輪胎 92V 和 92H 是有不少區(qū)別的。 首先說最大時(shí)速，H 級最大時(shí)速 210km/h，V 級能達(dá)到 240km/h。 類型上，H 級通常用于運(yùn)動(dòng)性轎車，V 級多用于跑車。 耐磨損度方面，一般 V 級輪胎相對更易磨損。 抓地力呢 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

米其林旅悅和攬途有不少不同之處。 旅悅定位是高端舒適，專為 SUV 消費(fèi)者設(shè)計(jì)的舒適型公路專用輪胎。旅悅有很好的濕地過彎穩(wěn)定性，還有專為 SUV 車型設(shè)計(jì)的強(qiáng)壯雙層胎體結(jié)構(gòu)，干濕地剎車距離短，采用 FlexMax2.0 技術(shù)提升不同天氣下的 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輪剎車盤里有小石子，這事兒可別不當(dāng)回事兒。 要是遇到了，咱有這么幾種辦法。 第一種，加速，然后猛踩剎車，再倒車猛踩剎車，連續(xù)循環(huán)幾次，不少情況下能把石子弄出來。但這招不是啥時(shí)候都管用。 第二種，停車后自己先瞅瞅，要是石子明顯，用鑷子或者小 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足的標(biāo)志主要是儀表盤上像茶壺一樣的標(biāo)志，也就是機(jī)油壓力指示燈。 這個(gè)指示燈在打開鑰匙門車輛自檢時(shí)會點(diǎn)亮，啟動(dòng)后熄滅。如果常亮，就表示車子缺機(jī)油。 機(jī)油指示燈有紅色和黃色兩種，黃色亮起意味著機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限，需盡快添加；紅色亮 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

手動(dòng)擋憋死對車輛的危害不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)是首當(dāng)其沖的，它會受到明顯沖擊，內(nèi)部零件容易磨損，長此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會縮短。 氣缸里沒燃燒的汽油會形成積碳，這不但影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還會讓油耗增加。 打火時(shí)混合氣濃度過高，駕駛體驗(yàn)變差，而且費(fèi)油。 頻繁的 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

輪胎 99H 和 99V 的區(qū)別主要在最大承受速度上。 99V 在最大承受下的最高時(shí)速是每小時(shí) 240 公里，99H 在最大承受下的最高時(shí)速是每小時(shí) 210 公里。 99 是輪胎的承重指數(shù)，輪胎最大承重 775 公斤。 一般來說，代表輪胎速 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

倒置減震與正置減震有不少不同之處。 首先外形上，倒置減震是倒立放置，正置減震是垂直放置。 從結(jié)構(gòu)來說，正置減震結(jié)構(gòu)簡單，減震行程長，易保養(yǎng)拆解，成本低，但摔車易損傷彈簧；倒置減震剛性強(qiáng)，減震行程短，簧下重量輕利于車輛操控，摔車時(shí)彈簧不易受損 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

國六標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)油提出了不少新要求。 首先，由于國六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等新技術(shù)新部件，容易出現(xiàn)低速早燃現(xiàn)象，所以機(jī)油得能有效抑制這種情況，要有更強(qiáng)的清潔性能，防止油泥和積碳堆積，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，具備出色的清潔能力和抗氧化性能。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

絞牙避震與普通避震有不少不同。 首先，在高度調(diào)節(jié)上，絞牙避震能調(diào)高度，能通過調(diào)節(jié)彈簧壓縮程度改變，適應(yīng)更多路面環(huán)境；普通避震不行。 其次，阻尼調(diào)節(jié)方面，絞牙避震能調(diào)節(jié)阻尼大小，通過旋鈕調(diào)阻尼預(yù)壓調(diào)彈簧支撐力，方便還省錢；普通避震結(jié)構(gòu)固定，無 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

嘉實(shí)多極護(hù)和磁護(hù)有不少區(qū)別。 首先，性質(zhì)不同，極護(hù)是全合成機(jī)油，磁護(hù)是半合成機(jī)油。 性能特征方面，極護(hù)能延長高性能發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，磁護(hù)能顯著減少磨損，在嚴(yán)寒氣候及各種駕駛狀況下為汽車提供持久保護(hù)。 基礎(chǔ)油上，磁護(hù)的基礎(chǔ)油是三類油加氫處理的，極護(hù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

