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輪胎中的 R 代表子午線輪胎。 子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式,與斜交輪胎等不同。其胎體簾線各層間排列相互平行呈徑向排列,與胎冠中心線周向成 90°夾角,而斜交輪胎胎體簾線各層間排列彼此交叉呈網(wǎng)狀,并與胎冠中心線周向形成 35~45°的角度 閱讀全文>>
正時(shí)鏈條是否需要更換,答案是視情況而定。 正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶作用相同,都是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣結(jié)構(gòu),保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常吸氣和排氣。 正時(shí)皮帶因材質(zhì)易老化需定期更換,一般 3 - 5 年或 6 - 8 萬公里。正時(shí)鏈條為金屬材質(zhì),沒那么脆弱,一般 閱讀全文>>
輪胎怎么區(qū)分正反面?這是很多車主關(guān)心的問題。 首先,大多數(shù)輪胎都可以通過一些標(biāo)識(shí)來判斷。如果輪胎上標(biāo)有“outside”,這就代表外側(cè),相應(yīng)的“inside”就是內(nèi)側(cè)。 對(duì)于單導(dǎo)向輪胎,胎側(cè)有箭頭標(biāo)識(shí),安裝時(shí)箭頭朝前,且箭頭走向就是車輪 閱讀全文>>
汽車電瓶多久會(huì)沒電?這取決于多種因素。 正常情況下,汽車電瓶放置一個(gè)月左右就會(huì)出現(xiàn)虧電。一般來說,電瓶每天會(huì)自然流失約百分之一的電量,電量少于一半時(shí)可能點(diǎn)火困難。 如果汽車長(zhǎng)時(shí)間停放,最容易出現(xiàn)電瓶虧電。超過 15 天,不少車輛就可能打不著 閱讀全文>>
輪胎的 V 限速是 240 千米每小時(shí)。輪胎速度等級(jí)表明其在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度,不同輪胎的胎壁上用英文字母表示速度等級(jí)。 除了 V 級(jí),還有 Q 級(jí)為 160 千米每小時(shí),R 級(jí) 170 千米每小時(shí),S 級(jí) 180 千米每小 閱讀全文>>
何時(shí)需要更換剎車片?這是不少車主關(guān)心的問題。一般來說,主要通過以下幾種方法判斷。 看厚度:新剎車片厚度約 1.5cm,當(dāng)肉眼觀察厚度僅剩原先 1/3(約 0.5cm)左右,或接近兩側(cè)突起標(biāo)志厚度時(shí),要準(zhǔn)備更換。有的車型輪轂設(shè)計(jì)特殊,需拆輪胎 閱讀全文>>
輪胎出現(xiàn)裂口,別慌,咱們來看看咋辦。 要是裂口沒傷到簾子線,在胎面上且長(zhǎng)度小于 6 毫米,可以去維修店修補(bǔ)。修補(bǔ)完了要定期檢查,確保沒問題。 要是裂口傷到簾子線,或者在胎側(cè),那就得趕緊換輪胎,別猶豫。胎側(cè)有裂口,不管啥情況,都得換。 還有啊 閱讀全文>>
火花塞何時(shí)需要更換呢? 一般來說,普通火花塞 3 萬公里需更換,鉑金火花塞 6 萬公里左右更換,銥金火花塞 8 萬公里左右更換。不過這也不是絕對(duì)的,還得看具體情況。 要是車子行駛了 4 到 6 萬公里,通常就該考慮更換火花塞。還有,如果車子 閱讀全文>>
輪胎上的 H 代表輪胎的速度等級(jí),其最高時(shí)速為 210 公里/小時(shí)。 字母 A 到 Z 代表著從 8km/h 到 300km/h 的認(rèn)可輪胎速度等級(jí)。H 級(jí)輪胎屬于高性能輪胎,一般用于中高端轎車,現(xiàn)在部分 SUV 車型也會(huì)使用,比如哈弗 H 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線之間的距離,單位是 mm,有正、零、負(fù)三種。 它也叫 ET 偏值、Off -set 值,反映輪圈在車身上的偏向程度,外側(cè)為正,內(nèi)側(cè)為負(fù)。 這是衡量車輛懸掛系統(tǒng)性能的重要指標(biāo),能改變懸掛高度和 閱讀全文>>
更換剎車油一般需要 1 到 2 升。 具體來說,通常 1 升就夠用,但如果用自動(dòng)換油機(jī),可能要 3 升。在 4S 店換的話,基本用不完,一般只能換原廠的。 原車剎車油蓋上有剎車油級(jí)別,比如原車是 DOT4 級(jí)別,那就只能更換 DOT4 閱讀全文>>
輪胎尺寸的計(jì)算方法挺簡(jiǎn)單的。 輪胎直徑=2×L(輪胎總寬度)×V(平整度)/100+D(輪轂直徑)×25.4。比如說 205/65R16 這個(gè)規(guī)格,L=205MM 毫米,V=65,D=16 英寸,那輪胎直徑就是 2×205×65/100+1 閱讀全文>>