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三元催化器是否有必要清洗,這得根據(jù)實際情況來看。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中至關重要的外部凈化裝置,能將汽車尾氣中的有害氣體轉化為無害氣體。 汽車在使用過程中,燃燒不充分的產(chǎn)物會附著在三元催化器表面,可能導致堵塞,影響燃油效率和尾氣排放 閱讀全文>>
車子裝擋泥板有沒有必要,這得分情況看。 要是您常在城市里開,雨水少,路況好,不裝也行。 但要是經(jīng)常去不同的地方,雨水又多,那裝一個就挺好。 擋泥板好處不少,能防止輪胎攜帶的泥漿濺到車身,讓車子保持美觀,還能阻擋輪胎縫隙飛濺的石塊,保護車身不 閱讀全文>>
輪胎上的 H 和 V 有著明顯的不同。 H 代表的最高速度是 210 千米每時,而 V 代表的最高速度能達到 240 千米每時。這意味著如果您的車輛行駛速度較高,選擇 V 級輪胎可能更合適。 速度級別更高的 V 級輪胎,性能方面更強。在高速 閱讀全文>>
更換離合器后是需要磨合的。 離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間,是汽車傳動系統(tǒng)中與發(fā)動機直接聯(lián)系的重要部件,會與發(fā)動機的飛輪組安裝在一起,起到切斷和傳遞發(fā)動機動力的作用。在汽車起步到正常行駛中,駕駛員通過操縱離合器來控制動力的傳遞,保證汽車平穩(wěn) 閱讀全文>>
做四輪定位很重要,原因不少。 四輪定位能影響車輛底盤穩(wěn)定性,減少輪胎、轉向系統(tǒng)和懸架的磨損,延長部件使用壽命。還能提高汽車行駛穩(wěn)定性,讓駕駛體驗更好,保障行車安全,同時降低油耗,更經(jīng)濟。 出現(xiàn)這些情況得做四輪定位:換了新輪胎,車碰了修過 閱讀全文>>
燒機油和廢氣閥有關聯(lián)。 很多車上,油氣分離器也叫廢氣閥或在氣門室蓋里集成了廢氣的循環(huán)系統(tǒng),這一配件老化或密封不良會致機油快速消耗。 廢氣閥損壞,閥門常開,曲軸箱內含機油的廢氣會進氣管,進入汽缸燃燒,影響發(fā)動機怠速運轉。 而且發(fā)動機燒機油常與 閱讀全文>>
前輪軸承損壞有很多明顯的征兆。 比如,在原地或低速轉動方向盤時,會出現(xiàn)“吱…吱”的聲音,嚴重時甚至能感覺到方向盤振動。 行駛中,胎噪會明顯變大,還能聽到“嗡…嗡”的聲音。 在顛簸路面或過減速帶時,會聽到“咚…咚”的聲音。 車輛可能跑偏,這也 閱讀全文>>
碳罐電磁閥能有效省油。 它是發(fā)動機汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分,安裝在汽車油箱和發(fā)動機之間。汽油易揮發(fā),夏天尤其明顯,碳罐電磁閥能吸收發(fā)動機關閉后油箱蒸發(fā)的汽油蒸汽,防止其污染空氣,發(fā)動機啟動后儲存的汽油蒸汽還能被送至發(fā)動機燃燒,從而降低車輛燃 閱讀全文>>
0W 和 5W 機油主要有以下區(qū)別。 首先是適用溫度不同,0W 機油能在零下 35 度環(huán)境正常啟動發(fā)動機,5W 機油只能在零下 30 度啟動。 低溫流動性方面,0W 機油明顯優(yōu)于 5W 機油,這意味著在車輛冷啟動時,0W 機油對發(fā)動機的 閱讀全文>>
檢完車 ABS 燈亮是正常的。 因為在檢車時,比如檢測尾氣排放,有的情況是前驅車只有前輪轉動,后驅車只有后輪轉動,或者前輪在滾筒測功機上轉動而后輪靜止,這就導致前后輪速度差很大,ABS 系統(tǒng)采集到異常的車輪轉速數(shù)據(jù),誤以為有故障,所以燈就亮 閱讀全文>>
