捷達(dá)前后有防撞鋼梁嗎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于捷達(dá)前后有防撞鋼梁嗎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車沒停穩(wěn)掛 P 擋通常會(huì)有響聲。 這是因?yàn)檐嚊]停穩(wěn)時(shí)，先掛 P 檔再拉手剎，車輛的下滑力全由 P 檔鎖鉤承受，鎖鉤和齒輪緊繃，從 P 檔掛到其他檔就會(huì)發(fā)出響聲，這響聲就是變速箱里的齒輪響。 車沒停穩(wěn)掛 P 擋，咔噠聲是由于鎖止結(jié)構(gòu)跳齒產(chǎn)生的 閱讀全文>>
雪地胎需要區(qū)分正反面。 大多數(shù)雪地胎是有正反面之分的。區(qū)分正反面可以通過胎壁上的標(biāo)記，比如標(biāo)有“OUTSIDE”的一面朝外，標(biāo)有“INSIDE”的一面朝里。有些輪胎是用箭頭來表示，箭頭指向的方向就是正面。還有的雪地胎胎側(cè)有一個(gè)雪花標(biāo)志，這 閱讀全文>>
車輛出現(xiàn) ABS 系統(tǒng)故障能不能繼續(xù)駕駛？答案是能，但不建議。 ABS 系統(tǒng)是汽車?yán)锏姆辣老到y(tǒng)，作用是駕駛員急速踩剎車時(shí)，對車輪快速點(diǎn)剎，保證制動(dòng)時(shí)車輪有附著力，防止抱死，縮短制動(dòng)距離，提高安全性。 它由很多部件組成，某一個(gè)部件出故障，系 閱讀全文>>
氧傳感器需要定期清洗嗎？這得看具體情況。 一般來說，氧傳感器不需要硬性規(guī)定定期清洗。正常情況下，只要氧傳感器沒故障，就不用管它。正常使用，十萬公里一般沒問題，前提是車主按時(shí)保養(yǎng)車，沒有暴力駕駛。 氧傳感器有兩個(gè)，一個(gè)前氧，一個(gè)后氧。前氧 閱讀全文>>
白色車有劃痕，牙膏能不能修復(fù)得分情況。 如果劃痕在清漆層，且比較輕微，牙膏能起到一定作用。因?yàn)檠栏嘤醒心スδ�，能磨去輕微痕跡。但不建議自己操作，操作不好可能讓劃痕變多。 車漆分為四層，從內(nèi)到外依次是電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。電泳層防銹 閱讀全文>>
雙離合變速器換擋會(huì)有頓挫感。 在特定路況下，比如低速行駛時(shí)，的確會(huì)產(chǎn)生頓挫。這主要是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)所致，雙離合可理解為由兩套手動(dòng)變速箱組合，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。 在低速駕駛，尤其是擁堵路況，以及大腳油門大腳剎車時(shí)，容易出現(xiàn)頓挫。因?yàn)橥蝗淮? 閱讀全文>>
手動(dòng)擋頻繁熄火對車輛是有害的。 車輛頻繁熄火，會(huì)讓啟動(dòng)機(jī)頻繁工作，這容易造成啟動(dòng)機(jī)的過度磨損，縮短其使用壽命。 而且，頻繁熄火會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加積碳的產(chǎn)生，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和油耗。此外，也可能對點(diǎn)火系統(tǒng)造成一定的損害。 那要如何避免 閱讀全文>>
雪地輪胎在平時(shí)不建議使用。 因?yàn)檠┑剌喬ビ衅涮厥庠O(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)，與平時(shí)的路面條件不太匹配。 首先，雪地輪胎胎面軟，抓地力好，但這也導(dǎo)致它不耐磨且費(fèi)油。 其次，雪地輪胎的花紋是為雪地設(shè)計(jì)的，在平常路面上行駛，會(huì)增加油耗和胎噪。 而且，輪胎是汽 閱讀全文>>
奔馳輪速傳感器壞了不建議開車。 輪速傳感器對奔馳車極為重要，就像車的眼睛，能監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速。它由永久磁鐵、磁極、線圈和齒圈組成，齒圈旋轉(zhuǎn)會(huì)在磁場中引發(fā)變化，被傳感器轉(zhuǎn)化為電信號傳給車輛控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車速精準(zhǔn)檢測。常用的輪速傳感器有磁電式和霍爾 閱讀全文>>
保時(shí)捷的輪轂是可以修復(fù)的。 如果輪轂輕微受損，比如有一些劃痕、擦傷，修復(fù)是不錯(cuò)的選擇。因?yàn)楸r(shí)捷輪轂價(jià)格高，直接更換成本大。 汽車輪轂修復(fù)價(jià)格通常不高，修復(fù)后的效果和新輪轂差別不大，質(zhì)量也有保證。 像皇菠蘿這樣的專業(yè)店，做全車輪轂翻新很快， 閱讀全文>>
