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車滴的水是不是空調(diào)水,得分情況來看。 如果車開了空調(diào),滴的水大概率是空調(diào)水。因為車內(nèi)熱空氣經(jīng)空調(diào)制冷,水蒸氣在蒸發(fā)器里變成液態(tài)水,通過排水管排到車底,像副駕駛前方底部就是常見的滴水位置,這是空調(diào)正常工作的表現(xiàn),不用擔(dān)心。夏天車內(nèi)溫度高,啟動 閱讀全文>>
合成機(jī)油的好處有很多。 首先,對發(fā)動機(jī)冷啟動的保護(hù)更好,特別是在寒冷的東北地區(qū),能讓冷啟動更順暢。 其次,能帶來更靜謐的聲音,減少發(fā)動機(jī)噪音。 再者,清潔性更佳,可更好地清理發(fā)動機(jī)油污。 從機(jī)油的類型來看,常見的有全合成機(jī)油、半合成機(jī)油和礦 閱讀全文>>
啟停電瓶和普通電瓶有不少區(qū)別。 從外觀來看,啟停電瓶有專用標(biāo)識,常見的是 AMG 和 EFB 兩種,普通電瓶則無。啟停電瓶比普通電瓶重,晃動時無液體響動聲。 在功能上,自動啟停系統(tǒng)需頻繁啟動發(fā)電機(jī)并快速充電,普通電瓶無法承受,而啟停電瓶 閱讀全文>>
外置胎壓監(jiān)測準(zhǔn)確嗎?答案是:外置胎壓監(jiān)測還算準(zhǔn)確,但精度不如內(nèi)置胎壓監(jiān)測,且受環(huán)境因素影響較大。 外置胎壓監(jiān)測的傳感器安裝在輪胎外面,檢測的是輪胎外部的胎壓和胎溫數(shù)據(jù)。當(dāng)外置式傳感器安裝在氣嘴口時,輪胎內(nèi)部氣體通過氣嘴傳到外置傳感器,傳感器 閱讀全文>>
汽車爆胎后,常見的補(bǔ)胎方法有以下幾種。 膠條補(bǔ)胎:給輪胎充氣找到受損部位并標(biāo)記,把膠條插入專用注鉆工具,打入受損處。優(yōu)點是操作簡便,自己能應(yīng)急處理,不用扒胎,缺點是膠條可能脫落,保氣性不夠好。 冷補(bǔ)法:用輪胎拆卸器拆下輪胎,用輪胎打磨機(jī) 閱讀全文>>
汽車底盤涉水是否嚴(yán)重,得看具體情況。 要是短時間的涉水,通常問題不大。因為汽車本身有不少防水設(shè)計,能應(yīng)對短時間的涉水狀況。但保險起見,涉水后還是要對一些局部位置做檢查,像發(fā)動機(jī)艙、進(jìn)氣口、制動盤等。 如果車輛涉水后出現(xiàn)抖動,那就別再開了,趕 閱讀全文>>
機(jī)油乳化不能使用。 機(jī)油乳化后會形成白色乳狀物,表明已發(fā)生化學(xué)變化。導(dǎo)致機(jī)油乳化的原因主要有兩個。一是機(jī)油中混入水分,可能源于熱交換器中水滲入,或燃燒室中的水進(jìn)入。這時要檢查熱交換器和燃燒室是否泄漏并維修。二是機(jī)油中混入汽油,可能是噴油量多 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的型號眾多。 按 SAE 法分類,夏季機(jī)油有 20、30、40、50、60 五種,數(shù)字越大粘度越大,適用最高氣溫越高;冬季機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 六種,W 前數(shù)字越小低溫粘度越小、低溫流動性越好、適用最 閱讀全文>>
防爆胎內(nèi)部是有內(nèi)胎的。 防爆胎也叫漏氣保用輪胎,它的結(jié)構(gòu)和普通輪胎有相似之處,由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。而且在輪胎胎側(cè)的規(guī)格后面有特殊符號,普通輪胎則沒有。 防爆胎的特點很突出,胎壁更厚,更有支 閱讀全文>>
領(lǐng)動配備了防撞梁。 防撞梁分前防撞梁和后防撞梁,均為樹脂材質(zhì)。它由冷軋鋼板沖壓而成的 U 型槽,與車架縱梁相連,是車輛被動安全的第一道屏障。 防撞梁能吸收和減輕外部沖擊,保護(hù)車身前部和后部。在低速碰撞時,通過潰縮來有效吸收碰撞能量,降低汽車 閱讀全文>>
尾燈罩破損能不能修復(fù)得看具體情況。 要是破損不嚴(yán)重,比如只是表面有輕微劃痕或裂紋,那是能修復(fù)的,可以用玻璃膠水填充裂痕,再打磨拋光;蛘呦裆俨糠植A鄙,能先用透明膠和塑料簡單修補(bǔ),再去 4S 店換燈罩。 但要是破損嚴(yán)重,像大面積破裂或缺失 閱讀全文>>