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獵豹騏菱的維修保養(yǎng)成本不算高。 比如騏鈴 T5 2.8T 車型,年行駛 2 萬公里,年保養(yǎng)費(fèi) 2673 - 2993 元,月均 224 - 249 元。常用的美孚黑霸王油,4L/桶網(wǎng)上約 210 元,廠家 180 元。整車保修期 3 年或 閱讀全文>>
玲瓏輪胎的生產(chǎn)工藝特點顯著。 密煉工序是關(guān)鍵,將碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑和促進(jìn)劑等原材料在密煉機(jī)中混合加工出膠料,且原材料進(jìn)入前要嚴(yán)格測試,每鍋料約 250 公斤,成分得符合輪胎性能和市場需求。 膠部件準(zhǔn)備工序有擠出、壓延、胎圈 閱讀全文>>
凌志車標(biāo)志的材質(zhì)對其外觀影響很大。 金屬材質(zhì)的車標(biāo)能展現(xiàn)高級感,像概念車采用類似黃銅材質(zhì)點綴,營造出豪華氛圍。 亞克力材質(zhì)常見,透光率高,用染料著色展色效果好,有極佳耐候性、表面硬度和光澤,還耐高溫。立體車標(biāo)通常采用亞克力板材吸塑成型,模具 閱讀全文>>
領(lǐng)克鑰匙換電池后是否需要重新匹配,答案不是絕對的,得看具體情況。 通常來說,多數(shù)情況下?lián)Q電池后不需要重新匹配。但要是遙控器失靈或者某些特定車型對鑰匙有嚴(yán)格要求,那就得重新匹配。 像遙控器失靈時,要在車門全關(guān)狀態(tài)下,把點火開關(guān)開到第二擋讓 閱讀全文>>
龍馬車常見故障不少。 像怠速不穩(wěn)、抖動,30%是點火系統(tǒng)的火花塞、點火線圈出問題;20%是燃油系統(tǒng)的燃油泵、燃油濾清器故障;15%是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,像進(jìn)氣歧管、真空管路有毛;10%是發(fā)動機(jī)節(jié)氣門臟了;10%是傳感器故障,像氧傳感器、節(jié)氣門 閱讀全文>>
路寶改裝剎車系統(tǒng)的方案有不少。 比如剎車盤的改裝,常見的通風(fēng)盤有劃線盤、開空盤,能增強(qiáng)冷卻性能。加大剎車盤直徑也行,但技術(shù)要求高,可能得換輪胎,鉆孔盤和劃線盤能散熱好還能制動好、減輕重量。 剎車片改裝很關(guān)鍵,金屬和碳纖維材質(zhì)的不錯,但得注意 閱讀全文>>
路虎柴油版的故障維修在一些方面是方便的。 像常規(guī)保養(yǎng),比如發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗、換機(jī)油、變速箱油和濾芯、底盤差速器油更換,按規(guī)范操作并不難。 日常保持車輛沒漏油,定期保養(yǎng),能減少維修頻率。 選優(yōu)質(zhì)柴油很重要,能避免油品不好帶來小毛病。 車重可能讓 閱讀全文>>
路虎發(fā)現(xiàn)五的常見故障主要集中在電子系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等方面。 先說電子系統(tǒng),像觸摸屏導(dǎo)航、車輛信息顯示等有時可能會出現(xiàn)卡頓、死機(jī)或者顯示不準(zhǔn)確的情況。這可能是由于軟件沖突、系統(tǒng)更新不及時或者硬件老化導(dǎo)致的。解決方案是及時更新系統(tǒng)軟件, 閱讀全文>>
路虎極光變速箱常見故障有高溫、異響、頓挫、闖擋等。 高溫故障可能是因為變速箱閥體故障,可通過汽車專用檢測電腦讀取故障碼和數(shù)據(jù)流,解體變速箱查看油道是否堵塞,這種情況建議更換變速箱閥體。也可能是不干凈的變速器閥體,破壞油質(zhì)和摩擦特性,產(chǎn)生油泥 閱讀全文>>
路虎極光變速箱維修成本不能簡單地一概而論。 如果車輛在保修期內(nèi),像變速箱模塊系統(tǒng)偽故障碼,去售后清除通常無需費(fèi)用;模塊總成故障可免費(fèi)更換。 超出質(zhì)保期,模塊配件 14000 -16000 元,人工 1000 - 2000 元。 沒及時 閱讀全文>>
