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油表不動(dòng)可能由多種原因造成。 常見(jiàn)的有油浮子壞了,到修理廠將其 2 根線對(duì)接,若油表指針到頂就是油浮子壞,不動(dòng)就檢查線路和儀表盤(pán)。 剛加滿(mǎn)油指針不動(dòng),是油浮子被油浮力頂在油箱上方,消耗些燃油就會(huì)動(dòng)。 油品不佳會(huì)讓油浮子頂端的芯片傳感器 閱讀全文>>
原車(chē)三元指的是汽車(chē)制造廠最初安裝在車(chē)輛上的三元催化器。 它安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)最靠近引擎排氣閥門(mén)的頭段排氣管中,內(nèi)部由載體和催化材料組成,載體通常是多孔陶瓷材料,設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀和多邊形狀。 原車(chē)三元是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置,能將汽車(chē)尾 閱讀全文>>
車(chē)子延保就是在汽車(chē)制造商提供的原始質(zhì)量保證期限結(jié)束后,車(chē)主通過(guò)花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的延長(zhǎng)保修服務(wù)。 比如說(shuō)您的車(chē)原本在廠家那有 3 年/6 萬(wàn)公里的質(zhì)保,質(zhì)保到期后,如果買(mǎi)了延保,還能繼續(xù)享受一定時(shí)間或公里數(shù)的免費(fèi)維修。一般能再享受 3 到 5 年,這 閱讀全文>>
新車(chē)打蠟是個(gè)重要的保養(yǎng)環(huán)節(jié),那新車(chē)打什么蠟好呢? 首先,新車(chē)最好用彩涂上光蠟,能很好地保護(hù)車(chē)體的光澤和顏色。 夏天來(lái)臨,防紫外線車(chē)蠟是不錯(cuò)的選擇,能有效阻擋紫外線對(duì)車(chē)漆的傷害。 如果行駛環(huán)境較差,樹(shù)酪蠟?zāi)馨l(fā)揮突出的保護(hù)作用。 絲光蠟和白金蠟 閱讀全文>>
0 號(hào)柴油是輕柴油,是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,屬?gòu)?fù)雜烴類(lèi)混合物,為柴油機(jī)燃料。 它在中國(guó)有優(yōu)等品、一等品和合格品 3 個(gè)質(zhì)量等級(jí),每個(gè)等級(jí)按凝點(diǎn)分 10、5、0、-10、-20、-35 和-50 共七個(gè)牌號(hào)。 0 號(hào)柴油表示在 0℃時(shí)凝固,選用時(shí) 閱讀全文>>
剎車(chē)油也稱(chēng)制動(dòng)液,是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的重要液體。 它主要有以下幾種: 1. 蓖麻油-醇型:由 45%-55%的精制蓖麻油和 55%-45%的低碳醇(乙醇或醇)調(diào)配而成。 2. 合成型:通過(guò)將醚、醇、酯等摻入潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹 閱讀全文>>
車(chē)身共振是汽車(chē)領(lǐng)域中一個(gè)常見(jiàn)的現(xiàn)象。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是汽車(chē)在行駛到某個(gè)特定速度時(shí),車(chē)身振動(dòng)的頻率達(dá)到了共振頻率,從而引發(fā)劇烈震動(dòng)。這就好像蕩秋千,在特定的節(jié)奏推動(dòng)下,幅度會(huì)變得特別大。 從原理上講,它是一物理系統(tǒng)在特定頻率下,比其他頻率以更大 閱讀全文>>
前絞盤(pán)的用途可不少。 要是車(chē)輛不小心陷入泥潭、沙灘、雪地、沼澤、沙漠這類(lèi)地方,前絞盤(pán)就能派上大用場(chǎng),它能通過(guò)拉繩把車(chē)給拉回安全地帶,實(shí)現(xiàn)自救,避免危險(xiǎn)。 遇到其他車(chē)陷進(jìn)去了,前絞盤(pán)強(qiáng)大的拉力能通過(guò)鋼繩把它們拉出來(lái),完成救援任務(wù)。 它還能幫忙 閱讀全文>>
油底螺絲可能會(huì)有問(wèn)題。 比如沒(méi)有漏油情況,一般問(wèn)題不大,在螺絲邊上涂抹適量密封膠就行。 汽車(chē)機(jī)油漏油主要在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、油底墊、氣門(mén)室這三方面。 車(chē)輛維修保養(yǎng)時(shí),油底殼螺絲不夠緊,機(jī)體和油底殼密封會(huì)變差,行駛中就會(huì)漏油。 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有 閱讀全文>>
機(jī)油型號(hào)包含很多重要的信息。 先說(shuō)分級(jí),“S”開(kāi)頭系列是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,從 SA 到 SN 依次遞進(jìn),字母越往后,機(jī)油性能越好,添加劑越多,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)能力越強(qiáng),國(guó)際品牌多是 SF 級(jí)別及以上。 “C”開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,“S”和“C 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力,讓車(chē)輛減速的一種方式。 比如說(shuō),當(dāng)車(chē)子的實(shí)際行駛速度超過(guò)在當(dāng)前擋位和油門(mén)下應(yīng)有的速度,這時(shí)就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。 具體來(lái)講,在變速器掛入擋位后,抬起油門(mén)踏板,不踩離合器踏板和剎車(chē)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行 閱讀全文>>
機(jī)油加多了不用慌,咱們有辦法解決。 可以找個(gè)針管,配上平時(shí)打吊針用的管子,從油標(biāo)尺的孔伸進(jìn)去抽,就是會(huì)費(fèi)勁點(diǎn)。要是針管不好找,用洗頭膏的瓶子也行。 還能去藥店買(mǎi)個(gè)大些的針筒,再加上打點(diǎn)滴用的輸液管,把多余機(jī)油吸出來(lái),這種方法干凈,抽多了還能 閱讀全文>>