捷達車原裝電瓶的品牌并不是完全固定的。 不同款式和版本的捷達車原裝電瓶可能會有所不同。 比如說，大眾捷達原廠配的電瓶有瓦爾塔的，像瓦爾塔 L2-400，執(zhí)行標準是 L2-400L，20h 額定容量(Ah)為 55，冷啟動電流(CCA)是 5 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

昂科威需不需要換離合器總成，答案是視具體情況而定。 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過螺釘固定在飛輪的后平面上，其輸出軸就是變速箱的輸入軸。 昂科威的雙離合片更換，通常要換離合片、壓盤和分離軸承三件套。在二類維修廠，更換這些配 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

換剎車片需要回縮操作。回縮能讓制動卡鉗回到正確位置，避免剎車片和剎車盤間隙過大影響剎車效果。 具體步驟：先卸掉輪胎，露出制動卡鉗和剎車盤，給要松動拆卸的螺絲或螺母縫隙用潤滑油，方便拆卸。然后把剎車卡鉗用繩子掛好，取下舊剎車片。 接著掀開引擎 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

途觀顯示 trip 這個問題其實不難解決。 您可以先找到儀表盤上的 Trip 按鈕，它通常是一個小方框里面有一個數(shù)字的樣子。 接下來，有幾種方式可以操作。一種是按下 Trip 按鈕，一直按到顯示屏上顯示“----”或者“00”，這樣就成 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

新?lián)Q剎車片倒車會響，原因有不少。 一是新剎車片沒完全磨合好，不同種類的剎車片，磨合時間不一樣。 二是安裝不當，得檢查安裝對不對，剎車系統(tǒng)有無泄漏。 三是表面處理不當，有的特殊處理可能引發(fā)異響，能試試換別的類型剎車片。 四是磨損不均，新剎車片 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

換化油器后供不上油，主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先是新化油器與車輛不匹配，這就需要確認車輛型號和化油器規(guī)格是否一致，不一致的話得更換合適的化油器。 化油器安裝不正確或沒正確調(diào)整也會這樣，要仔細檢查化油器安裝位置及各部件連接是否牢 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

換避震后加速抖動，原因挺多。 比如說減震器壞了，正常的減震器外表得干凈干燥，要是有油滲出來，那這減震器基本就失效得換。 減震頂膠要是壞了也不行，這頂膠是橡膠做的，輔助減震器和彈簧減震緩沖，磨損過度工作就有異響，原地打方向盤都可能響。 半軸有 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

奔馳油封沒有固定的更換周期。 一般建議在行駛 2 萬到 3 萬公里后進行更換。但要注意，這只是一個參考，實際的更換時間得根據(jù)車輛的具體使用情況和維護狀況來定。 比如，按照奔馳汽車的官方建議，氣門油封通常應(yīng)在每 10 萬公里左右更換一次。可實 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

換輪胎后動力不足可能有多種原因。 比如燃油供給系統(tǒng)方面，油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關(guān)故障、燃油濾清器堵塞或油箱至化油器之間的油管部分堵塞，都會造成燃油供應(yīng)不充足，混合氣過稀，使得發(fā)動機工作無力。 點火系統(tǒng)若有問題也會導(dǎo)致動力不足，像點火正 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

發(fā)動機減震塊需要換原廠嗎？答案是需要。 原廠配件質(zhì)量有保障，這能確保最佳的使用效果。 汽車減震器作用很大，它能阻尼因路面不平或駕駛條件差引起向車身傳遞的震動，讓車輛保持平順性，乘坐起來更舒適。還能快速消除路面引起的車軸和車輪的振動，保證 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

雙離合在堵車時多久會過熱，這沒有一個固定的時間標準。 因為它受很多因素影響，最關(guān)鍵的就是換擋頻率和車速。 要是換擋特別頻繁，車速又特別慢，那雙離合很快就可能過熱。 可要是換擋不那么頻繁，車速也不是一直很低，那過熱的可能性就小得多。 比如說， 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車火嘴也就是火花塞的更換時間不是固定的，主要取決于其材質(zhì)。 普通銅芯火花塞一般每 2-3 萬公里就得更換一次；鎳合金芯的通常在 3-4 萬公里更換；鉑金芯的大約 4-6 萬公里更換；銥金芯的能達到 6-10 萬公里更換。 比如常見的鎳 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

邁騰電瓶突然沒電，可能是以下這些原因。 長時間停車，電池會自然放電，防盜系統(tǒng)等還持續(xù)耗電，所以盡量別長時間停放，要停也得關(guān)電源。 電池使用壽命到了也會這樣，電眼綠色正常，黑色得充電，白色就該換了。 汽車發(fā)電機要是有故障，因為供電靠蓄電 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

電瓶修復(fù)液的效果持續(xù)時間不是固定的。 3 年內(nèi)的密閉閥控式鉛酸蓄電池用修復(fù)液，效果相對好，好的修復(fù)液能維持半年到 1 年。 1 - 2 年的鉛酸蓄電池，因充電失水、過度放電致硫酸鉛結(jié)晶容量下降，加蒸餾水用特定設(shè)備除硫能恢復(fù)些容量。 失效的電 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

嘉實多睿速機油的更換周期不是固定不變的，主要取決于機油的種類和使用條件。 如果是礦物機油，一般 5000 公里就需要更換一次。半合成機油通常 8000 公里更換一次。而全合成機油，普遍是 10000 公里更換一次。 但要注意，實際更換時 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

汽車電瓶虧電一次影響不嚴重。 其實汽車電瓶虧電一次，通常對電瓶的損傷不會很大。因為現(xiàn)在的汽車電瓶技術(shù)相對成熟，具備一定的抗虧電能力。但這不意味著完全沒有影響，只是相對較小。 比如，如果是新車的電瓶虧電一次，基本不會影響后續(xù)使用。但要是車子本 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

轎車電瓶通常是 12 伏的。 一般家用汽油發(fā)動機的轎車基本都是 12 伏。為啥是 12 伏呢？因為汽油發(fā)動機的工作特性，這個電壓能滿足車輛正常運行的需求。 在發(fā)動機未啟動時，12 伏的電瓶能為全車電子設(shè)備供電，像車內(nèi)的音響、燈光、儀表盤 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

多久需要清洗一次三元催化器？這得看具體情況。 一般來說，車輛每行駛 3 萬到 5 萬公里清洗一次比較好。 如果您感覺車子費油、動力下降了，那這時候就得檢查三元催化器，根據(jù)情況進行清洗。 每次給車做清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好順帶著 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

輪胎的使用年限受到多種因素的影響。 通常來說，輪胎使用 5 年后，不管磨損程度如何，都建議更換。一般輪胎的壽命在 6 到 7 年左右。 要是車主主要在市區(qū)用車，輪胎最長壽命能達七萬公里。 判斷輪胎是否需要更換，年限是一方面，一般為三年至五年 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

途觀L顆粒捕捉器堵塞不用愁，咱們有辦法解決。 如果堵塞了，可以這樣做。開車時，保持速度在 80km/h，然后瞬間提到 120km/h，再降回 80km/h，多重復(fù)幾次，讓發(fā)動機高負荷，排氣溫度升高，就能把顆粒捕捉器里的東西氧化清除。 還 閱讀全文>>

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• 2025-01-06