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奇瑞艾瑞澤5油耗高,這有辦法解決。 先清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,用對(duì)油品,加油時(shí)加清潔劑,清洗后跑高速,利于排出大積碳顆粒。 再檢查氧傳感器,它監(jiān)控油氣配比,壞了油耗會(huì)猛增,排氣筒尾氣顏色深就考慮更換。 定期更換三濾,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清 閱讀全文>>
別克凱越油耗高的原因有不少。 比如油路不暢,積炭多會(huì)堵住油路。 剎車若異常,剎車片不回位,車一直像在剎車狀態(tài)行駛,必然費(fèi)油。 胎壓不足、氣溫過(guò)低、駕駛風(fēng)格太激烈、路況擁堵、長(zhǎng)期短途開,這些都會(huì)讓油耗升高。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面,氧傳感器或水溫失靈、自 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷媒加多了可不是件好事。 首先,空調(diào)系統(tǒng)壓力會(huì)增大,控制系統(tǒng)檢測(cè)到壓力過(guò)高,就會(huì)頻繁切斷壓縮機(jī)工作,制冷效果也就變差了。 而且空調(diào)管道內(nèi)壓力一直偏高,會(huì)損壞空調(diào)部件。系統(tǒng)性能也會(huì)下降,過(guò)多的冷媒讓空調(diào)系統(tǒng)工作太費(fèi)力,冷卻效率就降低了 閱讀全文>>
現(xiàn)代悅動(dòng)油耗高的原因主要有這些。 開車習(xí)慣不好,比如踩油門太猛、頻率太高,減速時(shí)不松油門直接踩剎車。 輪胎方面,磨損嚴(yán)重會(huì)經(jīng)常打滑,胎壓失常或者長(zhǎng)期拉載重物導(dǎo)致車輛自重增加,都會(huì)讓油耗升高。 離合器打滑也會(huì)有影響。 進(jìn)氣系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)影響油氣 閱讀全文>>
十代雅閣油耗高可能是由多種原因造成的。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,車輛長(zhǎng)期使用不合適的油品,燃燒汽油時(shí)就容易產(chǎn)生積碳和油泥,若不及時(shí)清理,會(huì)使油耗上升。這種情況可在加油時(shí)添加適量清潔劑,若效果不好就去 4S 店清洗發(fā)動(dòng)機(jī),之后跑一段時(shí)間高速,利于帶出 閱讀全文>>
五菱之光溫度高的原因有不少。 首先是冷卻液不足,不管是泄漏還是缺少,都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升,得檢查冷卻液情況,不夠就添加,加完還得注意液位有沒(méi)有大幅下降。 散熱風(fēng)扇出故障也不行,車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),熱量不能及時(shí)傳給防凍液,影響散熱,導(dǎo)致開鍋等問(wèn) 閱讀全文>>
邁騰機(jī)油溫度高,原因有不少。 比如機(jī)油油量的問(wèn)題,量不足或者液面過(guò)高,都不行,前者不能充分潤(rùn)滑,后者影響運(yùn)轉(zhuǎn),這都會(huì)讓機(jī)油溫度升高。 機(jī)油泵要是出故障,像磨損了、堵塞了,機(jī)油壓力和流量就不正常,機(jī)油溫度也就上去了。 還有冷卻水溫度高,水冷系 閱讀全文>>
海馬 M5 油耗高的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,它會(huì)堵塞節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等部件,這種情況得定期清洗或更換相關(guān)部件。 駕駛習(xí)慣也很重要,像急加速、急剎車、高速行駛都會(huì)讓油耗變高,養(yǎng)成合理駕駛習(xí)慣能降油耗。 輪胎氣壓不足會(huì)加大 閱讀全文>>
豐田汽車水溫高的原因主要有以下這些。 一是節(jié)溫器損壞,它若出問(wèn)題,冷卻液只能小循環(huán),無(wú)法經(jīng)水箱散熱。解決辦法是換全新節(jié)溫器。 二是冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn),可能是溫控開關(guān)沒(méi)打開或水溫傳感器失靈。要檢查風(fēng)扇電氣連接,電機(jī)壞了就得換。 三是水泵故障, 閱讀全文>>
本田凌派油耗高的原因主要有以下這些。 首先是進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟,解決辦法就是定期清洗。 油路和電路出現(xiàn)故障也較常見(jiàn),得及時(shí)檢修。 火花塞、點(diǎn)火線圈損壞會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸工作不正常,動(dòng)力降低,這時(shí)可能就會(huì)長(zhǎng)期猛踩油門,從而增加油耗,所以 閱讀全文>>
