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輪胎鼓包是個常見又讓人頭疼的問題,處理方法要根據(jù)具體情況來。 要是鼓包較小,有的維修廠會用熱補修復(fù),就是火補,高溫硫化讓生膠融合到傷口上。但這沒解決簾線斷裂的根本問題,不推薦。 鼓包明顯就得換新輪胎,不然有安全隱患。要是行駛中沒法馬上處理, 閱讀全文>>
輪胎的生產(chǎn)日期一般在輪胎外側(cè)可以找到。通常有以下幾種查看方法: 一是輪胎外側(cè)會用英文單詞 outside 注明,如果沒有,可通過輪胎側(cè)面的紅色實心點和黃色空心點來區(qū)分,這兩點所在位置就是外側(cè); 二是生產(chǎn)日期位于輪胎外側(cè)與輪轂接觸的子口位 閱讀全文>>
換輪胎后舊輪胎有多種處理方法。 如果輪胎滿足翻新要求,會有專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行修復(fù)處理,翻新成新輪胎再使用。 可以賣給專業(yè)回收機構(gòu),價格通常在 5 元到 40 元之間。 也能賣給輪胎回收店廢物利用,制作成各種橡膠制品,像鋼絲簾子布、尼龍簾子布、舊輪 閱讀全文>>
要確保行車安全,就得會解讀輪胎指數(shù)。 先說耐磨指數(shù),這能看出輪胎耐用程度,數(shù)字越高越耐磨。家用車選 300 以上的耐磨指數(shù),能延長輪胎壽命還省錢。 再看牽引力指數(shù),它關(guān)系到濕滑路面抓地力,AA 級最好,能縮短剎車距離和剎停時間,讓開車更穩(wěn)。 閱讀全文>>
大眾速騰輪胎的更換周期一般在 5 年或 6 到 8 萬公里。不過這不是絕對的,還得看實際情況。 輪胎在行駛中承受巨大壓力和摩擦力,所以要定期檢查和更換。每 1.5 萬到 2 萬公里檢查一次,能確保安全和行駛穩(wěn)定。 要是輪胎磨損嚴(yán)重、有裂 閱讀全文>>
成山輪胎的質(zhì)量評價是很不錯的。 首先,成山輪胎依次通過了多個國家的質(zhì)量管理體系認(rèn)證,包括 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001 環(huán)境體系認(rèn)證、美國汽車工業(yè) QS-9000 德國汽車工業(yè) VDA6.1 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證、“CCC”強 閱讀全文>>
輪胎大小的選擇標(biāo)準(zhǔn),得從多個方面來考慮。 先說輪胎上的數(shù)字,比如 195/55R15,195 代表輪胎的斷面寬度,一般越寬抓地力越強,但油耗也大。55 是扁平比,和輪胎厚度有關(guān),得符合寬度比例,不然安裝會出問題。R 表示子午線輪胎,還有斜交 閱讀全文>>
興源輪胎的性能出色,耐用性強。 從材質(zhì)上看,選用高品質(zhì)橡膠,耐磨且抗老化,正常使用能保持較長壽命。 花紋設(shè)計獨特,排水好,雨天防打滑,干燥路面抓地力佳,保障行車安全與操控性。 價格有優(yōu)勢,性價比高。 其安全系數(shù)出色,采用高品質(zhì)材料和 閱讀全文>>
奧德賽輪胎品牌推薦不少。 原廠輪胎品牌有鄧祿普和優(yōu)科豪馬。 如果追求靜音舒適,米其林 Primacy 4 浩悅是個好選擇,能滿足家用車主安逸舒適的駕乘需求。 普利司通 Ecopia 系列輪胎兼具燃油效率和耐磨性能,提供穩(wěn)定操控。 優(yōu) 閱讀全文>>
輪胎翻新的步驟主要包括以下這些。 首先是檢查,查看輪胎有無外傷、鋼絲是否完整、胎側(cè)膠質(zhì)有沒有老化,還有花紋剩余量得在 3 毫米或更多,符合這些條件的輪胎才能翻新。 接著要清潔輪胎,用掃帚、刷子等工具把輪胎徹底弄干凈,一點污垢雜質(zhì)都不能留。 閱讀全文>>
東洋輪胎的性能評價相當(dāng)不錯。 首先,它屬于中高端檔次,質(zhì)量可靠,耐磨性能強,這意味著使用東洋輪胎能減少輪胎更換頻率,節(jié)省成本。 在改裝界很受歡迎,不少改裝車甚至賽車都選用它。操控性能優(yōu)秀,抓地力好,車輛轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定,駕駛者能精準(zhǔn)控制方向,制 閱讀全文>>
要確保真空輪胎安裝的安全性,您得這么操作。 先選跟車輛匹配的輪輞,尺寸要對,比如高度和法蘭盤高度,而且輪輞得干凈沒灰塵。 新輪胎得配新氣門嘴,保證性能好。安裝時適當(dāng)潤滑,別用汽油、機油這些不合適的東西。 原車配胎按車廠要求裝方向,非方向性的 閱讀全文>>
小車輪胎的拆卸其實并不復(fù)雜,掌握一些技巧就能輕松搞定。 首先,要找到隨車工具里的套筒扳手,用它把防盜蓋卸下來。然后按照對角的順序,逆時針逐步擰松輪胎螺絲,記住,是循環(huán)著來,一直到螺絲都被擰松。 接下來,把千斤頂對準(zhǔn)汽車底盤的千斤頂專用卡槽, 閱讀全文>>
輪胎吃胎是汽車常見問題,下面為您詳細(xì)介紹診斷和解決方法。 單個輪胎胎面兩邊不正常磨損,可能是胎壓過低或輪胎質(zhì)量不佳,要檢查胎壓和輪胎質(zhì)量。 單個輪胎胎面中間不正常磨損,多是胎壓過高或輪胎有問題。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損,要查前束 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 首先是輪胎充氣量問題,充氣量過大,會使輪胎中央部分早期磨損;充氣量不足或長期超負(fù)荷行駛,會導(dǎo)致輪胎兩邊磨損過大。 其次是前輪定位失準(zhǔn),外傾角過大時輪胎外邊早期磨損,外傾角過小或沒有時輪胎內(nèi)邊早期磨損。 還有前 閱讀全文>>
汽車輪胎正反面識別的方法不少。 首先,如果輪胎花紋是非對稱的,在輪胎胎壁位置會標(biāo)有“OUTSIDE”(外)和“INSIDE”(內(nèi)),“OUTSIDE”朝外,“INSIDE”朝內(nèi)就行。 單導(dǎo)向輪胎,胎側(cè)有指示輪胎旋轉(zhuǎn)的箭頭,這箭頭要和車輛前進(jìn) 閱讀全文>>
要準(zhǔn)確解讀輪轂數(shù)據(jù)以選擇合適的輪胎,得關(guān)注這幾個關(guān)鍵方面。 先說尺寸,它得和車型匹配,太大或太小都有裝車問題。比如 15*6J 這個輪轂,直徑 15 英寸,寬度 6 英寸,標(biāo)準(zhǔn)寬胎是 195mm。輪轂寬度決定輪胎寬度,想上寬胎,輪轂寬度得夠 閱讀全文>>