行車記錄儀 16G 內(nèi)存能存多久的視頻？這得看不少因素。 通常來(lái)說(shuō)，能錄 3 到 6 個(gè)小時(shí)左右。要是視頻畫質(zhì)是 1080P 的，大概能錄 100 分鐘。如果是普通清晰度的視頻，錄制時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)些。 行車記錄儀是循環(huán)錄影的，卡滿了會(huì)自動(dòng)覆 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

長(zhǎng)安CS75火花塞一般12個(gè)月或行駛里程達(dá)到2萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。不過(guò)，實(shí)際更換周期可能會(huì)因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)的不同有所差異。 比如，鉑金火花塞通常在4萬(wàn)公里更換，普通的鎳合金火花塞2萬(wàn)公里更換，銥金火花塞在6 - 8萬(wàn)公里更換。 判斷火花塞是否 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新車昂科威加速時(shí)會(huì)發(fā)出滋滋聲，原因主要有以下這些。 變速箱故障，特別是雙離合變速箱在特定運(yùn)行情況時(shí)容易出現(xiàn)，要記得每隔 80000 公里更換變速箱油，因?yàn)樗�能散熱、�?rùn)滑和傳遞動(dòng)力。 渦輪方面可能有問(wèn)題，一般在 1500 轉(zhuǎn)左右，得重點(diǎn)檢 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車電瓶還剩 50%的壽命，通常能用 2 到 3 年左右。 但具體能用多久，取決于很多因素。 首先是日常保養(yǎng)和維護(hù)，比如啟動(dòng)汽車時(shí)，每次啟動(dòng)時(shí)間別超 3 到 5 秒，再次啟動(dòng)間隔不少于 10 秒。 頻繁短途行駛、啟停，會(huì)讓電池長(zhǎng)期電量 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新?lián)Q剎車片剎車盤很燙不敢摸，原因通常有下面這些。 新剎車片與制動(dòng)盤間隙小，輕微摩擦在行駛中就會(huì)產(chǎn)熱讓剎車盤很燙，這正常，可調(diào)節(jié)剎車力度，多剎車來(lái)恢復(fù)。 剎車片和剎車盤過(guò)于緊密，調(diào)節(jié)它們距離能解決。 剎車泵進(jìn)空氣致回閘慢，打開(kāi)放氣口排出 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)，多久可以安全打開(kāi)水箱蓋？ 一般來(lái)說(shuō)，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后，需要停車等待至少 15 分鐘，最好是 30 分鐘到 1 個(gè)小時(shí)，具體時(shí)間得看環(huán)境溫度和車輛散熱狀況。 因?yàn)楦邷貢r(shí)水箱內(nèi)壓力很高，立即打開(kāi)可能讓滾燙的冷卻液噴濺出來(lái)，造成嚴(yán)重 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬跑了 17 萬(wàn)公里還能繼續(xù)行駛多久，這得看不少因素。 首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，要是保養(yǎng)得好，動(dòng)力沒(méi)出問(wèn)題，那再跑個(gè) 40 到 50 萬(wàn)公里也有可能。 保養(yǎng)可太重要了，像發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，得定期檢查更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、火花塞這些。變速箱系統(tǒng)、空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

雙銅芯火花塞和鉑金火花塞區(qū)別不少。 材質(zhì)上，雙銅芯火花塞電極是銅，鉑金火花塞電極含鉑金。正因材質(zhì)不同，熔點(diǎn)和硬度有別，雙銅芯的熔點(diǎn)稍低，硬度也相對(duì)弱些，所以中心電極較粗；鉑金的熔點(diǎn)高、硬度大，中心電極能做得更細(xì)。 點(diǎn)火性能方面，較細(xì)的鉑 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

手動(dòng)變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來(lái)說(shuō)，在 3 萬(wàn)到 10 萬(wàn)公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，離合器片磨損就會(huì)加快，可能 3 - 5 萬(wàn)公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

一檔換二檔踩離合會(huì)有哐哐響聲，原因主要有這些。 首先，松離合器速度過(guò)快，這在低速檔位因每組齒輪比值差距較大，容易產(chǎn)生頓挫從而發(fā)出響聲。 其次，可能油門抬早了，在換擋前就提前松開(kāi)油門，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器動(dòng)力銜接不良導(dǎo)致異響。 再者，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 Q5 的渦輪增壓器沒(méi)有固定的更換周期，只有在出現(xiàn)故障且無(wú)法修復(fù)時(shí)才需更換。 渦輪增壓的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放口排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內(nèi)的葉輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過(guò)增壓室將空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中，增加氣缸內(nèi)的空氣量，以此提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