汽車車身左低右高可能是由多種原因造成的。 比如左右輪胎氣壓差太大,這會(huì)導(dǎo)致車身高度不一致。解決辦法是檢測(cè)并將輪胎氣壓調(diào)整到相同水平。 車一側(cè)負(fù)荷太重也會(huì)引起,比如左側(cè)放置了較重物品,這種情況需合理調(diào)整物品放置位置。 如果是一側(cè)減震器壞了,比 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)高壓低低壓高的情況,一般是由以下幾種原因造成,并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 首先,可能是空調(diào)壓縮機(jī)故障,壓縮機(jī)內(nèi)部存在泄漏。這種情況下,雖然管路中不缺冷媒,但空調(diào)效果不好,通常更換壓縮機(jī)就能夠解決。 其次,膨脹閥常開也是一個(gè) 閱讀全文>>
高爾夫 7 油耗高可能有這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見(jiàn)的,長(zhǎng)時(shí)間用車就容易產(chǎn)生,這既影響動(dòng)力也讓油耗增加。 不良的用車習(xí)慣也得注意,比如猛踩油門、急剎車。 氧傳感器要是壞了,也會(huì)讓油耗變高。 駕駛習(xí)慣很重要,平穩(wěn)駕駛能省不少油。 路面狀況差, 閱讀全文>>
夏天汽車怠速高的原因有不少。 燃油泵及油路系統(tǒng)得重視,要是它有問(wèn)題,比如壓力低了,怠速混合氣就。粔毫Ω吡,混合氣又過(guò)濃。這壓力跟燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵、油壓電磁閥的狀況還有電路工作情況都有關(guān)系。 怠速開關(guān)信號(hào)電路也關(guān)鍵,發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦靠怠 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓低,原因有不少。 先說(shuō)系統(tǒng)方面,冷媒泄漏會(huì)讓系統(tǒng)里的冷媒量不夠,壓力自然就低了;要是系統(tǒng)堵塞,比如管道堵住,冷媒流動(dòng)不暢,壓力也會(huì)不正常;換熱器臟了,換熱效果差,也可能導(dǎo)致高壓低。 電器方面呢,壓縮機(jī)有問(wèn)題,工作不正常,沒(méi)法給系 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),水溫應(yīng)該保持在合理范圍內(nèi)。水溫過(guò)高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)散熱出現(xiàn)問(wèn)題,如果強(qiáng)行繼續(xù)行駛,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞,甚至報(bào)廢。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因有多種?赡苁抢鋮s系統(tǒng)故障,比如冷卻液不足、水泵故障、散 閱讀全文>>
奔騰 B50 油耗高,原因主要有下面這些。 輪胎工作氣壓低,這會(huì)讓下沉量變大,胎面邊緣負(fù)荷增加,胎肩容易過(guò)早磨損,滾動(dòng)阻力也就跟著增大。 機(jī)油粘稠度高,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大,機(jī)油流動(dòng)速度慢。 空氣濾芯和汽濾要是長(zhǎng)時(shí)間不換,會(huì)影響發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
新輪胎的胎壓不應(yīng)該打得高一些,維持在正常范圍就行。 按照國(guó)際 GBT2978-2008 標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓是 2.4 - 2.5bar,增強(qiáng)型輪胎胎壓是 2.8 - 2.9bar,最高氣壓不能超過(guò) 3.5bar。 比如胎壓 2.0bar 閱讀全文>>
國(guó)五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低,胎壓不足會(huì)使輪胎接觸面和滾動(dòng)阻力加大,不僅造成輪胎磨損,還導(dǎo)致油耗突然升高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,積碳會(huì)吸收噴射燃油,加熱后雖釋放但使混合氣變濃,動(dòng)力無(wú)法充分發(fā)揮,油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>
手動(dòng)擋汽車油耗高,常見(jiàn)原因有不少。 空氣過(guò)濾器進(jìn)氣不通暢,這會(huì)影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致燃燒不充分,油耗增加。 節(jié)氣門要是關(guān)閉不靈活,也會(huì)讓油耗變高。 胎壓不足的話,輪胎與地面接觸面積大,行駛阻力大,油耗也就上去了。 機(jī)油沒(méi)按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注,潤(rùn)滑效果不 閱讀全文>>