汽車暴曬后啟動困難主要有以下原因及相應的解決辦法。 一是碳罐電磁閥故障。正常情況下車子啟動時它應關閉，若故障一直打開，暴曬后汽油蒸氣大量進入發(fā)動機致混合氣過濃，難以啟動。解決辦法是關掉發(fā)動機取下連接管，用嘴使勁吸，能吸出空氣就損壞了，要更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

途銳熄火后風扇一直轉動不停，這可能有多種原因。 剛熄火時，車輛冷卻液溫度不能馬上降下來，行車電腦會自動計算風扇轉速和時間，溫度越高風扇轉的時間就越長，這是為保護發(fā)動機，正常無需擔心。 若熄火很久發(fā)動機和冷卻液溫度已降，風扇還不停轉，可能是內 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車換輪胎后是否需要做四輪定位，這得看實際情況。 一般來說，如果只是正常的更換輪胎，沒有出現(xiàn)跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、啃胎嚴重等狀況，且動平衡正常，那就不需要做四輪定位。 但要是輪胎出現(xiàn)偏磨后換胎，做了動平衡還偏磨，或者換胎后方向 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車輛熄火后無法啟動，原因不少。 比如電池出問題，像電池電量損耗，可能是長時間開大燈、電池壽命到期、安裝大功率設備等造成的。這種情況容易檢查，按喇叭就能知道是不是沒電。 還有燃油供給系統(tǒng)故障，比如供油管內沒油壓，通常是燃油管道長期臟污，尤其在 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車沒電后充電所需時間因多種因素而異。 如果是一般虧電，通常充 1 到 3 個小時能恢復正常使用。長時間停放導致的沒電，可能需要充一晚上或更換電瓶。 以 12V60Ah 的電瓶為例，采用恒壓限流方式充電，恒壓 18V 限流 15A 充電 1 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

更換減震器后是否需要做四輪定位，這得分情況來看。 如果是更換前輪減震器，由于拆卸過程中車橋以及懸架零件被拆下，四輪定位參數(shù)可能改變，新減震器和原減震器也可能有差異，所以一般要做四輪定位。 但更換后輪減震器，絕大多數(shù)車在拆裝后減震器的一系列工 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車更換機油后發(fā)動機響，可能是由以下幾種原因造成的。 一是機油黏度不合適。黏度過低，潤滑不足，零件磨損會產生異響；黏度過高，發(fā)動機負荷大，也會有噪音。 二是機油不符合標準或者加入的量有問題。機油量過多，會使曲軸旋轉阻力增大，影響動力輸出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

前倒車雷達和后倒車雷達的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 首先是安裝位置不同，前倒車雷達安裝在前保險杠上，而后倒車雷達安裝在后保險杠上。由于位置差異，它們負責監(jiān)測的區(qū)域也不同。前倒車雷達主要搜索并檢測低于前保險杠的障礙物，比如前方低矮的花壇、小 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

要安裝思域后攝像頭行車記錄儀，您可以這樣做。 先確認前后攝像頭能正常工作，把后攝像頭的插頭插到點煙器上的電源插孔。 然后開始走線，將線纜塞進上方的塑料板中，再連接到保險箱。用刮板把線引到后擋風玻璃，拆開后玻璃上方的板塊，從孔位中拉出線纜，將 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

做完四輪定位后方向盤不正，原因有多種。 輪胎壓力不相等，兩側車輪氣壓不同，車輪大小不一，影響平衡導致跑偏，要及時調整輪胎氣壓。 減震器緩沖不一致或無效，行駛時懸架忽高忽低，車輛兩側受力不均，跑偏，需檢修或更換減震器。 制動力分配不均勻，車輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

拆掉 GPF 后國六車的動力不一定會提升。 GPF 是汽油機顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，一般在汽車排氣的消音包中，對排氣進行二次過濾。國六排放標準對汽車尾氣排放有更嚴格要求，為處理 PM 顆粒物排放增加了 GPF。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

清洗節(jié)氣門后油耗增加，主要有以下原因。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時間噴出燃料變多，所以油耗上升。 二是節(jié)氣門臟污清洗后，位置對發(fā)動機控制單元陌生，控制節(jié)氣門開度混亂，致使油耗增加。 三是流過節(jié)氣門的空氣量變大，為維持空燃比，電腦會 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車輛熄火后重新啟動沒有反應，通常有以下這些原因和對應的解決辦法。 一是車輛電池出問題，比如沒電或損壞。您可以打開照明系統(tǒng)，燈不亮或暗就表明電池電量不足，這就需要維修或更換電池。 二是車沒油了，沒油自然無法啟動，這時要及時補充燃油。 三是車輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

行車記錄儀覆蓋后的視頻一般不能恢復。 因為行車記錄儀通常采用循環(huán)覆蓋的方式錄制視頻，新的視頻會自動覆蓋舊的，系統(tǒng)會將被覆蓋的舊視頻同步刪除，這種情況下無法恢復。 但如果是手動覆蓋，并非真正意義上的覆蓋，還是有恢復可能的。比如手動刪除的視頻， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車子進水后 4S 店收取拆裝費是合理的。 因為車輛進水后進行拆裝維修是必要的，這產生了成本，所以費用需要車主承擔。 車輛進水后，要按下面的方法處理：千萬別發(fā)動車子，不然發(fā)動機受損，損失得自己承擔。趕緊拍照，特別是車牌號碼，能當理賠證據(jù)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車子長時間停放后電瓶沒電可以這樣解決。 要是條件允許，盡量讓車原地怠速 10 - 20 分鐘，保證電池不虧電。 還能直接將電池的負極接頭拔掉，用時再接上。 如果已經沒電啟動不了，有這些辦法。 一是通電，紅線接被救車正極，另一端接救援車正極， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

前氧傳感器的作用可不小，它主要負責檢測排氣中的氧含量，然后把這個信號反饋給 ECU。ECU 會根據(jù)這信號去調整發(fā)動機的空燃比，讓空燃比一直保持在最佳狀態(tài)，這樣就能大大提高發(fā)動機的效率。 而且它還能檢測發(fā)動機在不同工況下的空燃比，去修正噴油量 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

清洗節(jié)氣門后汽車抖動的原因主要有以下這些。 首先，進電機損壞或者節(jié)氣門的進氣量控制功能失效。 其次，清洗節(jié)氣門后沒有重新匹配電腦，這會導致發(fā)動機抖動，不過汽車發(fā)動機控制計算機有強大學習功能，開一會可能就不抖了，也可重新匹配電腦解決。 再者， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車子在車禍后達到什么程度需要報廢？一般來說，有以下幾種情況。 一是車輛的維修費用高于車輛價值的百分之八十或者更高時，保險公司通常會按車輛報廢保險理賠。 二是經修理和調整不符合國家標準對在用車有關要求的。比如修理后向大氣排放污染物或者噪聲不符 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車熄火后底盤發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會有聲響。因為其正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。這是正常的，不必擔心。 機油回流也可能導致底盤異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20