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火花塞的 BKV 是一個相對較為小眾的品牌。 在汽車零部件市場中,它可能不像一些知名大品牌那樣廣為人知。 BKV 品牌的火花塞在產(chǎn)品設(shè)計和制造上,注重滿足特定車型和發(fā)動機的需求。 BKV 火花塞采用了先進的材料和工藝,以確保其在點火性能方面 閱讀全文>>
汽車上的 DPF 指的是柴油顆粒捕集器,英文全稱是 Diesel Particulate Filter。它是安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中的一種裝置。 DPF 能降低排氣中的顆粒物排放污染物,將發(fā)動機產(chǎn)生的尾氣中的微粒排放物質(zhì)在進入大氣之前進行捕捉 閱讀全文>>
CR926輪胎指的是全鋼輪胎,主要適用于中長途重型卡車。 它是汽車行駛系里的重要部分,承擔著汽車負荷,傳遞牽引與制動力,還能減震、降噪,保證操縱穩(wěn)定與舒適。 CR926輪胎有不同的型號,像CR 926 B適用于中長途重載型卡車,CR926D 閱讀全文>>
剎車片不平整的原因有不少。 首先是加工問題,比如在剎車片加工時出現(xiàn)不均勻硬化,這會讓它在使用時磨損不一樣,從而變得不平整。 還有多次剎車時,兩側(cè)剎車片磨損程度不同,比如一邊磨損多一邊磨損少,這樣也會造成不平整。 剎車片和剎車盤之間摩擦力分布 閱讀全文>>
吉利星瑞白色用的是珍珠漆。 珍珠漆制造成本高,原因在于其復雜的生產(chǎn)工藝。調(diào)制過程需多道工序,包括底層修復填補、中層噴涂及表層拋光等。 而且珍珠漆噴涂難度大,對漆面厚度控制和均勻度要求極高,這對維修技術(shù)人員專業(yè)水平是很大挑戰(zhàn),為保證修補后無色 閱讀全文>>
汽車后輪胎不動的原因有不少。 剎車部分出問題,像油管漏油、缺油、有空氣、制動鉗不回位、制動蹄卡死、制動缸回位差,這時候可以強制啟動、猛轟油門。 手剎要是有狀況,比如手剎拉線一側(cè)卡死不回、手剎拉桿異常、控制失靈,像拉手松動、固定螺絲脫落、電子 閱讀全文>>
汽車進氣口冒煙,原因主要有以下這些。 進氣不通暢是常見原因之一,像進氣受阻、排氣背壓過高,還有在高溫或高海拔地區(qū)空氣稀薄也會造成。 排氣門間隙過大得注意,這容易讓進氣口冒煙。 柴油機要是廢氣排放不徹底,高壓廢氣在進氣門開啟瞬間竄入進氣管,也 閱讀全文>>
發(fā)動機無法盤動的原因有不少。 首先,正時裝配錯誤得重視。正時沒對好,會讓車輛怠速不穩(wěn)、抖動,嚴重時氣門和活塞會相互碰撞,必須及時檢查維修。 其次,曲軸和連桿損壞也是個關(guān)鍵因素,它們控制著曲軸轉(zhuǎn)動和活塞上下運動,這種情況得去維修店修故障部位。 閱讀全文>>
氣剎車總泵的原理其實并不復雜。 當駕駛員踩下制動踏板時,拉桿會帶動制動閥臂向下移動,制動銷的上端以銷軸為支點被壓低,于是制動閥上、下腔室的空氣入口分別與各腔室的空氣出口相連通。這樣一來,儲氣缸前后腔室中的空氣就會通過制動閥上、下兩個腔室進入 閱讀全文>>
邁騰車內(nèi)有異味,原因不少。 內(nèi)飾材料像塑料、橡膠、皮革等,生產(chǎn)時用的有機溶劑和添加劑會揮發(fā),產(chǎn)生異味。 空調(diào)系統(tǒng)用久了,細菌、霉菌多,灰塵污垢也加重異味,要定期清洗和換空調(diào)濾芯。 車內(nèi)裝飾,比如座套、地毯、腳墊質(zhì)量差會散發(fā)異味。 在車內(nèi)吸煙 閱讀全文>>