路星輪胎與其他品牌輪胎相比,具有不少優(yōu)勢。 從耐磨性能看,路星輪胎經(jīng)過質(zhì)量認(rèn)證,載重量大,品質(zhì)可靠,耐磨性能優(yōu)秀。 在舒適性方面,它采用優(yōu)質(zhì)橡膠,抓地力和制動性能好,使用中噪音小。 操控性上,路星輪胎胎面寬大,接地面積大,轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定 閱讀全文>>
路尊導(dǎo)航的語音提示非常清晰。 它采用三星 ARM 內(nèi)核芯片處理導(dǎo)航,能保障導(dǎo)航速度與準(zhǔn)確性,為駕駛者準(zhǔn)確指引路線。 導(dǎo)航兼聽功能讓駕駛者在導(dǎo)航同時享受音樂,且重要語音提示不會錯過,娛樂聲音與語音提示能同時輸出,導(dǎo)航語音不打斷娛樂聲音。雙 閱讀全文>>
路尊導(dǎo)航與其他品牌導(dǎo)航相比,優(yōu)勢顯著。 在系統(tǒng)方面,其具備雙系統(tǒng)、雙地圖配置,能完美兼容善領(lǐng) DSA,切換速度達(dá)到秒級,不管是高速還是復(fù)雜路況,都能迅速精準(zhǔn)導(dǎo)航。 地圖方面,數(shù)據(jù)覆蓋全球,精準(zhǔn)度極高。它采用多種來源的數(shù)據(jù),像衛(wèi)星圖像、地 閱讀全文>>
輪轂變形會引起高速方向盤抖動。 當(dāng)輪轂變形時,會導(dǎo)致車輪旋轉(zhuǎn)不平衡,進(jìn)而在高速行駛中引起方向盤抖動。 輪轂變形的表現(xiàn)有不少。首先是方向盤抖動,尤其是高速行駛時很明顯,這時要盡快去輪胎店做動平衡檢測。其次,輪胎可能會漏氣,在輪胎沒損傷、充 閱讀全文>>
輪胎膠的主要成分有天然膠、合成膠以及炭黑。 天然膠主要來源于橡膠樹,是一種天然的高分子化合物,像順-1,4-聚異戊二烯就是其主要成分,其中 91%至 94%是橡膠烴,剩下的是蛋白質(zhì)、脂肪酸等非橡膠物質(zhì)。綜合性能很棒,高級輪胎常用。 合成 閱讀全文>>
輪胎起皮是否可以修復(fù),答案是要視情況而定。 如果起皮不嚴(yán)重,是可以通過保養(yǎng)來一定程度修復(fù)的。 要經(jīng)常檢查輪胎壓力,一般一個月一次,同軸氣壓保持一致,冬季氣壓要合適。還要檢查輪胎的搭扣是否正確。輪胎接觸面應(yīng)平坦光滑,若有破損、凹陷要及時處理。 閱讀全文>>
輪胎十年不換對車輛操控性肯定有損害。 輪胎用十年,會磨損過度,胎紋變薄,跟地面的摩擦力變小,抓地力和排水性能就差了,這會讓車輛操控性下降。 而且胎紋深度不夠,排水和抓地力也不行,操控和制動性能都受影響。輪胎老化,橡膠性能下降,有裂紋、變形, 閱讀全文>>
輪胎速度級別對車輛操控性影響挺大的。 速度級別越高,輪胎耐溫性能通常更好,能承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。高速度等級輪胎在胎肩和胎紋上有增強(qiáng)設(shè)計,能減少滾動變形,使輪胎與地面接觸面更穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向時抓地力更強(qiáng),操控性更佳。 相同品牌和尺寸規(guī)格的輪 閱讀全文>>
輪胎修補(bǔ)是否會影響行車安全,答案是不一定。 如果輪胎在正面輕微被扎,由于正面較厚,修補(bǔ)后一般不影響行車安全。 但要是輪胎表面劃破超 70mm,被扎深度超 50mm,或者扎在側(cè)面,那修補(bǔ)后就可能影響行車安全。 判斷輪胎被扎后要不要換,得 閱讀全文>>
輪胎扎釘子補(bǔ)胎后通常是可以繼續(xù)使用的。 像釘子扎在胎面,孔洞不大,比如小于 6mm,約大拇指半個指甲蓋大小,修補(bǔ)后能正常用,跑高速也沒事。 但有些情況補(bǔ)胎后就不適合用啦。比如輪胎磨損厲害,胎紋低于安全線;有鼓包或者裂痕;多次修補(bǔ),同一條輪胎 閱讀全文>>