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Speed 剎車片的質(zhì)量因具體產(chǎn)品和適用車型而異。 比如，適用于凱旋速度大師 Speedmaster Thruxton 1200 的剎車片，加工定制，價(jià)格在 35 到 95 元，2 套起批。 迪卡儂鳳凰公路 speed500 和 speed 閱讀全文>>
suoye 剎車片的質(zhì)量總體來說是不錯(cuò)的。 它的材質(zhì)比較軟，所以剎車性能較好，制動(dòng)力強(qiáng)，能快速響應(yīng)急剎車，保障駕駛員和乘客的安全。 但也正因?yàn)椴馁|(zhì)軟，會(huì)存在不太耐磨的問題。 suoye 剎車片是歐洲售后品牌引進(jìn)的，屬于市場中端品牌，性 閱讀全文>>
Lodge 剎車片是很不錯(cuò)的。 首先材料質(zhì)量方面，通常采用高質(zhì)量材料，能提供良好摩擦系數(shù)，在各種路面條件下都確保穩(wěn)定制動(dòng)性能。 耐用性也強(qiáng)，因其用了耐用材料，使用壽命長，減少更換頻率，降低維護(hù)成本。 散熱性能佳，設(shè)計(jì)了優(yōu)化的散熱結(jié)構(gòu)， 閱讀全文>>
smart 剎車片質(zhì)量整體不錯(cuò)。 像 16 年 forfour 更換前剎車片后，剎車變得線性多了，效果比之前好很多。 13 年生產(chǎn)的奔馳 smart，1.0 標(biāo)準(zhǔn)版前輪有金屬摩擦吱吱響，一般是片質(zhì)太硬，拆下來打磨可解決。 前剎車片通常有 4 閱讀全文>>
DIXCEL 剎車片相當(dāng)不錯(cuò)。 它是一家成立于 2003 年的日本公司，2011 年在中國成立分公司。產(chǎn)品覆蓋面廣，性價(jià)比較高。 DIXCEL 的街道系列是原廠替換用剎車片，是原廠升級(jí)的好選擇，價(jià)格相對(duì)原廠剎車片能替換到性能略好的剎車皮，制 閱讀全文>>
寶馬 5 系的后剎車片性能出色。 正常情況下能使用至少 3 萬公里，不過實(shí)際更換時(shí)間得看駕駛習(xí)慣和磨損程度。 原廠的后剎車片品牌常見有 ATE 和 Bremb，具體型號(hào)依照車型而定，換的時(shí)候要參照車輛手冊(cè)或咨詢專業(yè)人士。 后剎車片價(jià)格 閱讀全文>>
寶元?jiǎng)x車片還是不錯(cuò)的。 從市場監(jiān)督管理局的通報(bào)來看，寶元汽車配件經(jīng)營部的相關(guān)產(chǎn)品抽查是合格的。 寶元?jiǎng)x車片跟本田思域剎車片同款，持久耐用。 要判斷剎車片的好壞，首先可以看厚度，新的剎車片厚度一般在 1.2 厘米左右，正常使用 4 萬到 閱讀全文>>
acmo 剎車片質(zhì)量挺好的。 它是個(gè)專注于提供全方位汽車剎車系統(tǒng)安全解決方案的知名品牌。產(chǎn)品豐富多樣，有汽車圓盤式制動(dòng)片、鼓式制動(dòng)蹄、剎車感應(yīng)線、剎車油、剎車養(yǎng)護(hù)套裝等。 acmo 剎車片有高中低端兩個(gè)系列。高端系列主要是賽車級(jí)的，采 閱讀全文>>
電動(dòng)剎車片有多種類型，各有特點(diǎn)。 雙鼓剎價(jià)格實(shí)惠，單次剎車力高，安裝維修成本低，適合日常短途代步、接娃、買菜。 雙碟剎散熱排水好，反應(yīng)靈敏，但制造成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適合山地道路起伏大、行駛快、負(fù)重大的情況。 前碟后鼓成本比雙碟剎低，安 閱讀全文>>