飛度車門漏水的原因主要有這幾個方面。 一是車窗防水條老化。隨著使用時間增長,防水條的材質(zhì)會逐漸老化,失去原有的彈性和密封性,雨水就容易從縫隙處滲入車內(nèi)。 二是車門排水孔阻塞。日常行駛中,灰塵、雜物可能會進入排水孔,導致排水不暢,積水過多 閱讀全文>>
車子掛不上五擋,原因可能有下面這些。 一是變速箱油的問題,如果油要換了或者量不夠,就可能影響掛擋。 二是變速桿相關(guān)部件失去功能,比如定位球頭的定位零件不行了,或者下端球形工作面磨掉了,這樣就沒法準確控制擋位。 三是離合器沒踩到底,變速箱和發(fā) 閱讀全文>>
汽車檔位卡死的原因有不少。 首先是變速桿總成內(nèi)部的問題,像內(nèi)部齒輪過度磨損,這會讓檔位操作不順暢,甚至卡死。 其次,電磁閥要是出故障了,比如變速桿內(nèi)的 P 鎖電磁閥和制動開關(guān)有問題,也會導致檔位卡死。 再者,離合器分離不完全,因為離合器片和 閱讀全文>>
汽車散熱不良的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機散熱問題,像水箱使用久了內(nèi)部水垢堆積,這會阻礙水箱散熱器正常散熱。還有節(jié)溫器損壞,設(shè)在發(fā)動機出水口,它要是壞了大循環(huán)打不開,就影響冷卻強度。零件故障也得注意,比如水泵葉片、節(jié)溫器或者散熱片損壞 閱讀全文>>
汽車神燈亮了,通常指的是機油壓力報警燈亮起,其原因主要有以下這些。 首先是機油量過少,如果機油量不足,機油泵的泵油量就會減少,甚至可能因進入空氣而無法正常泵油,從而導致機油壓力下降,最終使神燈亮起。 其次是發(fā)動機溫度過高,高溫會讓機油變得稀 閱讀全文>>
車上的閃電故障是一種比較常見的汽車故障現(xiàn)象。 當車上的閃電故障燈亮起時,可能意味著電子油門出現(xiàn)了問題。在汽車通電時,閃電故障燈會亮起,正常情況下啟動汽車后就會熄滅。要是啟動后它沒熄滅,那就得留意了。 一種可能是節(jié)氣門需要清洗。節(jié)氣門要是 閱讀全文>>
邁騰 B8 的天窗排水孔通常在這些位置。 首先,在車輛的 A 柱和 C 柱內(nèi),會有圓形膠皮堵,后面的在后縱梁兩側(cè)一側(cè)一個,和前面的類似。 其次,位于車頂,通常在天窗的四周,通過觀察天窗周圍的排水槽能幫助找到。 再者,一般在天窗邊緣的下方,具 閱讀全文>>
銳志怠速抖動的原因主要有以下幾種。 一是積碳過多。發(fā)動機內(nèi)部燃油燃燒不完全容易產(chǎn)生碳質(zhì)沉積物,積累過多就會影響發(fā)動機正常工作,導致怠速抖動。 二是點火系統(tǒng)故障。像火花塞損壞或老化,點火線圈有問題等,都會造成點火不良,進而引發(fā)怠速抖動。 三是 閱讀全文>>
SP 級別的機油是汽油機油中的最高等級。 機油的等級是用于描述機油品質(zhì)的,從 SA 開始,依次有 SB、SC、SD 等,字母越靠后,機油品質(zhì)越高。 像 SL 是 2001 年的標準,SM 是 2004 年的標準,SN 是 2010 年的 閱讀全文>>
F0 高溫報警的原因主要有下面這些。 首先是冷卻液不足,這可是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵,少了它就沒法有效給發(fā)動機降溫,自然就容易高溫報警。 然后是水泵故障,水泵負責讓冷卻液在發(fā)動機各部位循環(huán),要是出問題,循環(huán)受影響,高溫也就來了。 還有散 閱讀全文>>