什么很少有人愿意買單？事實(shí)上，歸根結(jié)底，驕傲的法國(guó)人從不向市場(chǎng)妥協(xié)。法國(guó)汽車在質(zhì)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在實(shí)用性上有所下降。2、在合資汽車中，法系車表現(xiàn)最差。法系車的代表是標(biāo)致、 閱讀全文>>
全新的愛(ài)麗舍和凱越都是東風(fēng)雪鐵龍旗下，各有各的優(yōu)勢(shì)。愛(ài)麗舍整車延續(xù)了皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，整體配置具有較高的性價(jià)比。凱越車外觀厚實(shí)，底盤穩(wěn)定，外觀、材質(zhì)、油漆、防跳動(dòng)能力強(qiáng)。A-級(jí)別的車您還可以考慮標(biāo)致30新桑塔納、新捷達(dá)、斯柯達(dá)昕銳。新愛(ài)麗舍 閱讀全文>>
1、每一點(diǎn)都比他好。8T508起步在B級(jí)車也不能算多快，但是能比6T408快一秒。以后換了EMP2平臺(tái)的換代508，甚至?xí)兊母L(zhǎng)。=== C5和508現(xiàn)在都瀕臨換代。2、從特質(zhì)上講的確雪鐵龍更像法國(guó)車，思維比較標(biāo)新立異，看下C5的方向盤 閱讀全文>>
1，標(biāo)致與雪鐵龍是一家公司嗎 00:00/04:0570% 快捷鍵說(shuō)明空格： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增大10% : 音量減小10% : 單次快進(jìn)5秒: 單次快退5秒按住drop 將不再出現(xiàn)�？梢栽诓シ牌髟O(shè)置中重新打開(kāi)小窗 閱讀全文>>
標(biāo)致408的外觀比較穩(wěn)重和諧，還有些低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感，屬于耐看型的。相較于標(biāo)致408的“扁長(zhǎng)”而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側(cè)上挑，給人強(qiáng)有力的視覺(jué)沖擊力，雙腰線設(shè)計(jì)的身看起來(lái)也是勁頭十足。標(biāo)致408和C4L都是同一個(gè)平臺(tái) 閱讀全文>>
1、標(biāo)致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術(shù)平臺(tái)（PSA 2號(hào)平臺(tái)），只是外殼、內(nèi)飾不同而已。標(biāo)致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國(guó)稱為世嘉。2、標(biāo)致408的外觀比較穩(wěn)重 閱讀全文>>
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，想要成為常青樹(shù)，抓住消費(fèi)痛點(diǎn)是永恒不變的真理。在過(guò)去的十年里，大眾是終極的。憑借雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)久耐用、安全可靠的經(jīng)營(yíng)基調(diào)，出擊乘用車市場(chǎng)是大多數(shù)人無(wú)法回避的選擇。然而，隨著近年來(lái)新一代成為主力消費(fèi)群體，車市發(fā)生了微 閱讀全文>>
這不，PSA標(biāo)致雪鐵龍?jiān)趪?guó)產(chǎn)合資車品牌中的存在感非常低，市場(chǎng)占有率甚至低于品牌知名度。其中，DS系列品牌的月銷量甚至可以超過(guò)三位數(shù)，即使是熱銷產(chǎn)品。以DS5LS 為例。退出互聯(lián)網(wǎng)造成的負(fù)銷量。這個(gè)品牌已經(jīng)沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力了。銷量低迷的原因是H 閱讀全文>>
1、標(biāo)致408的外觀比較穩(wěn)重和諧，還有些低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感，屬于耐看型的。相較于標(biāo)致408的“扁長(zhǎng)”而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側(cè)上挑，給人強(qiáng)有力的視覺(jué)沖擊力，雙腰線設(shè)計(jì)的身看起來(lái)也是勁頭十足。2、標(biāo)致408和C4L都是同 閱讀全文>>
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