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新英朗和新速騰兩款車各有優(yōu)勢,速騰注重于內(nèi)飾材質(zhì)方面,新速騰則注重于外觀設(shè)計上。外觀方面,別克英朗XT獨(dú)樹一幟的外觀造型融合時尚與動感,并注入了轎跑車設(shè)計元素,每一根動感流暢的線條都凸顯與生俱來的轎跑基因。個人建議新速騰。新速騰 閱讀全文>>
大家好,小編近日從佛山當(dāng)?shù)氐哪称嚱?jīng)銷商處獲悉,佛山地區(qū) 速騰目前購車最高優(yōu)惠5萬元,89萬元起售,同時商家表示,近期上門試駕看車的客戶就有機(jī)會獲得商家精心準(zhǔn)備的愛心禮品,歡迎各位朋友上門詳詢。日前,小編通過走訪佛山當(dāng)?shù)啬称? 閱讀全文>>
新英朗和新速騰兩款車各有優(yōu)勢,速騰注重于內(nèi)飾材質(zhì)方面,新速騰則注重于外觀設(shè)計上。外觀方面,別克英朗XT獨(dú)樹一幟的外觀造型融合時尚與動感,并注入了轎跑車設(shè)計元素,每一根動感流暢的線條都凸顯與生俱來的轎跑基因。大眾速騰和別克英朗相比 閱讀全文>>
1、空間各有特點(diǎn),英朗軸距長些,但實際速騰、英朗的腿部空間相似。英朗內(nèi)飾勝在時尚 做工用料都比較高級,而且靜音表現(xiàn)A級最佳,速騰大眾內(nèi)飾。大眾,汽車品牌名,大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產(chǎn)廠家。2、推薦速騰 閱讀全文>>
1、當(dāng)然是速騰6了,動力上速騰在這一級別中世最猛的,但是速騰更省油,別克費(fèi)油誰都知道,凱越6城市里邊跑13個油都很正常,英朗也好不到那去。而且,速騰做工更精致,內(nèi)飾好于英朗。2、別克車的特點(diǎn)就是車重耗油,操控性速騰好,內(nèi)飾應(yīng)該是 閱讀全文>>
1、朗逸:又是一款為中國推出的車型,在這里我要對樓上說朗逸是PQ35打個問號?大眾內(nèi)部培訓(xùn)都說是PQ34,你哪整出個PQ35?還是一款拼裝車,不過外形真的很不錯。TSI+DSG,確實是不錯的搭配,這個值得推薦。2、還是不錯的,換 閱讀全文>>
您好,當(dāng)然是英朗省油了,英朗是S6手自一體的變速箱,新速騰是DSG變速箱,而DSG雖說也先進(jìn),但在穩(wěn)定成熟方面還沒有S6做的好,所以我覺得英朗GT更占優(yōu)勢。推薦英朗。油耗:速騰更省油一些,畢竟4T的發(fā)動機(jī)加上雙離合變速箱的效率更 閱讀全文>>
整體水平最高: 速騰(外觀,操控占優(yōu),新速軸距加長,后排空間有提升)。新寶來外觀年輕,也沒什么明顯缺點(diǎn)。速騰優(yōu)點(diǎn)多連桿后懸,操控出色,缺點(diǎn)空間小。英朗是部好車,品質(zhì)不在神車之下,只是6檔手自一體有點(diǎn)“神經(jīng)質(zhì)”。科魯茲外觀漂亮敦實 閱讀全文>>
1、從實際試駕看,C4L坐在后排的空間充裕度至少三拳半,看來后排乘坐者輕松翹起“二郎腿”不成問題;英朗GT的空間也很寬裕,駕乘的舒適性也是有口皆碑。2、雪鐵龍C4L和大眾速騰在內(nèi)飾材料和做工上,兩款車型的中控臺都覆蓋了大面積的軟 閱讀全文>>