嘉實(shí)多磁護(hù)和極護(hù)有不少區(qū)別。 首先，性質(zhì)不同，極護(hù)是全合成機(jī)油，磁護(hù)是半合成機(jī)油。 性能特征方面，極護(hù)能延長高性能發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，磁護(hù)能顯著減少磨損，嚴(yán)寒氣候及各種駕駛狀況下都能提供持久保護(hù)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)上，極護(hù)全面保護(hù)，API/粘度有 SN 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器可是汽車?yán)锖苤匾�的部件�?它能檢測汽車排氣管道中尾氣的含氧量，然后把這信息變成電信號傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，提高燃油燃燒效率和質(zhì)量。 氧傳感器還能保證三元催化轉(zhuǎn)化器好好工作，把排氣里的碳?xì)浠�合物、一氧化碳和氮�? 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱電磁閥故障的表現(xiàn)主要有以下這些。 首先是換擋頓挫，原本順暢的換擋過程變得不平穩(wěn)，會有明顯的沖擊感。 其次，車輛可能會出現(xiàn)換擋延遲的情況，比如該升擋時(shí)不升擋，該降擋時(shí)不降擋。 還有就是擋位缺失，比如正常行駛中，某些擋位無法掛上。 此外， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

有上坡輔助還容易熄火，主要是駕駛員抬離合器太快，沒法停在半聯(lián)動(dòng)位置，這對于手動(dòng)換擋車輛來說，就容易在上坡時(shí)熄火。 上坡輔助是車輛在坡道起步時(shí)，通過軟硬件干預(yù)防止車輛后退或失速的功能。在車輛獲得足夠起動(dòng)功能前，會自動(dòng)幫駕駛員制動(dòng)，制動(dòng)靠防抱死 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

絞牙避震與普通避震有很多不同。 首先，絞牙避震能調(diào)節(jié)高度和阻尼大小，適應(yīng)更多路面環(huán)境，普通避震結(jié)構(gòu)固定，不能調(diào)節(jié)高度和阻尼。絞牙避震調(diào)整便捷，有套避震器就行，通過旋鈕調(diào)阻尼、預(yù)壓調(diào)彈簧支撐力，省錢方便，普通避震調(diào)整得換整套避震桶或彈簧，費(fèi)錢 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車?yán)鋮s液和防凍液有區(qū)別。 適用季節(jié)不同，冷卻液可以是水或防凍液，水受季節(jié)限制，而防凍液四季通用，品質(zhì)高，效果性能有保證。比如在氣溫驟降地區(qū)，用水作冷卻液可能使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行，防凍冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)比當(dāng)?shù)刈畹蜏囟鹊?15°左右，確保極端天 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車有機(jī)硅制動(dòng)液的好處有很多。 首先，它能節(jié)省長期維修費(fèi)用。因?yàn)楣栌筒晃�水，能防止水分積聚以及氧化劑溶解腐蝕金屬部件，其非導(dǎo)電性不會引發(fā)電解腐蝕。所以，液壓剎車系統(tǒng)不需要大修，也不用更換零件，而且硅油自身穩(wěn)定性好，不需要頻繁更新。 其次，剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火方面，像點(diǎn)火線圈故障、高壓線問題、火花塞間隙不合適、電極燒蝕或積碳，都會導(dǎo)致點(diǎn)火不良，引起多缸失火。 噴油方面，噴油壓力不足、線路故障、噴油嘴堵塞或泄漏等，會造成燃油供應(yīng)問題，進(jìn)而引發(fā)多缸失火。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)功率受限的原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣部位積碳，這會讓點(diǎn)火能量降低，進(jìn)氣效率變差，進(jìn)而出現(xiàn)動(dòng)力降低和怠速無力。 二是燃油方面，使用不匹配的燃油標(biāo)號、油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關(guān)問題等，會影響燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

有裂紋的汽車輪胎需要更換嗎？答案是不一定，得具體情況具體分析。 要是輪胎的裂紋出現(xiàn)在胎冠位置，得看裂紋嚴(yán)重程度。不嚴(yán)重的話，可以先觀察使用；要是嚴(yán)重，那就得換。 但要是在胎側(cè)，特別是胎側(cè)和三角膠結(jié)合的地方有裂紋，那必須馬上換，不能猶豫。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-23