安世剎車片質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。 它采用高品質(zhì)材料和先進(jìn)工藝制造，比如使用美國進(jìn)口防彈材料 Kevlar 杜邦芳綸，耐磨又耐高溫，650 度高溫下不熔化、不分解。 在解決噪音上，用原車降噪工藝，裝德國 HUHOCO 三層消音片，能有效吸收振動(dòng)，70 閱讀全文>>
acre 剎車片質(zhì)量非常不錯(cuò)。 首先，它相比原車剎車片，制動(dòng)性能有壓倒性優(yōu)勢，能大幅提升操縱性。原材料上乘，有效抑制剎車噪音和輪轂粉塵，粉塵量減少約 75%。 操控性優(yōu)化，讓車輛在街道上更易操作。使用碳膜材料，在各種環(huán)境下都能發(fā)揮高度制 閱讀全文>>
ICER 剎車片質(zhì)量是很不錯(cuò)的。 剛換上新的 ICER 剎車片，開了 300 多公里，掉粉情況比之前好太多，以前 100 來公里輪轂就都是黑粉塵，現(xiàn)在改善明顯。制動(dòng)腳感也比原來好，剎車更有信心。 雖然耐磨性方面還有待后續(xù)觀察，但就目前表現(xiàn)來 閱讀全文>>
泛博剎車片的質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的。 泛博制動(dòng)系統(tǒng)武漢有限公司是一家外資企業(yè)，由法國 CBI 集團(tuán)投資成立，是世界三大汽車基礎(chǔ)制動(dòng)部件制造商之一。其在中國區(qū)的總部及工程中心設(shè)在蘇州，生產(chǎn)基地分別設(shè)在大連和武漢。 泛博制動(dòng)部件公司業(yè)務(wù)廣泛，涵蓋研發(fā) 閱讀全文>>
FMSI 剎車片是很不錯(cuò)的。 菲羅多這個(gè)品牌于 1897 年在英格蘭成立，制造出世界第一個(gè)剎車片。1995 年，世界原廠裝車市場占有率近 50%，產(chǎn)量世界第一。 它還是世界摩擦材料標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) FMSI 的發(fā)起人和主席，現(xiàn)為美國輝門公司旗下品牌 閱讀全文>>
Eger 剎車片是很不錯(cuò)的。 比如特斯拉 model Y 剎車有異響，換了其他品牌沒解決，用 Eger 剎車片就解決了。 特斯拉異響一般有三種，冷車嘰嘰聲，和低溫摩擦系數(shù)偏高有關(guān)，熱車就不響；嗡嗡嗡聲和分泵受力、蠕動(dòng)噪音有關(guān)，得選能解決蠕動(dòng) 閱讀全文>>
A4L 原裝剎車片質(zhì)量是很不錯(cuò)的。 它與車輛的剎車系統(tǒng)完美匹配，能保障剎車性能穩(wěn)定可靠。 原裝剎車片用的是高品質(zhì)材料，比如菲羅多（Ferodo）這個(gè)牌子，耐磨性和耐熱性較好。 剎車片的構(gòu)成很精密且耐用，有高強(qiáng)度的鋼板，精心涂裝防止銹蝕 閱讀全文>>
HAWK 剎車片是非常不錯(cuò)的。 它來自美國卡萊制動(dòng)與摩擦材料集團(tuán)公司，總部在克里夫蘭市，生產(chǎn)基地在俄亥俄州。 HAWK 從 70 年代就為高性能街車和專業(yè)賽車提供剎車片，是美國多個(gè)賽車俱樂部和賽事的指定剎車供應(yīng)商，還為 F1 邁凱倫車隊(duì)等提 閱讀全文>>
大眾途鎧的剎車片總體表現(xiàn)不錯(cuò)。 其原裝剎車片通常可支持長達(dá) 3 萬公里以上的正常使用周期，品質(zhì)由博世品牌保障，能為車輛提供可靠的安全性能。 剎車片磨損速度加快可能有幾個(gè)原因。駕駛習(xí)慣不良是常見因素，比如頻繁急剎車、長時(shí)間使用緊急剎車等， 閱讀全文>>
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