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進氣管有點機油蒸汽凝結(jié)也是正常的,不用管它。老捷達空濾進氣管凹槽卡在副駕駛位置的左下方。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示大眾捷達的空氣濾芯于進氣管相連,在機艙的前方,副駕駛左下方。將新的機油濾芯安裝回去。給發(fā)動機加機油就操作完畢了。原 閱讀全文>>
節(jié)氣門當(dāng)我們踩下油門時,車輛有一些抖動,多數(shù)情況都是節(jié)氣門的問題了。手剎沒有放下,這種情況,只要加油門就會熄火。加油門前確定一下是否松開了手剎。離合松的太快,發(fā)動機轉(zhuǎn)速跟不上,就會熄火。起步的時候,離合要緩緩松開,給發(fā)動機提高轉(zhuǎn)速的緩沖時 閱讀全文>>
1、第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好,可以緩沖零件之間的摩擦,同時減少噪音,汽車上很多地方都有橡膠件的存在。2、車子起步有異響,跑快了就沒有異響的原因是:剎車盤氧化生銹;車輪的花紋里夾雜了異物;懸掛老化,懸掛中的一些支撐零 閱讀全文>>
捷達abs泵怎么匹配 用車載電腦檢測儀讀取原來的ABS泵電腦號,拆下原來的ABS泵,換上新的ABS泵,使用車載電腦檢測儀,進入防抱死制動系統(tǒng)(ABS系統(tǒng)),進入編程程序,輸入原來的ABS泵電腦號,確定存儲。用汽車電腦檢測儀將原來的ABS泵 閱讀全文>>
老款捷達搭載0發(fā)動機油耗是3升到5升。根據(jù)查詢相關(guān)信息得知,老捷達油耗4l車型百公里油耗為3升,5l車型百公里油耗為8升,4t車型百公里油耗為5升。L機型的100公里油耗為3升,5L機型的100公里油耗為8升,4T機型的100公里油耗為5 閱讀全文>>
老款的箱子十分之一。【98年之前的】現(xiàn)款的箱子十分之九。年捷達變速箱不好維修。10年的捷達變速箱款式老舊,采用技術(shù)不先進,不好維修,建議直接更換。捷達,曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個車型,第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。手動擋不會輕易損壞 閱讀全文>>
截至2021年7月,一般的車換個離合器片大約需要1000-2000之間。汽車離合器片的價格因品牌、型號和車型而有所不同,不同地區(qū)的價格也可能不同。一般來說,只換離合器片的費用會比更換整個離合器組件的費用要便宜一些。所以車主要及時檢查 閱讀全文>>
捷達伙伴減震器原裝是高端牌的,減震器,是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。捷達原廠減震器是長春生產(chǎn)的“東機工”減震器,質(zhì)量比較穩(wěn)定價格低廉,因此沒有特殊情況下 閱讀全文>>
1、第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好,可以緩沖零件之間的摩擦,同時減少噪音,汽車上很多地方都有橡膠件的存在。2、車子起步有異響,跑快了就沒有異響的原因是:剎車盤氧化生銹;車輪的花紋里夾雜了異物;懸掛老化,懸掛中的一些支撐零 閱讀全文>>
每個時代都有它的經(jīng)典產(chǎn)品,汽車領(lǐng)域也有很多經(jīng)典產(chǎn)品。離我們最近,也是大家最熟悉的五菱宏光,曾經(jīng)風(fēng)靡國內(nèi)。由于其極低的價格和優(yōu)越的性能,成為普通消費群體追捧的對象。不過,隨著汽車的不斷發(fā)展,之前一直被人們所仰望的轎車和SUV早已走進了千 閱讀全文>>
捷達起步頓挫怎么回事車輛在起步的時候頓挫供不上油或者起步無力主要是和兩個部件有關(guān)系:第一,是發(fā)動機。由于供油系統(tǒng)存在堵塞或者壓力不足導(dǎo)致的;第二,就是離合器。離合器磨損導(dǎo)致傳動效率不足也是起步無力和頓挫的主要原因之一。手動擋車輛在駕 閱讀全文>>
今天6萬多的預(yù)算能買什么車?如果把預(yù)算放在純電動車領(lǐng)域,6萬多基本是純電動微型車的水平,體積小,基本可以滿足兩人日常出行需求。在燃油車領(lǐng)域,其實選擇并不多,大部分都是自主品牌的入門級車型。但它來自一汽-大眾旗下品牌捷達VA3,一款正經(jīng)的緊湊 閱讀全文>>
買一套08年捷達春天正是皮帶多少錢您好,捷達春天正時皮帶在武漢地區(qū)的汽配城150一個。僅供參考。希望可以幫到您,望采納。正時皮帶價格汽配城是180塊錢左右一套。各個地方的收費標(biāo)準(zhǔn)不一樣,以上價格僅供參考,實際價格以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn)。新 閱讀全文>>
老捷達發(fā)動機抖動的厲害處理方法老捷達發(fā)動機抖動的厲害的解決方法如下:發(fā)動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。解決方法:更換發(fā)動機支腳;油壓不穩(wěn)定:油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值不正確,工作不良會引 閱讀全文>>
捷達車的氧傳感器在什么地方老捷達氧傳感器有一個在發(fā)動機排氣管剛出來的位置,一個在三元催化轉(zhuǎn)化器后面的位置,分為前后氧傳感器。對于氧傳感器,它主要檢測廢氣中的氧含量,ecu根據(jù)它發(fā)出的數(shù)據(jù)修正噴油量。氧傳感器:安裝在排氣管上,用來監(jiān)測 閱讀全文>>
大眾捷達老款abs泵壞了可以修嗎捷達車ABS壞了可以維修。ABS維修要領(lǐng) (1)ABS電控單元對過電壓、靜電非常敏感,如有不慎就會損壞電控單元中的芯片,造成整個ABS癱瘓。abs泵壞了可以修,但是安全隱患無法消除。建議更換一個新的a 閱讀全文>>
簡介:國產(chǎn)自主品牌歷經(jīng)數(shù)年發(fā)展迅猛,發(fā)展勢頭良好,但曾經(jīng)承載數(shù)代人的立夏卻逐漸失去了市場。被一汽收購后,銷量和影響力一直停滯不前。尤其是近兩年,一汽立夏連續(xù)虧損兩年,卻遲遲未能拿出能夠扭轉(zhuǎn)尷尬局面的車型。 2017年,為扭轉(zhuǎn)尷尬局面,一汽勵 閱讀全文>>
06年捷達大修需要多少錢一是大修,維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好,常溫組裝發(fā)動機熱冷數(shù)值不夠,大修1-4萬,車輛貶值3-6萬。大修的弊端:不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動機,打開后,有拆解的痕跡,車瞬間貶值一大截,而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。 閱讀全文>>
1、它搖身一變成為了大眾旗下的全新子品牌,而曾經(jīng)的捷達也改頭換面成為了捷達品牌的首款車型VA3,VA3定位緊湊型入門家轎,有著德系品牌的工藝與質(zhì)量,也有著國產(chǎn)品牌的價格優(yōu)勢,是一款賣國產(chǎn)價格的合資轎車,突出性價比。2、去年9月份上市的捷達 閱讀全文>>