汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞積碳過多、點(diǎn)火間隙過大、線路故障、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良等，都可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，無論是內(nèi)部積碳，還是節(jié)氣門、噴油嘴等部位的積碳，都會影響混合氣濃度，造成怠速抖動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速抖動(dòng)一般有以下幾種原因。 火花塞或高壓線圈問題，正常用車大概 5 萬公里后可能出現(xiàn)，需注意更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這是常見原因，積碳會影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度，造成啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)，要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件。 油壓不穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車子有抖動(dòng)感的原因挺多的。 比如原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車身會抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐不穩(wěn)、積碳、油壓不穩(wěn)、火花塞工作不良等導(dǎo)致的。 換擋后加速車身前后抖，或許是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化、油壓不穩(wěn)定、點(diǎn)火系統(tǒng)有問題。 跑高速時(shí)方向盤抖或跳動(dòng)，原因可能是減震器失效 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車剛發(fā)動(dòng)有抖動(dòng)，原因可能有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一。冷啟動(dòng)時(shí)，噴油頭噴出的汽油易被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動(dòng)困難。著車后，積碳上的汽油又被吸入汽缸燃燒，使混合氣變濃，從而引起冷啟動(dòng)后的怠速抖動(dòng)，且氣溫越低，積碳對啟動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)是比較常見的現(xiàn)象。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。 比如進(jìn)氣管和氣門有積碳，氣門工作面附著積碳，冷車啟動(dòng)時(shí)因氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致缸與缸之間壓力偏差，從而引起抖動(dòng)，熱車后會好轉(zhuǎn)，解決辦法是清潔進(jìn)氣管道。 空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 600 轉(zhuǎn)有抖動(dòng)可能是由多種問題導(dǎo)致的。 常見的有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，這會阻礙汽油噴射，使得混合氣不正常，造成啟動(dòng)困難和啟動(dòng)后的抖動(dòng)。 部件老化也是原因之一，像引擎腳這類避震系統(tǒng)的損壞就可能引起抖動(dòng)。 節(jié)氣門和噴油嘴積碳過多，會影 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 一是機(jī)腳膠老化或松脫，它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，老化或松動(dòng)就會致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸未正常工作，車子排出廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖。 三是積碳問題，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的表現(xiàn)有不少。 啟動(dòng)時(shí)，如果感覺車輛啟動(dòng)不穩(wěn)，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)在“鬧脾氣”。 怠速時(shí)，要是明顯能感到震動(dòng)，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一種情況。 加速時(shí)，出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)，或許和輪胎平衡失衡、傳動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。 行駛中，持續(xù)振動(dòng)不停，那就得重視 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了一開始有抖動(dòng)，可能是由多種原因造成的。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃混合氣沒有完全燃燒，比如氣缸內(nèi)的混合氣過濃或過薄。這種情況可能是因?yàn)槠�油品質(zhì)差、不達(dá)標(biāo)。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會導(dǎo)致，比如一個(gè)或多個(gè)氣缸出現(xiàn)故障或工作不穩(wěn)定。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律的抖動(dòng)原因不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒正常工作，像車子排氣氣流間歇明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，還伴有突突聲，這通常和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 二是機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架間的橡膠塊，能減震和固定發(fā)動(dòng)機(jī)，老化松脫后 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 先說機(jī)腳膠，它在發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架間，要是老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖得厲害，因?yàn)樗鼪]法很好地減震和固定發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會抖，就是有氣缸不正常工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖，還可能有突突聲，一般和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。 積 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，這玩意就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架間墊的橡皮膠塊，要是不行了，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)就會很明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會抖，一個(gè)或以上氣缸不工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖得厲害，還可能伴著突突聲，這多半和點(diǎn)火線圈故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些： 空氣濾清器臟了，大概一萬公里要換，不換會進(jìn)氣不足，怠速低就抖動(dòng)，換濾芯能解決。 火花塞壽命到了，超過 3 到 4 萬公里點(diǎn)火效率低，全換就行。 怠速低，電腦有設(shè)定值，太低超出范圍，有的車節(jié)氣門上螺絲能 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

在濟(jì)南，如果您想維修汽車空調(diào)壓縮機(jī)，有不少地方可以選擇。 比如有很多專業(yè)維修汽車空調(diào)的商家，他們能修各種重型車以及國產(chǎn)、進(jìn)口汽車的空調(diào)壓縮機(jī)。這些商家服務(wù)到家，可上門服務(wù)。 像一些專注于汽車維修保養(yǎng)服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，也是不錯(cuò)的選擇。他們團(tuán)隊(duì)經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

空調(diào)不制冷和壓縮機(jī)有關(guān)系，但并非唯一原因。 壓縮機(jī)出現(xiàn)問題，比如無法運(yùn)行、制冷劑壓力低、漏氟等，會導(dǎo)致空調(diào)不制冷。 不過，還有其他因素也會造成空調(diào)不制冷。比如空調(diào)設(shè)定的溫度低于實(shí)際溫度，遙控器未調(diào)至制冷模式。 缺氟也是常見原因，空調(diào)系 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

空調(diào)壓縮機(jī)的類型主要有定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。 定排量壓縮機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)輸出量固定，工作效率相對低，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，常見于經(jīng)濟(jì)型車型。 變排量壓縮機(jī)能根據(jù)需求調(diào)整工作狀態(tài)，工作效率高，常見的有變排量旋轉(zhuǎn)葉片式和變排量渦旋式。它能依 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

解放 J6P 空調(diào)壓縮機(jī)壞了會有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)不制冷，這是最明顯的狀況。 其次，壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶可能出現(xiàn)裂痕。 再者，壓縮機(jī)工作時(shí)，散熱系統(tǒng)的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)會有異響，甚至風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。 還有，離合器間歇吸合會異常，以及壓縮機(jī)離合器軸承會產(chǎn)生異 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

方向盤按鍵相關(guān)問題主要有以下這些： 1. 導(dǎo)航主板上的劣質(zhì)液態(tài)電容：天冷時(shí)可能導(dǎo)致無法聯(lián)動(dòng)多功能按鍵，建議檢查導(dǎo)航主板電容是否為劣質(zhì)液態(tài)電容。 2. 右側(cè)下方調(diào)小計(jì)里程的三個(gè)多功能按鍵故障：若這三個(gè)按鍵沒問題，其他按鍵一般也不會同時(shí)壞掉。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來方向盤的按鍵功能豐富多樣。 左邊有音量調(diào)節(jié)鍵，左邊按鍵降低音量，右邊按鍵增大音量。還有藍(lán)牙電話鍵，按下可接聽來電。左側(cè)是巡航控制按鈕，SET 鍵用于設(shè)定速度，CNL 鍵取消巡航，RES 鍵恢復(fù)巡航，還有駕駛輔助功能。 下方有轉(zhuǎn)向信號燈操 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車方向盤一般有兩圈至兩圈半。 右打死是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半。方向盤朝逆時(shí)針或順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底，稱作方向盤打死，能讓汽車等交通工具以較小移動(dòng)距離完成大幅度轉(zhuǎn)向動(dòng)作。 雙手握方向盤應(yīng)處于“9: 15”位置，即左手放九點(diǎn)鐘位置， 閱讀全文>>

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• 2024-12-17