發(fā)動機機油乳化的原因主要有以下這些。 首先是機油加注口蓋密封性能不良，或者氣缸體、氣缸墊有裂紋，這會讓發(fā)動機中的冷卻液進入，導(dǎo)致機油乳化。 其次，發(fā)動機長時間低溫運行，像走走停停、長時間怠速，噴入氣缸的燃油不能完全燃燒，一些汽油會流入曲軸箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

機油濾清器的作用主要是對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，向各潤滑部位輸送清潔的機油，起到潤滑、冷卻、清洗的作用，讓進入發(fā)動機的機油更干凈，防止雜質(zhì)進入發(fā)動機損精密部件，從而延長這些零部件的壽命。 在發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的節(jié)氣門匹配方法有多種。一般常見的步驟如下： 先關(guān)閉點火開關(guān)，等待至少 10 秒。要確定加速踏板完全釋放，再將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置，等待 3 秒。 接著在 5 秒內(nèi)迅速完成完全踩下和釋放加速踏板的操作，一共重復(fù) 5 次。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

新款繽智 1.5T 一般不會出現(xiàn)機油增多的問題。 本田的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機早期確實曾因濕壁效應(yīng)有機油增多的情況，但廠家已經(jīng)對這個問題進行了改進和解決。 新款繽智 1.5T 搭載的發(fā)動機采用了鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配 CVT 變速箱， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬機油溫度 120 正常。 寶馬車型為提升發(fā)動機動力和燃油經(jīng)濟性，工作溫度設(shè)定較高，機油溫度也比一般家用車高，120 屬于正常范圍。 機油有多重作用。一是潤滑減磨，防止零件過快磨損，在滑動表面間建油膜。二是冷卻降溫，將熱量帶回機油箱再散發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

標(biāo)致 4008 的機油濾芯在進氣管道下方。要更換機油濾芯，得先拆下進氣管道。 機油濾芯每次換機油都得換，像曼牌、馬勒、博世這些常見品牌都不錯。有的機油濾芯有橡膠密封圈，換的時候得注意換。 拆卸和安裝機油濾芯要用專業(yè)工具，按規(guī)定扭矩擰緊，沒擰 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

軒逸 CVT 變速箱的壽命通常在三十萬到五十萬公里之間。 它主要由兩組帶輪、傳動帶、油泵、液力變矩器、執(zhí)行機構(gòu)、傳感器、電腦等構(gòu)成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，通過鋼片鏈條在錐輪上移動實現(xiàn)變速變扭，這個過程幾乎無頓挫，平 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

怎樣辨別機油真假？這是很多車主關(guān)心的問題。下面給您介紹一些實用的方法。 查看機油瓶外包裝。正規(guī)機油包裝印刷精美，字體清晰準(zhǔn)確，無偏差模糊，干凈無油污塵跡，封口一次性成型且有錫紙封口和特殊標(biāo)記。假機油則包裝印刷粗糙，字體模糊，有偏差，封口 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

機油壽命低于 30 沒有危險。 機油壽命低于 30%時還能繼續(xù)用車，但如果只剩下 5%甚至更低，最好去 4S 店保養(yǎng)。 判斷是否要換機油，方法有不少。一是看機油顏色，要是比以前黑很多，還有明顯雜質(zhì)浮在表面，就得換。二是憑車感，發(fā)動機抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要測量機油壓力傳感器的好壞，可以從以下幾個方面入手。 外觀檢查，看是否有損壞、裂紋或松動，若有異常就需更換。 測量電阻值，用萬用表調(diào)至電阻檔，紅表筆接信號端，黑表筆接地線端，對比測量值和標(biāo)準(zhǔn)值，相差大則可能有問題。 測量電壓值，對于壓電式傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機機油等級的區(qū)分主要從質(zhì)量等級和粘度等級兩方面來看。 質(zhì)量等級方面，S 開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ，字母越靠后，機油的環(huán)保級別和性能就越好，目前環(huán)保級別最高 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機油 CF 代表的是適用于柴油發(fā)動機的機油，且屬于中等質(zhì)量等級。 其中“C”開頭表示是柴油機機油，“F”表示其質(zhì)量等級處于中等水平。 API 是美國石油協(xié)會的縮寫，代表機油質(zhì)量等級，分別由兩個字母組成。如果第一個字母是“S”，代表汽油發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

如果發(fā)現(xiàn)火花塞有機油，別慌，咱們這么處理。 要是氣門室蓋墊老化，密封不行了，那就換個新的。部分車型密封圈跟氣門室蓋墊連著，火花塞螺紋那有機油殘留，可能密封圈老化了，也得換。 要是機油竄入，像活塞環(huán)磨損、氣門桿與導(dǎo)管間隙大，導(dǎo)致所有火花塞都有 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油車機油和汽油車機油不能通用。 這是因為柴油機和汽油機的工作環(huán)境存在很大差異，從而對機油的要求也完全不同。 首先，柴油機的工作狀態(tài)較為嚴(yán)酷，壓縮比通常是汽油機的 2 倍多，工況較差，這就需要機油具備更強的油膜強度和潤滑能力。所以，柴油機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

拓普蘭機油是相當(dāng)不錯的。 首先，它在國內(nèi)市場屬于中高端產(chǎn)品，性價比高，價格劃算，常有優(yōu)惠活動。 其次，拓普蘭機油為全合成機油，在潤滑、密封、散熱、清潔和冷卻等方面表現(xiàn)出色。其潤滑效果能減少發(fā)動機磨損，良好的密封性能可防機油泄漏，出色的散熱性 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機下排氣噴機油的原因主要有以下這些。 一是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，比如磨損超限或者密封變差，這會影響發(fā)動機動力和燃油消耗，得及時檢修更換。 二是氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過差產(chǎn)生過大間隙，從而導(dǎo)致機油下竄。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機油 sp 是一種較高等級的汽油發(fā)動機使用的機油級別。 S 代表汽油發(fā)動機使用的機油，P 表示機油的等級。sp 是機油的 api 指數(shù)，S 后面字母順序越靠后，機油的等級越高。 sp 等級的機油性能更優(yōu)，價格相對也更貴。在發(fā)動機中，機油不僅 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

GF6A 是國六低灰分機油。 低灰分機油適用于裝有廢氣凈化裝置的車型，能減少發(fā)動機積碳形成。機油是發(fā)動機的潤滑劑，有減少磨損、密封、防泄露、冷卻、防腐蝕、防生銹等作用，被稱為汽車“血液”。 GF-6A 機油的等級標(biāo)準(zhǔn)在國際上是汽車機油的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機油的粘度級別區(qū)分主要看機油瓶身上的 SAE 標(biāo)號。 標(biāo)號中，“W”代表冬季�！癢”前的數(shù)字越小，低溫時的啟動性能越好，比如 0W 適應(yīng)氣溫﹣35℃的極地地區(qū)，5W 適應(yīng)氣溫﹣30℃的東北、西北地區(qū)，10W 適應(yīng)氣溫﹣25℃的華北中西南地 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

柴油機下排氣噴機油，這可能是由多種原因造成的。 首先是動力自然磨損，比如活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大了，這就容易讓機油噴出來。 再有就是機油加得過量啦，發(fā)動機艙壓力太大，機油就可能從下排氣噴出。 活塞銷和缸套要是出故障了，也會有這種情況。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-15