本田奧德賽怠速高是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于本田奧德賽怠速高相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
比亞迪 F0 怠速突然升高,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速閥損壞,更換即可解決。 怠速指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速,正常在 550 到 800 轉(zhuǎn)/分鐘,理想怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),加速性能好。 比亞迪 F0 配備 1.0L 自主研發(fā)高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
新火花塞安裝后出現(xiàn)怠速抖動(dòng),原因主要有以下這些。 一是在更換過(guò)程中缸線被拔斷或損傷,導(dǎo)致點(diǎn)火不正常。這種情況下要重新檢查缸線,及時(shí)重新接上或?qū)?yīng)好相應(yīng)的缸線。 二是火花塞裝配出錯(cuò),比如沒(méi)拎緊或者缸線沒(méi)插進(jìn),絲牙沒(méi)對(duì)正。對(duì)此要仔細(xì)檢查火花 閱讀全文>>
汽車怠速馬達(dá)故障會(huì)出現(xiàn)多種癥狀。 比如車輛有時(shí)打不著火,怠速時(shí)會(huì)熄火,有時(shí)能打著,打著后加油能正常行駛。 還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低。 啟動(dòng)困難也是常見(jiàn)癥狀,車輛需要踩點(diǎn)油門踏板才可以啟動(dòng),這通常是因?yàn)榈∷亳R達(dá)處 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓正常但高壓低,一般是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障或損壞導(dǎo)致的。 壓縮機(jī)是汽車空調(diào)蒸汽壓縮式制冷裝置的主要部件,負(fù)責(zé)將氣態(tài)制冷劑加壓后送到冷凝器中冷卻和冷凝。 如果壓縮機(jī)有問(wèn)題,就無(wú)法有效地將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體,從而出現(xiàn)低壓正常而高壓 閱讀全文>>
科魯茲怠速時(shí)會(huì)間斷性抖動(dòng),原因和解決辦法有這些。 燃油系統(tǒng)方面,像燃油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器和油管出問(wèn)題等導(dǎo)致燃油系統(tǒng)堵塞或故障,使得怠速時(shí)燃油量不足,混合氣變稀,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弱而抖動(dòng)。要將車送 4S 店檢查維修。 怠速控制閥故障,會(huì)讓進(jìn) 閱讀全文>>
別克英朗怠速有時(shí)高有時(shí)低,原因不少。 積碳過(guò)多會(huì)致使氣門關(guān)閉不嚴(yán)、噴油嘴霧化不好、燃燒不充分?諝庵泻推彤a(chǎn)生的臟東西易讓車輛節(jié)氣門過(guò)臟,怠速馬達(dá)工作不暢。 排氣管堵塞會(huì)排氣不暢,漏氣會(huì)使真空度不夠。線路老化、電腦板出問(wèn)題雖短期內(nèi)不易出現(xiàn), 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳一般是橡膠材質(zhì),好點(diǎn)的是液壓結(jié)構(gòu),車跑的里程多了,機(jī)腳容易損壞,進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和震感。 其次,節(jié)氣門過(guò)臟得留意。曲軸強(qiáng)制通風(fēng)排出的含機(jī)油蒸氣的廢氣,經(jīng)過(guò)油氣分離器后,還 閱讀全文>>
領(lǐng)克01怠速時(shí)會(huì)輕微抖動(dòng),這可能由以下原因造成。 積碳問(wèn)題是常見(jiàn)因素,比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)、噴油嘴、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重,會(huì)堵塞火花塞和氣門,或?qū)е禄旌蠚鉂舛炔环(wěn)定,引起抖動(dòng)和著車?yán)щy。 供油系統(tǒng)若出現(xiàn)油壓不穩(wěn),會(huì)使混合氣體濃度變化,不僅造成抖動(dòng)還 閱讀全文>>
車子怠速抖動(dòng)和不穩(wěn)的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門積碳多,會(huì)讓怠速控制閥難以正確動(dòng)作,造成不穩(wěn)和抖動(dòng),清潔節(jié)氣門、更換空濾和火花塞能解決。 潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題,比如油壓不足,液壓挺柱不正常工作,要檢查油量、油狀態(tài)和油壓,確定故障部件,像機(jī)油濾芯、 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意,不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,怠速值會(huì)有差別,空氣流量也會(huì)不同,排量越大通?諝饬髁恐翟酱。 正常情況下,怠速時(shí)空氣流量信號(hào)數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s,說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng) 閱讀全文>>
