阿特茲是什么發(fā)動機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于阿特茲是什么發(fā)動機(jī)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車發(fā)動機(jī)過熱的原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問題,它若壞掉就不能在設(shè)定溫度打開冷卻液大循環(huán),影響散熱。 其次水泵壞了,冷卻液循環(huán)就沒動力,熱量也散不出去。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行,會阻礙冷卻液正常循環(huán)。 風(fēng)扇故障不能啟動,就無法有效散熱。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺火的原因主要有以下這些。 燃油噴射頭臟污或損壞,這會影響燃油的正常噴射,導(dǎo)致燃燒不充分,進(jìn)而引起缺火。 火花塞出問題也很常見,比如火花塞間隙過大、積碳過多、損壞等,會造成點(diǎn)火不良或無法點(diǎn)火。 高壓線或點(diǎn)火線圈有故障,無法提供穩(wěn)定的高 閱讀全文>>
車內(nèi)噪音大的原因主要有這些。 發(fā)動機(jī)方面,正常工作時聲音和諧,可要是長時間不換機(jī)油,機(jī)油潤滑不好,就會出現(xiàn)噪音。還有發(fā)動機(jī)老化,像內(nèi)部零部件磨損、氣缸壁磨損、活塞環(huán)失效,都會讓噪音增大。冷車和熱車時也可能有異響,可能是內(nèi)部機(jī)械問題,比如活塞 閱讀全文>>
車輪上的擋板名字有內(nèi)輪罩、擋泥板、內(nèi)擋泥板內(nèi)襯。 它是安裝在車輪外框后面的板狀結(jié)構(gòu),一般是弧形的。 內(nèi)輪罩通常安裝在汽車的四個輪胎后面,前面兩個輪胎的擋泥板在左右門檻上,后面兩個擋泥板在后保險杠上。 其材質(zhì)常見的有橡膠和工程塑料。橡膠材質(zhì)的 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)瓦響的原因有不少。 比如擺輪軸承磨損,轉(zhuǎn)速低時會有噪聲,得換軸承。 活塞和缸壁間隙變大,活塞運(yùn)動不穩(wěn)產(chǎn)生響瓦聲,要檢查活塞并更換磨損部件。 連桿軸瓦磨損,受高溫高壓影響,磨損嚴(yán)重就得換瓦片重新裝配。 搖臂軸瓦磨損也一樣,磨損嚴(yán)重會讓搖 閱讀全文>>
兩天修車一般不會更換發(fā)動機(jī)。 為啥這么說呢?一是難度特別大,換發(fā)動機(jī)可不是像換個輪胎那么簡單,隨便一個修理工都能搞定的事兒。絕大部分修理工都沒這技術(shù)去換發(fā)動機(jī),那些真正會換發(fā)動機(jī)的技工,待遇都不錯,沒道理去偷偷換發(fā)動機(jī)。 二是很容易被發(fā)現(xiàn), 閱讀全文>>
掛檔車不走的原因有不少。 比如自動變速器油底泄漏,液壓油全漏光,這樣就沒法正常工作。 操作手柄與從動閥搖臂間的連桿或電纜松動,手動閥門保持在空擋位或駐車擋位,也會導(dǎo)致車不走。 還有油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞,讓油進(jìn)不來,主油路嚴(yán)重泄漏以及油泵損壞,都 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障的原因有很多。 不按期保養(yǎng)是常見問題,機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢,會影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),要結(jié)合使用條件定期換油并使油量適中。 空氣濾芯堵塞,進(jìn)氣系統(tǒng)就會受影響,所以要定期清潔空氣濾芯。 水箱生銹、結(jié)垢會限制冷卻液流動,降低散 閱讀全文>>
流媒體行車記錄儀是通過在車輛上安裝攝像頭,把實(shí)時畫面顯示在后視鏡顯示屏上,實(shí)現(xiàn)邊錄邊播,能擴(kuò)大可視范圍,消除視野盲區(qū),給車主帶來更好安全保障的設(shè)備。 它的工作原理是攝像頭采集實(shí)時畫面,然后無損、無延時地傳輸?shù)斤@示屏。像具備前后雙錄功能的, 閱讀全文>>
車輛轉(zhuǎn)速高的原因有很多。 首先是機(jī)油質(zhì)量差,這會影響發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),得及時更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。 節(jié)氣門總成故障也會導(dǎo)致,比如節(jié)氣門太臟會造成開啟誤差,靈敏度降低,怠速可能會突然升高甚至超 3000rpm,要定期清潔節(jié)氣門。 燃油泵和油路系統(tǒng)故障,像噴 閱讀全文>>