汽車空氣濾芯作用可大啦! 它能過濾掉空氣中的雜質和灰塵,讓干凈的空氣進入氣缸。要是空氣里的雜質灰塵不被過濾掉,大量進入氣缸,就會加快氣缸磨損,縮短發(fā)動機壽命。 空氣濾芯位于發(fā)動機進氣系統(tǒng)里,由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成。它有干式和濕 閱讀全文>>
汽車的節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部出水口,多數(shù)布置在汽缸蓋出水管路中,還有的位于發(fā)動機水泵的入水口處。 節(jié)溫器是一種自動調溫裝置,目前主要是蠟式節(jié)溫器,其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理控制冷卻液循環(huán)方式。當冷卻溫度低于規(guī)定值時,節(jié)溫器感溫體內的石 閱讀全文>>
汽車平衡桿真的有幫助。 汽車在行駛中不斷震動,會扭曲車身,平衡桿能增加車身剛性。 高速過彎時,它能平衡車身,減少側傾。左右輪經(jīng)過不同路面,水平高度不同產(chǎn)生軸扭轉,平衡桿能產(chǎn)生抗傾阻力抑制車身側傾。 平衡桿能增強車身剛性,防止車體變形和四輪移 閱讀全文>>
方向機有間隙是否需要更換,這得看具體情況。 正常來說,方向機自由行程間隙在 10mm - 15mm ,不超五度是正常的,不用管。 可要是間隙過大,那開著車就能明顯感覺方向盤曠動,還可能有怪聲,操縱性變差,車開著飄。 隨著車開的時間長, 閱讀全文>>
手動變速箱油有傳統(tǒng)型和合成型兩種。 傳統(tǒng)型通常用礦物油或半合成油制成,適合多數(shù)手動變速箱,能減少零件摩擦磨損,延長變速箱壽命。 合成型由合成基礎油和添加劑組成,粘溫性能和熱穩(wěn)定性好,適合高性能車或極端工況。 手動變速箱油常見類型還有礦物油、 閱讀全文>>
進氣歧管壞了,通常會有以下這些癥狀。 首先,發(fā)動機動力會明顯下降,這是因為進氣歧管損壞可能導致進氣不足,影響了燃油的燃燒效率,使得發(fā)動機輸出的功率減少。 其次,可能會出現(xiàn)發(fā)動機抖動的情況,進氣不均會讓各個氣缸的工作狀態(tài)不穩(wěn)定,從而引起抖動。 閱讀全文>>
火花塞會影響汽車動力。 正常的火花塞絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色,電極間隙在 0.8 - 0.9mm 之間,絕緣體裙部為赤褐色,電極無燒損跡象。 若有油污或沉積物,未損壞可清理后繼續(xù)用,嚴重損壞如頂端起疤、黑色紋路、破裂或電極熔 閱讀全文>>
雨刮器常見的故障主要有帶狀條痕、細水現(xiàn)象、雨刮揚升現(xiàn)象、膠條硬化、腐蝕或膠條磨損、霧狀條痕、“卡塔”聲或刺耳的噪音、膠條龜裂、上部結構損壞、膠條污損等。 帶狀條痕出現(xiàn),往往是雨刮片膠條跟玻璃貼合不到位,雨刮臂壞了變形,或者壓力不夠。這時候得 閱讀全文>>
汽車空氣濾芯作用可大了! 首先,它能精細過濾進入發(fā)動機的空氣,把微小雜質都去除掉,讓發(fā)動機吸入的空氣特干凈。這就能防止灰塵顆粒磨損發(fā)動機內部組件,像活塞組、氣缸啥的,保障發(fā)動機正常高效運行,還能延長發(fā)動機使用壽命呢。 要是沒這空氣濾芯,發(fā)動 閱讀全文>>
機油 sl 和 sn 差別還是比較大的。 API 等級代表發(fā)動機油質量等級,分為 SA-SN 等級,字母越靠后等級越高,常見的有 SL、SM 及 SN 等級。 在性能方面,SN 級別機油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高,高溫清凈性也高于 SL,尤其 閱讀全文>>