會(huì)對(duì)車有傷害嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于會(huì)對(duì)車有傷害嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
車轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲,常見原因及解決辦法如下: 轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑,可調(diào)整皮帶松緊度或更換皮帶。 轉(zhuǎn)向泵空轉(zhuǎn)阻力過大,這種情況的吱吱聲一般正常,無需處理。 剎車片磨損過大,要及時(shí)更換。 轉(zhuǎn)向桿和助力缸摩擦,添加潤滑油可減少摩擦。 閱讀全文>>
洗完車剎車會(huì)發(fā)出異響,主要原因有以下這些。 一是前輪剎車片厚度警示鐵片磨損到剎車盤,這表明前輪剎車片厚度小于 3 毫米,要及時(shí)更換。后輪剎車分盤式和鼓式,盤式通常 6 萬公里左右換,鼓式 10 萬公里左右換,不過得依實(shí)際情況檢查剎車片厚度 閱讀全文>>
自動(dòng)檔車行駛中會(huì)熄火,原因有不少。 電路方面,像低壓停電、電瓶出毛病,還有點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)開關(guān)、保險(xiǎn)箱和低壓線路有問題都可能導(dǎo)致。 設(shè)備故障比如點(diǎn)火線圈、電容或者電子點(diǎn)火模塊出狀況,車啟動(dòng)后可能過會(huì)兒就熄火,然后還能重新啟動(dòng)。 油路故障 閱讀全文>>
車熄火后發(fā)出滴答聲,通常是正常現(xiàn)象。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作,部分零件溫度高,熄火后冷卻熱脹冷縮就會(huì)有滴答聲。 排氣管在熄火后迅速冷卻,金屬熱脹冷縮也會(huì)發(fā)聲。 還有三元催化器,工作時(shí)溫度很高,熄火后溫度變化會(huì)產(chǎn)生聲音。 如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī), 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響,原因有多種。 比如皮帶問題,早上冷車啟動(dòng)有吱吱吱聲,熱車就好,這是發(fā)電機(jī)皮帶老化,受冷熱影響收縮拉長,冷車打滑所致,更換皮帶可解決。 氣門頂筒在冷車時(shí)因機(jī)油未到位,潤滑和密封性差,噪音變大,熱車后機(jī)油到位就正常,短時(shí)間的 閱讀全文>>
門把手一鍵鎖車會(huì)失靈,原因有不少。 一是門把手的感應(yīng)觸電開關(guān)出問題,像線路短路這種情況。 二是智能鑰匙系統(tǒng)有故障,比如門把手感應(yīng)觸電開關(guān)有毛病。 三是汽車周邊有強(qiáng)磁場信號(hào)干擾,智能鑰匙用的是低強(qiáng)度無線電波,一被干擾就沒法正常工作。 四是天線 閱讀全文>>
冷車剎車片發(fā)出異響的原因主要有這些。 首先是溫度過低,剎車片間磨合不充分,或者剎車盤與剎車片間有異物摩擦,還有剎車片自身磨損。 比如新車在磨合期,剎車片和剎車盤要適應(yīng),幾百公里后異響可能自動(dòng)消失。行車時(shí)小沙;蛐∈^可能進(jìn)入導(dǎo)致異響。雨 閱讀全文>>
車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)出響聲,原因不少。 要是在汽車怠速狀態(tài)下,打開前蓋能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲,在車內(nèi)聽不到就不算大,可能是氣門處或者噴油嘴的聲音,碳罐電磁閥也可能有但聲音較脆。 風(fēng)噪聲大可能和汽車造型有關(guān),車身部件固定不好也會(huì)造成異響,緊上螺絲能解決。 閱讀全文>>
汽車改色膜撕掉一般不會(huì)損傷車漆。 正規(guī)品質(zhì)好的改色膜,比如是 tpu 材質(zhì)也就是熱塑性聚氨酯彈性體橡膠材質(zhì)的,對(duì)車漆沒有傷害,撕掉也不會(huì)留膠。 只要是靠譜廠家生產(chǎn)的改色膜,其在基材、膠水和加工工藝上都沒問題,貼完效果好,撕掉也不會(huì)傷漆。 而 閱讀全文>>
車打方向盤時(shí)會(huì)有異響,原因眾多。 比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有曠量,得更換球頭并做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油,要更換防塵套或重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)若配合齒輪間隙過大導(dǎo)致故障,得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化,需調(diào)整松緊度或換皮帶。 助力 閱讀全文>>
車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出滋滋聲,原因不少。 比如皮帶松動(dòng)或老化,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)外圍設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),像轉(zhuǎn)向助力泵、壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)等的工作,得檢查皮帶松緊度,冷機(jī)時(shí)用手指夾住傳動(dòng)帶扭轉(zhuǎn),角度 90 度以下正常,否則要調(diào)整,臟了就清潔或潤滑。 缺少機(jī)油的密封和 閱讀全文>>
