汽車(chē)空調(diào)能制熱嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)能制熱嗎相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
換離合器三件套一般不會(huì)對(duì)車(chē)產(chǎn)生不良影響。 但要確保更換的零件質(zhì)量上乘，比如選擇原廠或質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，這樣能避免影響汽車(chē)性能。 如果其中一個(gè)零件老化或損壞，其他兩個(gè)零件也應(yīng)一起更換，不然可能會(huì)有不匹配或不同程度磨損的情況。 在更換操作中，有很 閱讀全文>>
機(jī)械鑰匙能開(kāi)鎖卻不能啟動(dòng)汽車(chē)，這主要是因?yàn)槠?chē)設(shè)置了防止盜配鑰匙的功能。 現(xiàn)在的汽車(chē)鑰匙多采用磁性芯片系統(tǒng)，點(diǎn)火鎖芯的讀識(shí)線圈會(huì)讀取鑰匙芯片中的固定數(shù)字信息，只有信息匹配才能啟動(dòng)汽車(chē)。機(jī)械鑰匙雖然能開(kāi)鎖，但缺少能被識(shí)別的芯片信息，所以無(wú)法 閱讀全文>>
改鹵素?zé)魹?LED 燈，交警有可能會(huì)檢查。 因?yàn)楦鶕?jù)我國(guó)《道路交通安全法》，未經(jīng)許可擅自改裝機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)部件屬于非法改裝，而改裝 LED 大燈就可能屬于這種情況。 目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有改裝大燈扣分的相關(guān)政策，通常是責(zé)令限期改回來(lái)。但有些地方管理嚴(yán)格， 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)一個(gè)小時(shí)后沒(méi)有風(fēng)了，這可能是由多種原因造成的。 一是空調(diào)散熱不良。比如主控開(kāi)關(guān)接觸不良、風(fēng)機(jī)電機(jī)與風(fēng)葉間的緊定螺釘松脫，導(dǎo)致汽車(chē)暖風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)，影響散熱。可以用萬(wàn)用表檢測(cè)主控開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)電阻，電阻異常就修復(fù)或更換。 二是壓縮機(jī)故障。壓縮 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)發(fā)出特別大的嗡嗡聲，原因不少。 像壓縮機(jī)皮帶漲緊輪損壞、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度或壞了、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換又臟、鼓風(fēng)機(jī)扇葉里有雜物、汽車(chē)空調(diào)的風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達(dá)損壞、空調(diào)壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)在中午高溫時(shí)不能制冷，原因有不少。 一是空調(diào)系統(tǒng)漏氟，氟利昂會(huì)隨時(shí)間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調(diào)壓縮機(jī)出故障，比如壓縮機(jī)損壞、壓縮機(jī)帶輪松動(dòng)，這會(huì)讓空調(diào)制冷大打折扣。 三是空調(diào)冷凝器有問(wèn)題，像堵塞、漏氟，都會(huì)影響制冷 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟時(shí)皮帶會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結(jié)合面比較光滑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化快或皮帶驅(qū)動(dòng)的附件負(fù)荷增加時(shí)就容易出現(xiàn)，有時(shí)吱吱作響還意味著皮帶過(guò)度磨損、摩擦系數(shù)降低。 二是壓縮機(jī)皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
汽車(chē)熄火后行車(chē)記錄儀能否繼續(xù)工作取決于多個(gè)因素。 首先，是否具備停車(chē)監(jiān)控功能很關(guān)鍵。有此功能的，熄火后能工作，可監(jiān)控車(chē)輛周?chē)鸂顩r。 其次，電源供應(yīng)方式影響大。比如內(nèi)置電池，能在熄火后短時(shí)間工作，通常幾分鐘到幾十分鐘，但電池容量有限。降壓線連 閱讀全文>>
奔馳輔助蓄電池故障不會(huì)影響正常行駛。 輔助蓄電池主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，與電瓶不同，所以即便出故障也能開(kāi)。但可能導(dǎo)致儀表盤(pán)有時(shí)不顯示儀表狀況，自動(dòng)啟停也無(wú)法使用。 它其實(shí)不是真正的電池，而是電容或傳感器，換新后故障提示會(huì)消失。輔助蓄電池一般 閱讀全文>>
方向盤(pán)在 90 至 100 公里時(shí)速抖動(dòng)，可能是由多種原因造成的。 比如前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大，這就需要檢查并調(diào)整前輪各定位角和前束。 輪胎方面，如果氣壓過(guò)低、修補(bǔ)后動(dòng)不平衡、變形或者磨損程度不一致、螺栓數(shù)量不等，都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，此時(shí)要檢查 閱讀全文>>