柴油車?yán)滠嚨∷俣秳?dòng)的原因主要有以下這些: 一是噴油器問(wèn)題。像某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良,會(huì)造成該缸不工作或工作不良,排氣可能冒藍(lán)白煙,可用斷缸法檢查。還有噴油泵怠速供油量不均,導(dǎo)致怠速各缸工作不均。 二是節(jié)氣門和噴油嘴積炭。這是造成 閱讀全文>>
原地怠速 12 小時(shí)會(huì)對(duì)車造成傷害。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)容易產(chǎn)生積碳,因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低,進(jìn)氣效率低,燃燒不完全,產(chǎn)生的積碳還難以排出。積碳積累多了,汽車動(dòng)力性會(huì)下降,發(fā)動(dòng)機(jī)也容易磨損。 其次,長(zhǎng)時(shí)間原地怠速會(huì)讓油耗升高。車輛在高速行駛時(shí) 閱讀全文>>
熱車怠速時(shí)機(jī)油壓力不足,常見(jiàn)表現(xiàn)有車身抖動(dòng)。 這可能是燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器不正常導(dǎo)致,像油泵供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良,都會(huì)讓車身出現(xiàn)抖動(dòng)。這種情況得檢查油壓,必要時(shí)更換相關(guān)部件。 還有可能是機(jī)件磨損、裝配不 閱讀全文>>
冷車怠速發(fā)抖震動(dòng)熱車正常,這通常是由以下原因造成的。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳,會(huì)影響燃燒。 進(jìn)氣歧管漏氣,讓混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,汽車怠速就不穩(wěn)。 節(jié)氣門或噴油嘴積碳多,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的油被大量積碳吸收,導(dǎo)致 閱讀全文>>
手動(dòng)擋怠速異響踩離合消失,這通常是變速箱軸承出了問(wèn)題。 分離軸承松動(dòng)或脫落會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)導(dǎo)致異響,踩下離合后分離軸承被壓在離合器壓盤上轉(zhuǎn)動(dòng),異響就沒(méi)了。 手動(dòng)變速器能改變傳動(dòng)比,基于杠桿原理的力矩,通過(guò)不同齒輪組合調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。 遇 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確,致使各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積炭、污垢多,控制單元難以精確控制進(jìn)氣量,造成混合氣燃燒不正常。 燃油油壓低,噴油質(zhì)量差,導(dǎo)致混合氣稀薄,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)且轉(zhuǎn)速低 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓和低壓高的原因有不少。 高壓高的原因:一是維修時(shí)抽空不徹底,系統(tǒng)有空氣,冷凝壓力就高了;二是用了劣質(zhì)制冷劑,冷凝器電子扇不正;蝻L(fēng)速不夠,還有冷凝器被異物擋著,散熱不好,或者膨脹閥有點(diǎn)堵。 低壓高的原因:可能壓縮機(jī)壞了,膨脹閥開 閱讀全文>>
車怠速時(shí)噠噠響加油后消失,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 碳罐電磁閥故障,它負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后打開碳罐與進(jìn)氣歧管間的電磁閥門,讓碳罐內(nèi)汽油蒸汽參與燃燒。工作時(shí)會(huì)有清脆噠噠聲,故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致怠速噠噠響加油消失,建議更換。 離合器分離軸承松動(dòng) 閱讀全文>>
阿特茲開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定,主要是這些原因。 一是空調(diào)啟動(dòng)后壓縮機(jī)工作增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),對(duì)動(dòng)力較弱的車就可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門過(guò)臟或積碳嚴(yán)重,影響進(jìn)氣量。 三是火花塞積碳過(guò)多,影響點(diǎn)火效果。 四是油壓不穩(wěn),影響燃油供應(yīng)。 五是發(fā)動(dòng)機(jī)部件 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管壓力高主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是維修時(shí)排空不徹底,系統(tǒng)內(nèi)混入空氣,使得冷凝壓力增大。這種情況需要再次將制冷劑完全排空。 二是使用了劣質(zhì)制冷劑,影響空調(diào)正常工作。要選購(gòu)正規(guī)靠譜品牌的制冷劑。 三是冷凝器電子風(fēng)扇不 閱讀全文>>