新捷達(dá)正時(shí)校對方法： 首先要確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點(diǎn)，此時(shí)凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記與機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記也要對齊。 第一缸活塞處于上止點(diǎn)位置時(shí)，曲軸正時(shí)皮帶輪外邊緣上的缺口要與帶輪室上的凸起的“|”標(biāo)記 閱讀全文>>
手動(dòng)擋不踩離合能不能啟動(dòng)？答案是能啟動(dòng)。但要注意一些前提條件。 首先得確保汽車檔位掛在空擋，手剎拉緊。如果汽車設(shè)定必須踩離合才能啟動(dòng)，那就得照做。 不踩離合啟動(dòng)，對車輛本身沒什么大影響。不過有些情況要留意。 比如，若停車時(shí)有別擋習(xí)慣，啟動(dòng)時(shí) 閱讀全文>>
真空胎扎釘子是否需要更換輪胎不能一概而論。 如果釘子扎在輪胎側(cè)面，不管輪胎有無異常，都要及時(shí)更換，因?yàn)檩喬?cè)面較薄，易爆胎，且修理店通常不修補(bǔ)，都是建議直接換新。 較小的釘子扎在輪胎正面，輪胎沒漏氣等異常，釘子僅扎進(jìn)橡膠未傷及簾布，就沒關(guān)系 閱讀全文>>
奔馳快樂跑可以減少積碳。 因?yàn)樗潜捡Y官方推薦的燃油添加劑，專門針對中國市場燃油和路況研發(fā)設(shè)計(jì)，經(jīng)過了嚴(yán)格發(fā)動(dòng)機(jī)測試和認(rèn)證。其主要功效就是穩(wěn)定燃油、減少積碳以及保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 使用時(shí)要注意，比例一般是 1:1000，不過能根據(jù)車況調(diào)整。加油前 閱讀全文>>
輪轂被馬路牙子刮花嚴(yán)不嚴(yán)重得看具體情況。 要是輕度刮花，比如只是表面有點(diǎn)小劃痕，漆掉了點(diǎn)，這一般不礙事，也不用更換。 但要是刮花嚴(yán)重就不一樣了。像輪轂邊緣被嚴(yán)重刮花，可能會(huì)讓輪轂和輪胎接觸不緊密，導(dǎo)致輪胎漏氣，那就得修復(fù)。刮花到露出底漆的話 閱讀全文>>
機(jī)油壽命低于 30 沒有危險(xiǎn)。 機(jī)油壽命低于 30%時(shí)還能繼續(xù)用車，但如果只剩下 5%甚至更低，最好去 4S 店保養(yǎng)。 判斷是否要換機(jī)油，方法有不少。一是看機(jī)油顏色，要是比以前黑很多，還有明顯雜質(zhì)浮在表面，就得換。二是憑車感，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面破損能否修復(fù)要分情況。 如果簾子線斷掉、鼓包、胎側(cè)橡膠完全開裂，那就不能補(bǔ)，必須更換新輪胎。簾子線斷掉會(huì)影響輪胎強(qiáng)度，斷得越多爆胎隱患越大；鼓包是內(nèi)部簾子線嚴(yán)重?cái)嗔训慕Y(jié)果，修補(bǔ)如同修炸彈；胎側(cè)橡膠完全開裂意味著輪胎結(jié)構(gòu)被完全破壞，只 閱讀全文>>
機(jī)油量不足但沒報(bào)警不建議繼續(xù)駕駛。 機(jī)油尺檢測到機(jī)油量不足時(shí)，即便沒報(bào)警，也存在風(fēng)險(xiǎn)。有可能是液位傳感器故障，或者發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒有液位傳感器。 如果繼續(xù)駕駛，可能會(huì)因機(jī)油不足導(dǎo)致內(nèi)部零件間潤滑效果變差，增加摩擦磨損程度，造成零件損壞和故障 閱讀全文>>
車子在外地被撞了是可以回去當(dāng)?shù)匦薜摹?但要注意一些事項(xiàng)。 首先得向交警和保險(xiǎn)公司報(bào)案，別忘了拍事故現(xiàn)場照片，這能作為定損依據(jù)。 要是損失不大且維修時(shí)間短，就地修就行，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司只出一次施救費(fèi)用。 損失一般，簡單修能開，就自己開回家 閱讀全文>>
車被撞一般是沒有折舊費(fèi)的。 按照我國法律規(guī)定，交通事故中的賠償通常只涵蓋車輛損壞維修的費(fèi)用，不包括折舊費(fèi)。 不過也有特殊情況，像停在 4S 店未出售的新車被撞壞，能主張折舊費(fèi)。 修理費(fèi)屬于直接損失，折舊費(fèi)算間接損失，保險(xiǎn)公司一般不賠。 要是 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號