輪胎上的 FR 是指輪胎的安裝位置和方向。 FR 通常出現(xiàn)在一些高性能輪胎或者特定類型的輪胎上。 FR 中的“F”代表 Front,也就是前輪;“R”代表 Right,也就是右側(cè)。這意味著標(biāo)有 FR 的輪胎應(yīng)該安裝在前輪的右側(cè)位置。 了解輪 閱讀全文>>
新車發(fā)動機(jī)聲音大,這是不少車主會碰到的情況。其實(shí)原因有不少。 首先,新車發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件還沒磨合到位,摩擦和噪音會增加,幾千公里內(nèi)有這現(xiàn)象正常。 再就是缺乏潤滑,潤滑油不足或用得不對,零件間摩擦大,就有響聲。 齒輪傳動裝置失效或損壞也會讓聲 閱讀全文>>
清理發(fā)動機(jī)積碳非常有必要。 因?yàn)樵谲囕v行駛中,各部件運(yùn)作會產(chǎn)生部分雜質(zhì),在發(fā)動機(jī)燃燒時就會形成積碳。積碳不可避免,只是多少有差別。 積碳多了會改變發(fā)動機(jī)原本的結(jié)構(gòu)參數(shù),降低發(fā)動機(jī)功率,增加油耗,還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、冷啟動困難等問題。 清理 閱讀全文>>
排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先,發(fā)動機(jī)工作時排出的氣體溫度很高,燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動機(jī)暖機(jī)階段,排氣系統(tǒng)溫度低,汽態(tài)水會凝聚在排氣管壁上,等排氣系統(tǒng)溫度升高,水又會以汽態(tài)排出。外界氣溫低時,汽態(tài)水會在空氣中凝聚成霧或水。 其次 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)油泥問題是很多車主會遇到的,下面就給您說說處理辦法。 首先,可以使用發(fā)動機(jī)清洗劑。將其倒入機(jī)油箱中,讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 到 10 分鐘,要是發(fā)動機(jī)很久沒清洗,就適當(dāng)延長清洗時間。然后把加了清洗劑的舊機(jī)油排空,換掉機(jī)油過濾器,加入新機(jī) 閱讀全文>>
冷車發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 水溫傳感器出故障,這可是計(jì)算機(jī)判斷發(fā)動機(jī)工況的重要依據(jù),壞了就影響判斷,噴油量可能減少。 發(fā)動機(jī)積碳,像氣門和進(jìn)氣口的積碳,會讓 ECU 出錯,噴油量少。 車?yán)狭,發(fā)動機(jī)腳老化,振動傳遞就不好。 火花塞是易損的 閱讀全文>>
排氣尾段的大箱子是汽車消音器。 汽車消音器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類。 抗性消聲器是通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等處理聲音來消聲的。 阻性消聲器則是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料,從而 閱讀全文>>
車煙筒漏水是很常見的現(xiàn)象,這主要是因?yàn)橐韵聨讉原因。 汽車燃油充分燃燒后,產(chǎn)生的廢氣里有大量水蒸氣,經(jīng)過高溫環(huán)境就會液化為液體,從而從煙筒排出。 汽油在氧化反應(yīng)中會生成二氧化碳和水,這些水也會從煙筒流出,這表明汽車燃燒狀況不錯,是正常的 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動是讓很多車主頭疼的問題,其原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器方面,臟、堵塞且未及時更換,會導(dǎo)致進(jìn)氣不足引起怠速低從而使發(fā)動機(jī)抖動,及時更換濾芯能解決。 其次,高壓線斷路會影響點(diǎn)火,可用萬用表測量電阻,更換電阻明顯偏大的部分。 閱讀全文>>
汽車怠速過高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不閉合,這會影響到發(fā)動機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障,沒法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進(jìn)氣管漏氣,比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等,會讓外界空氣被吸入發(fā)動機(jī),ECU 檢測到空氣增多 閱讀全文>>