1、克英朗更好一點(diǎn)。沒有缸內(nèi)直噴技術(shù),但英朗GT的6T車型可以使用93號汽油,但速騰8TSI則必須吃97號的精糧。從后期的使用成本上來看,這筆賬還有待一算。2、此外,卡羅拉的銷量非常好,在中國的擁有量也非常大。如果你還沒有決定買 閱讀全文>>
1、推薦速騰。新速騰全系標(biāo)配ESP,集成ABS,EBD,EBA,ASR,ESP。電子調(diào)教非常出色,能有效提高行車安全,英朗GT6L全系沒有ESP,只有6T才有。2、當(dāng)然是速騰6了,動力上速騰在這一級別中世最猛的,但是速騰更省油, 閱讀全文>>
軒逸也是卡羅拉和朗逸的老對手了,這款車軒逸整體造型比較成熟穩(wěn)重,中間融入了年輕時尚的元素。雖然個性化不凸顯,但總歸還是老少皆宜。 別克英朗(99-149萬)別克英朗這款車指導(dǎo)價在99-149萬之間。還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感 閱讀全文>>
建議出手高爾夫。先排除英朗,這車的油耗偏高了,其他方面倒是還不錯。新?怂沟耐庑未_實不錯,優(yōu)雅而不失動感,其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點(diǎn),內(nèi)飾做工也很運(yùn)動、考究。新福克斯和英朗比,需要好好的比較一下了,總的說各有千秋,操控 閱讀全文>>
肯定是速騰6的好。速騰比英朗高一個檔次。英朗和寶來朗逸同檔次。速騰生產(chǎn)技術(shù)平臺較高,皮實耐用,基本安全配置較全如(車身穩(wěn)定系統(tǒng))等等,保值率較高,血統(tǒng)較正。英朗定位高一些,內(nèi)飾,動力(6t),做工和安全性也更好。英朗GT是 閱讀全文>>
1、整體水平最高: 速騰(外觀,操控占優(yōu),新速軸距加長,后排空間有提升)。2、科魯茲車型比較老了,等換代把。朗動和K3一個平臺的,內(nèi)飾上K3做工更好,配置也更好。308不推薦,4AT該淘汰了。408還是不錯的,換裝6AT之后加速 閱讀全文>>
1、建議出手高爾夫。先排除英朗,這車的油耗偏高了,其他方面倒是還不錯。新?怂沟耐庑未_實不錯,優(yōu)雅而不失動感,其實就是個大號嘉年華。操控依舊是亮點(diǎn),內(nèi)飾做工也很運(yùn)動、考究。2、家用的話我建議高6和速騰。不推薦朗逸,做工太差了。高 閱讀全文>>
新英朗和新速騰兩款車各有優(yōu)勢,速騰注重于內(nèi)飾材質(zhì)方面,新速騰則注重于外觀設(shè)計上。外觀方面,別克英朗XT獨(dú)樹一幟的外觀造型融合時尚與動感,并注入了轎跑車設(shè)計元素,每一根動感流暢的線條都凸顯與生俱來的轎跑基因。克英朗更好一點(diǎn)。沒有缸 閱讀全文>>
1、根據(jù)整備質(zhì)量最重的是英朗GT,整備質(zhì)量為1480KG。2、英朗GT車重不輕,整備重量(空載)比明銳重近100KG,發(fā)動機(jī)性能相差不大的情況下(別光看最大功率,那個轉(zhuǎn)速一般用不到的)相較明銳費(fèi)油很正常。3、速騰車身重量1 閱讀全文>>
1、新英朗和新速騰兩款車各有優(yōu)勢,速騰注重于內(nèi)飾材質(zhì)方面,新速騰則注重于外觀設(shè)計上。外觀方面,別克英朗XT獨(dú)樹一幟的外觀造型融合時尚與動感,并注入了轎跑車設(shè)計元素,每一根動感流暢的線條都凸顯與生俱來的轎跑基因。2、克英朗更好一點(diǎn) 閱讀全文>>