車怠速時(shí)突然抖一下,原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像節(jié)氣門不干凈、噴油器積碳多,這會(huì)讓節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán),怠速的步進(jìn)電機(jī)卡死,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變高從而車抖。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也會(huì)這樣,比如火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作不好。 機(jī)油壓力不穩(wěn)定,像機(jī)油泵供 閱讀全文>>
歐藍(lán)德冷車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng),原因多樣。 其一,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力大,ECU 為克服會(huì)多噴油,影響燃燒。 其二,冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器未達(dá)工作溫度,無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燃油空氣混合比。 其三,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,可能有積碳,特別是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。 其四,燃油系統(tǒng)不穩(wěn)定 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)抖動(dòng)并熄火,原因不少。 一是油品問題,油品質(zhì)量差或不適合車,影響啟動(dòng),得排查油品,用質(zhì)量好且適配的。 二是火花塞故障,它是點(diǎn)火關(guān)鍵,出問題嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī),有問題就及時(shí)換。 三是氧傳感器故障,會(huì)致空燃比失調(diào),故障時(shí)得維修或更換。 四是 閱讀全文>>
汽車熱車時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng),主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位積碳多,會(huì)影響進(jìn)氣、噴油和燃燒,導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗積碳。 油壓不穩(wěn)定也會(huì)造成抖動(dòng),比如油泵供油壓力異;蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò) 閱讀全文>>
汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些。 一是燃油混合物不穩(wěn)定。冷啟動(dòng)時(shí)燃油系統(tǒng)需要時(shí)間來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒,燃油和空氣混合物不夠均勻,有的氣缸燃燒不充分,有的過度燃燒,不均勻燃燒就會(huì)致引擎抖動(dòng)。 二是氣缸不平衡。汽車引擎多氣缸燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同 閱讀全文>>
車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出滋滋聲,原因有不少。 機(jī)座螺栓松動(dòng)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)支撐沒安裝好而產(chǎn)生滋滋聲,自己找到松動(dòng)的螺栓擰緊就行。 皮帶比較松或老化也是常見原因,自己能修的就修,比如皮帶松了可以更換新的。 汽車長時(shí)間沒啟動(dòng),機(jī)油流回油底殼,氣門室缺少機(jī)油的密封 閱讀全文>>
車啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲,原因有不少。 比如皮帶過松、過緊、過臟、老化,正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)中很重要,它與曲軸連接保證進(jìn)氣和排氣時(shí)間準(zhǔn)確,皮帶傳動(dòng)噪音小、精準(zhǔn)、易補(bǔ)償,但會(huì)磨損,要定期檢查,有問題及時(shí)更換。 缺少機(jī)油的密封和潤滑也會(huì)導(dǎo)致異響 閱讀全文>>
熱車時(shí)氣門發(fā)出聲音,常見原因有以下這些。 氣門嘴圈之間有縫隙,這會(huì)讓氣門工作不正常從而產(chǎn)生響聲。 氣門間隙是重要原因,熱車時(shí)金屬部件膨脹,若氣門間隙過小會(huì)導(dǎo)致撞擊發(fā)聲。 機(jī)油的情況也關(guān)鍵,機(jī)油不足、質(zhì)量不好或粘度不合適,都會(huì)使氣門和氣門挺柱 閱讀全文>>
車的方向盤會(huì)感覺沉重,原因有不少。 輪胎胎壓低是常見的,這會(huì)讓輪胎和地面接觸面積大,打方向阻力大。比如冬天胎壓易變低,輪胎漏慢氣也會(huì)使胎壓降低,至少每月查一次胎壓,洗車時(shí)也順帶看看,家用車標(biāo)準(zhǔn)胎壓值表在駕駛室這側(cè) B 柱上。 輪胎老化,超過 閱讀全文>>