汽車里的油取出的方法有不少。 比如，可以找一根透明的軟管，一頭插入汽車油箱里的油面下，用手護住插入油箱那頭，干凈那頭放嘴里用力吸氣，油就會從油箱出來，再把油管放進準備好的油桶，油桶放低方便油流出。 還能這樣操作，準備螺絲刀、鯉魚鉗、開口扳手 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油是需要更換的。不同類型的變速箱，更換的周期有所不同。 手動變速箱通常每隔 6 - 8 萬公里徹底更換一次，一般每 1 萬公里檢查一次。 自動變速箱一般每 8 - 10 萬公里徹底更換一次，也是每 1 萬公里檢查一次。但具體更換時間要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱會滲油主要是因為以下這些原因。 油封腐蝕、老化變形，長時間使用后油封就無法有效密封。 油封彈簧脫落或者油封裝錯方向，油液會從縫隙中泄漏。 軸頸偏磨或凹陷，導致油封不能緊密貼合。 變速箱長時間高速高功率運轉，內(nèi)部溫度高，油封易損壞。 長 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱過熱的原因有不少。 一是變速器內(nèi)潤滑油缺少或牌號不符合要求，這會影響潤滑效果，增加摩擦導致過熱。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，也會使部件運轉不暢產(chǎn)生過多熱量。 三是變速箱打滑，這會產(chǎn)生額外熱量。 四是發(fā)動機和水 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱發(fā)熱的原因不少。 一是變速器內(nèi)潤滑油少了，或者用的潤滑油牌號不對。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動機和水溫高了，水箱缺冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱不行，影響變速箱散熱。 五是變速箱離合器打滑。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

不同車型的變速箱加油口位置有所不同。 比如一些車型的放油口和加油口都在變速器底部，相鄰較近，操作時要仔細分辨。 有的車型加油口在變速器尾部右側，有的在尾部左側。 還有部分車型，加油口與放油口為同一個位置，在底部油底殼上，拆除內(nèi)部套管后可進行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時間過長，長時間的運轉容易導致溫度升高。 齒軸油面過高或過低也不行，過高會增大阻力，過低則潤滑不足。 還有軸承裝配過緊或軸承轉有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱頓挫是個讓不少車主頭疼的問題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺手動變速箱結合，頓挫原因跟手動擋類似，就是油離配合不好。不過現(xiàn)在廠商調(diào)教技術進步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結構復雜，產(chǎn)生頓挫可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

修變速箱所需時間因多種因素而異。 一般來說，普通轎車修變速箱大概需要 8 小時左右。但這只是個大致的時間，實際情況會有所不同。 比如車型不同，維修時間就有差別。常見的汽車變速箱有 AT 變速箱、雙離合變速箱和 CVT 變速箱。AT 變速箱也 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器常見故障有很多，比如異響。 軸承異響通常和轉速密切相關，轉速越高尖叫越明顯；差速器異響受車速影響，不受發(fā)動機轉速和檔位影響，安裝問題也可能導致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。 若把自動變速箱檔位全掛，改變發(fā)動機轉速，異響 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

避震器滲油是汽車常見問題之一。 造成避震器滲油的原因主要有：避震器運動被沉積物粘附；受到異常沖擊運動彎曲變形；不正確的安裝和培訓；油封質(zhì)量不達標；機芯涂層平整度不夠；油封正常老化；底盤裝甲未覆蓋，導致油封磨損。 避震器滲油是否要更換，取決于 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油的型號眾多，常見的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種，不同變速器需用不同傳動液。比如 CLC 用于手動變速器及螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋，CLD 用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

AT 變速箱有離合片。 AT 變速箱是有離合器的，且需要多個離合器共同工作來實現(xiàn)變速。 AT 變速箱通常被叫做自動變速箱，能依據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉速自動換擋。它的離合器結構和工作方式跟手動變速器的離合器不一樣，AT 變速箱的離合器一般被稱為 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

手動變速器的種類主要有以下這些。 兩軸式手動變速器，其輸出軸與輸入軸平行，沒有中間軸，發(fā)動機動力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。這種變速器機械效率高、噪聲小，但最高擋機械效率比直接擋低，適合發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動或發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱滲油問題是否嚴重不能一概而論。 輕微滲油，只是有少量油跡且未滴到地下，這種情況不算嚴重，可在下次保養(yǎng)或有時間時去 4S 店處理。 但如果滲油已開始滴答作響甚至直接漏油，那就是嚴重的，需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣剎和油剎哪個更安全？答案是氣剎相對更安全。 油剎結構簡單，只需剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，安裝空間小。但反應速度慢，剎車柔和且力度小。 氣剎結構復雜，除剎車總泵、分泵、剎車管路，還有打氣泵、儲氣筒、高壓控制器、繼動閥等，安裝空間大 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱常見故障有不少，下面咱就來仔細說說。 比如變速箱異響，像軸承異響跟轉速關系大，轉速越高尖叫越厲害；差速器異響隨車速變化；油泵異響隨壓力變。 還有進油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴重泄漏、油泵損壞，會讓車在行駛中換檔沖擊、發(fā)沖。 變速箱打滑、加速 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱油和機油不一樣。 變速箱油是以石油潤滑油、基礎油或合成潤滑油為主，加入油性劑、極壓抗磨劑調(diào)制而成的特制潤滑油。 機油定義較廣泛，通常給機器用的油都可稱為機油。 它們的區(qū)別在于粘度和添加劑。粘度方面，根據(jù)負荷和溫度等場景變化選擇， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

油箱里的油漏了不用慌，咱們來看看解決辦法。 如果沒有修理工具，趕緊找到漏油的地方，用肥皂或者口香糖涂在漏油處，能暫時堵住，不過這只能應急。 要是有工具但附近沒修理廠，可以用 AB 膠填補，可汽油有腐蝕性，AB 膠撐不了太久。環(huán)氧樹脂膠粘劑不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱頓挫需要修理嗎？答案是大部分情況下需要修理。 車輛在升擋、降擋或加速時出現(xiàn)沖擊、卡頓慫車的感覺就是變速箱頓挫，這是自動擋汽車行駛一定里程后常出現(xiàn)的現(xiàn)象。 出現(xiàn)頓挫的原因主要有兩個。一是電磁閥異常，可能是變速箱油變質(zhì)致閥體部件磨損產(chǎn)生雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-25