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汽車第一次沒電通常是不用急著換電瓶的。 要是只是缺電,充充電就行。比如給沒電的電瓶用充電器充兩個小時左右,拿萬能表看看電壓變了沒,電壓上升,說明電池激活了,充滿電就能正常用;電壓沒變化,那電瓶壞了,得換新的。 普通鉛酸電池沒電后充電往往能正 閱讀全文>>
三元催化器的使用壽命沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn),它受到很多因素的影響。 比如汽車燃燒機油的情況、燃油質(zhì)量、行車環(huán)境等。 一般來說,國內(nèi)汽車三元催化器的使用壽命約為 8 - 10 萬公里,國外的通常為 16 - 20 萬公里。正常使用情況下,排除外界 閱讀全文>>
汽車剛換的新電瓶又沒電了,可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 一是電瓶質(zhì)量問題,非正規(guī)廠家出廠的新電瓶可能本身存在漏電等質(zhì)量缺陷,應(yīng)檢查電瓶是否為正規(guī)產(chǎn)品,若有問題及時更換。 二是電瓶充電不足,汽車充電系統(tǒng)故障會導(dǎo)致新電瓶無法充足電,要檢查充 閱讀全文>>
輪胎只換兩個前輪是可以的。 小車一般是前驅(qū),前輪磨損比后輪快,所以先換前輪能節(jié)約成本且比較經(jīng)濟實惠。 更換時要注意新輪胎需和后輪規(guī)格相同,花紋也要盡量一致。因為不同花紋的輪胎不僅會導(dǎo)致磨損不均勻,還會影響車輛的平順性和緊急制動時的穩(wěn)定性 閱讀全文>>
新?lián)Q的剎車盤和剎車片會響,原因有不少。 一是接觸面不吻合,裝新剎車片沒打磨舊剎車盤,不匹配,新盤和舊盤不平整平面摩擦,新剎車片磨損不均,得打磨剎車片邊緣,不行就打磨拋光剎車盤。 二是剎車系統(tǒng)本身有缺陷,像剎車片和剎車盤部分接觸,單位面積壓強 閱讀全文>>
發(fā)動機積碳多久清理一次?這得看具體情況。 如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用,每行駛 20000 公里清洗一次噴油器、進氣道,每 2 年或行駛到 4 萬公里時清洗發(fā)動機積碳。氫氧除碳建議每 2 - 4 萬公里做一次。家用轎車一般 2 年左右清理一次。 閱讀全文>>
電瓶虧電后開車多久可以充滿,答案不是固定的。 如果發(fā)電機工作正常,線路無破損,電瓶兩極無氧化,內(nèi)部無損壞,用借電或推車方式啟動發(fā)動機,30分鐘左右能充滿約80%,1 - 2 小時可充滿。 但發(fā)動機怠速很難充滿,應(yīng)保持轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)/ 閱讀全文>>
很多車主在選購剎車油時會糾結(jié)博世剎車油 dot4 和 env6 哪個好,其實這兩種剎車油都不錯,只是適用車型等方面有所不同。 首先,適用車型不一樣,dot4 適合普通乘用車,env6 性能更好,主要供賽車使用。 其次,價格有差異,dot4 閱讀全文>>
剎車油更換一次通常需要 1 升左右。 不過,在 4S 店更換,為避免責(zé)任可能會一次性更換 2 升。 如果自己更換,1 升就足夠,因為一次性換 2 升有點浪費。 更換剎車油時,必須替換與原車同等級別的。比如原車是 DOT4 級別,那就只能更換 閱讀全文>>
前驅(qū)車雪地胎換 2 條還是 4 條?答案是換 4 條更好。 因為只換 2 條可能導(dǎo)致前輪抓地力不足,轉(zhuǎn)彎時容易過度轉(zhuǎn)向或剎車抖動,車輛穩(wěn)定性降低,有側(cè)滑風(fēng)險,威脅駕駛安全。 前輪的改動還會讓后輪不穩(wěn)定,尤其在積雪路面,后輪的雪地胎性能很 閱讀全文>>
不鎖車門多久會耗完電?這得看具體情況。 通常來說,如果一晚上不鎖車門,就可能把汽車電瓶的電量全部耗完。 汽車電瓶的性能會影響耗電時間,使用時間長的電瓶耗電更快。 汽車即便熄火拔鑰匙,電源也不是全斷開的,像防盜警報器、報警燈等都在運作, 閱讀全文>>
如果汽車提示機油不足,通常還能開幾十公里,部分車型甚至能開 60 公里左右。但要注意,不建議長時間繼續(xù)行駛。 機油在發(fā)動機中作用重大,能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。它由基礎(chǔ)油和添加劑組成,基礎(chǔ)油是主要成分,添加劑彌 閱讀全文>>
換完前擋風(fēng)玻璃多久可以開?這得看具體情況。 一般來說,如果用的是 6 小時膠,安裝后 6 小時就能撕掉膠帶,正常洗車、跑高速;1 小時快安膠,安裝后 1 小時撕掉膠帶就能正常洗車、跑高速。 但市場上普通膠得 24 小時后才能達到安全駕駛條件 閱讀全文>>