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車坑自己能修復(fù)。 如果車坑不是特別嚴(yán)重,可采用以下方法。 先判斷車坑位置及大小。 用膠棒插入膠槍加熱幾分鐘,打在吸盤上,把吸盤粘在較大凹陷處受力點,將“T”型器連接吸盤頭部均勻用力拔出,小坑就換小吸盤重復(fù)操作。 借助燈光用鉤子把小凹陷“頂” 閱讀全文>>
OBD 不合格能修。 首先,年檢前可去修配廠用 OBD 檢測,清除當(dāng)下所有數(shù)據(jù)和故障碼,若清不掉,就進(jìn)行修理、更換或清洗相關(guān)部件。比如進(jìn)氣、排氣、氧傳感器、顆粒捕捉器等。 其次,加油時提高標(biāo)號,如 92 的加 95,95 的加 98,再加上 閱讀全文>>
汽車?yán)锍瘫砟芮辶恪?新車總里程表有一次清零機(jī)會,但總里程不能超過 200 公里,要是超過或者已經(jīng)清零過一次,那就沒第二次了。 車輛的行駛里程表一般以公里來顯示,儀表臺上有復(fù)位按鈕,能在總行駛里程計數(shù)器和短程行駛里程計數(shù)器之間切換。短程行 閱讀全文>>
輪轂有刮痕是能修復(fù)的。前提是輪轂沒有出現(xiàn)裂痕、變形或者完全斷裂的情況。 如果輪轂只是有刮痕,可按以下步驟修復(fù)。 第一步,清洗輪轂。這能方便查看刮痕的具體情況,比如深度、是否有斷裂等。清洗時,若輪轂較臟或有油污,可用專用清潔劑,讓清潔劑與污漬 閱讀全文>>
車輪轂變形是能修復(fù)的。 但修復(fù)前得先檢測,要是輪轂的支撐杠變形,那就沒法修了,支撐杠沒變形,內(nèi)側(cè)和外側(cè)的變形通常都能修。修復(fù)后的標(biāo)準(zhǔn)是上下跳動在 0.05mm 左右,左右搖擺 0.02mm。 輪轂變形會有一些表現(xiàn),比如高速時方向盤抖動, 閱讀全文>>