換輪胎時(shí)螺絲擰不下來(lái)是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，以下是一些有效的處理方法。 首先，可以使用有潤(rùn)滑作用的溶劑，像柴油，噴在螺絲上，減小螺絲和螺母間的摩擦。 其次，注意擰螺絲的順序，要按對(duì)角線方式逐步擰松，一個(gè)螺絲擰幾下就換下一個(gè)，保證輪胎受力均勻。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車尾氣檢測(cè)不合格維修后，通常間隔一天就能再次檢測(cè)，要是著急，幾個(gè)小時(shí)后也行。 尾氣檢測(cè)不過(guò)的車要在 15 天內(nèi)修好并申請(qǐng)復(fù)檢，有 3 次復(fù)檢機(jī)會(huì)，每次復(fù)檢時(shí)間不能超 30 天。錯(cuò)過(guò)復(fù)檢得交費(fèi)重審，在審車周期沒(méi)復(fù)檢上路會(huì)受罰。 導(dǎo)致尾氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

換正時(shí)皮帶后聲音和抖動(dòng)變大，可能是以下原因。 一是曲軸連接不對(duì)。正時(shí)皮帶與曲軸連接，傳動(dòng)比要精準(zhǔn)保證進(jìn)排氣時(shí)間準(zhǔn)確，用皮帶傳動(dòng)噪音小、變化量小且易補(bǔ)償，但壽命短需定期換。更換后若出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，可能是這方面問(wèn)題。 二是正時(shí)點(diǎn)沒(méi)對(duì)齊。確認(rèn)更 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾汽車一般使用的是博世火花塞。 博世作為德國(guó)企業(yè)，其產(chǎn)品與德系車的匹配度更高，像大眾這樣的德系車選博世就比較合適。 NGK 火花塞主要用于日韓系汽車。 火花塞在點(diǎn)火系統(tǒng)中可是重要角色，長(zhǎng)期不換會(huì)讓電極間隙變大、電極積碳，進(jìn)而影響點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

雙離合變速箱的離合器片更換時(shí)間一般在 10 萬(wàn)至 15 萬(wàn)公里，但具體情況因車型、駕駛習(xí)慣和道路狀況等因素而有所不同。有些車型可能 8 萬(wàn)公里左右就需更換。 雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，只是多了一套離合器和換擋控 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾速騰換 LED 燈泡后通電會(huì)閃爍，這主要是原車大燈與 LED 燈泡功率不同，解碼器造成瞬間電流不穩(wěn)定。 原車大燈功率一般在 55w，工作電流 4.5A 左右，而 LED 燈功率通常只有 20w - 25w，啟動(dòng)電流 4A - 8A 才 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

別克昂科威突然熄火且無(wú)法重新啟動(dòng)，這可能是由多種原因造成的。 電路故障是常見(jiàn)的一種，比如點(diǎn)火線路老化、短路或者保險(xiǎn)盒里的保險(xiǎn)絲燒斷，在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)就可能因低壓電源出問(wèn)題而熄火，這時(shí)候得重點(diǎn)檢查點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)盒。 電氣設(shè)備故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

全合成機(jī)油換一次需要 15000 元不合適。 通常更換一次全合成機(jī)油，價(jià)格在 300 到 700 多元不等。一般 4 升的全合成機(jī)油在 200 到 400 元左右，1 升的在 50 到 100 元之間。到店更換還會(huì)收取 50 元左右的工時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

甲殼蟲汽車停產(chǎn)后，其零部件供應(yīng)能維持較長(zhǎng)時(shí)間。 國(guó)家質(zhì)檢總局出臺(tái)的《汽車三包政策》規(guī)定，汽車售后服務(wù)要滿足整車停產(chǎn)后 10 年用戶仍享有售后服務(wù)的需求。 一般汽車企業(yè)與零配件供應(yīng)商簽訂的 EOP 備件協(xié)議時(shí)間比國(guó)家規(guī)定更長(zhǎng)，能保障充足零配件 閱讀全文>>

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• 2025-01-04