方向盤(pán)助力油和剎車(chē)油絕對(duì)不可以互換使用。這是因?yàn)樗鼈冇泻芏嗖煌帯?首先，兩者質(zhì)量不同，助力油一般是抗磨液壓油，剎車(chē)油是抗壓油，且剎車(chē)油里還含腐蝕劑。 其次，用途和性能不一樣，剎車(chē)油是汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，助力油是方向 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口發(fā)出滋滋響聲，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果是開(kāi)暖風(fēng)時(shí)有滋滋響，大概率是鼓風(fēng)機(jī)有異物，可檢查并清理鼓風(fēng)機(jī)葉片。 要是空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異響，比如空調(diào)濾芯長(zhǎng)期未換，風(fēng)道內(nèi)有樹(shù)葉等異物，或者空調(diào)壓縮機(jī)異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
輪轂不變的情況下是可以換 285 輪胎的，但這里面有不少需要注意的點(diǎn)。 首先，得對(duì)汽車(chē)的高度以及參數(shù)做一定調(diào)整，因?yàn)椴煌愋偷钠?chē)更換后效果不一樣。得留意誤差值，像把 245/40R20 型號(hào)輪胎換成 265/40R20 型號(hào)的，新舊輪胎直 閱讀全文>>
18 款 cs75280T 機(jī)油不會(huì)增多。 之前機(jī)油增多的情況存在于老款車(chē)型，廠家已召回升級(jí)解決了這一問(wèn)題。廠家把高壓汽油泵換成進(jìn)口的，還增加了噴射次數(shù)，新款噴射 4 次，避免了汽油因壓力過(guò)高從油泵柱塞處泄漏到機(jī)油中。 18 款搭載的是 閱讀全文>>
85w140 齒輪油是可以用于變速箱的。 這種齒輪油屬于多級(jí)粘度全天候型，使用溫度范圍廣泛，能適應(yīng)不同的環(huán)境。其中“W”代表低溫型齒輪油，“85”表示低溫粘度，數(shù)字小則粘度小，低溫流動(dòng)性好、低溫性能強(qiáng)，能保證變速箱在寒冷環(huán)境下正常工作。“ 閱讀全文>>
凱迪拉克 CT6 啟動(dòng)時(shí)聲音很大是否正常，這得分情況。 冷車(chē)啟動(dòng)聲音大一般是正常的，因?yàn)槔滠?chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件摩擦力較大，所以會(huì)產(chǎn)生較大聲音。 熱車(chē)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)相對(duì)大些。 凱迪拉克 CT6 作為一款高性能豪華轎車(chē)，具備很多出 閱讀全文>>
寶馬7系啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幾下，一般來(lái)說(shuō)是正常的。 因?yàn)閱?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的自然震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輕微抖動(dòng)。但要是持續(xù)抖動(dòng)，那就不正常了。 造成這種情況的原因不少。比如發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，這會(huì)影響燃油燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力不均衡，從而引起抖動(dòng)。 再就是點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。 汽車(chē)廠家在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停時(shí)經(jīng)過(guò)測(cè)試，其使用壽命較長(zhǎng)，也不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的工況下，當(dāng)達(dá)到熱機(jī)基礎(chǔ)時(shí)，各種機(jī)械結(jié)構(gòu)受熱膨脹到相應(yīng)程度，間隙變小，各部件的潤(rùn)滑油膜也存在，此時(shí)啟動(dòng)不會(huì)造 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復(fù)雜的，會(huì)受到多種因素影響。 正常運(yùn)行時(shí)，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會(huì)高些；溫度低，低壓也會(huì)適當(dāng)?shù)托?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時(shí)，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)發(fā)出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞，這可能是車(chē)輛行駛過(guò)積水路面后未及時(shí)清理導(dǎo)致的。 還有壓縮機(jī)的傳動(dòng)膠帶松動(dòng)，這會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 電磁離合器反復(fù)吸合使得發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，造成壓縮機(jī)工作 閱讀全文>>
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