勝牌機(jī)油被稱為拉缸王這種說(shuō)法是不準(zhǔn)確且片面的。 拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件異常摩擦導(dǎo)致部件損壞的現(xiàn)象，造成拉缸的原因很多。 機(jī)油質(zhì)量差確實(shí)可能引發(fā)拉缸，但不能就此認(rèn)為勝牌機(jī)油質(zhì)量差。 機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)影響潤(rùn)滑效果，可能導(dǎo)致拉缸，可這不一定就是勝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

空調(diào)壓縮機(jī)加冷凍油的量因車型不同而有所差異。 單空調(diào)的小型車一般加注 150 克到 200 克，雙空調(diào)的小型車則需要加注 200 克到 250 克。 1 匹定頻空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)加 0.5 公斤冷凍油。 緊湊型、中型轎車、MPV、緊湊型、中型 S 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

1.5 空調(diào)壓縮機(jī)加冷凍油的量不是固定的。 如果是新?lián)Q上的壓縮機(jī)，通常不需要加油。但要是發(fā)現(xiàn)漏油漏冷媒的維修情況，補(bǔ)充 150 到 250 克基本足夠。 一般來(lái)說(shuō)，1.5 匹空調(diào)壓縮機(jī)加 600 毫升左右冷凍油。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)的話， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

機(jī)油 20W-50 意味著它的粘度特性。 其中 W 表示 winter 冬季，20 表示在低溫下可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最低溫度為零下 15 度，50 表示發(fā)動(dòng)機(jī)在 100 攝氏度時(shí)機(jī)油的粘度。 這個(gè)粘度的機(jī)油適合黃河以南、長(zhǎng)江以北地區(qū)，不太適合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車燒機(jī)油是會(huì)損害三元催化器的。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí)，機(jī)油會(huì)沾到三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上，使得里面鈀、銠等催化劑物質(zhì)功能變?nèi)跎踔潦�效�?這就會(huì)造成車輛尾氣排放不達(dá)標(biāo)，還可能讓三元催化器堵住，影響排氣系統(tǒng)正常運(yùn)行，致使加速性能降低。 那要保證三元催 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

機(jī)油散熱器的作用主要是給機(jī)油散熱，讓機(jī)油處于正常的工作溫度范圍。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度會(huì)升高，若溫度過(guò)高會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油散熱器能從冷水中吸收熱量，加快機(jī)油升溫；機(jī)油溫度高時(shí)，又能通過(guò)冷卻水降溫。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因主要有以下這些。 油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，不足就加同廠同型號(hào)機(jī)油。 油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，比如油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸平鍵損壞或脫落、濾芯損壞等，要更換損壞件。 油泵磨損，磨損導(dǎo)致間隙變大，泵油量減少，應(yīng)更換磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

福特銳界天窗異響是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，解決辦法有很多。 首先，要把天窗左右的滑軌擦干凈，然后打開(kāi)潤(rùn)滑脂，在滑軌中涂抹。 如果天窗附近部件松動(dòng)，就進(jìn)行緊固。 要是天窗密封膠條老化變硬，直接更換。也可以對(duì)著密封膠條噴保養(yǎng)劑，或者干脆換天窗膠條 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如軸承與軸頸接觸部位因機(jī)油量少潤(rùn)滑不良發(fā)出異響。 還會(huì)出現(xiàn)水溫高、氣門異響、敲缸聲。 嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒瓦、抱軸故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部飛濺潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面潤(rùn)滑不良，從而 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

汽車機(jī)油主要有三種種類，分別是普通礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。 普通礦物油是市面上較常用的潤(rùn)滑油，價(jià)格相對(duì)便宜，其基礎(chǔ)油是礦物油，等級(jí)一般在 SJ 以下，適用于低檔汽車或部分新車，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定的保護(hù)。但它的基底易氧化，使用壽命通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

液力耦合器加多少油得根據(jù)具體情況來(lái)定。 普通限矩型液力耦合器在額定功率下對(duì)應(yīng) 80%的充液量就行，不用加滿。注油口與垂直方向傾斜 45 度，油剛好能從這兒流出。 通常 YOX 耦合器的注油范圍是 40%~80%。液力耦合器加的油通常是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的劃分主要看兩個(gè)方面，一是質(zhì)量等級(jí)，二是粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)方面，S 開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，比如 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP ，字母越靠后環(huán)保級(jí)別越高，性能越好。 C 開(kāi)頭系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

5W-30 和 10W-40 機(jī)油有不少不同之處。 粘度方面，5W-30 機(jī)油粘度低，10W-40 機(jī)油粘度高。5W-30 適合新車、新發(fā)動(dòng)機(jī)，10W-40 適合老車，能增加密封性，避免燒機(jī)油。 穩(wěn)定性上，5W-30 穩(wěn)定性差，10W-40 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

5w40 機(jī)油型號(hào)中，5 代表機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性。數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越強(qiáng)，5 對(duì)應(yīng)的能承受最低溫度約為零下 30℃。 w 是 winter（冬天）的縮寫，表示低溫。 40 代表機(jī)油在 100℃時(shí)的粘度，數(shù)字越大，粘度越高，耐高溫能力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)油那可不得了！機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)太重要了，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。它有潤(rùn)滑、清潔、密封和散熱等重要作用。 沒(méi)有機(jī)油，首先發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件在相互摩擦?xí)r，就無(wú)法得到有效潤(rùn)滑，這會(huì)導(dǎo)致零件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命會(huì)大大縮短。 而且，沒(méi)有機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

車不冒藍(lán)煙卻消耗機(jī)油，這確實(shí)讓人有些疑惑。其實(shí)原因有不少。 首先，氣門油封密封性下降得留意，橡膠材質(zhì)的油封長(zhǎng)時(shí)間高溫工作會(huì)變硬，失去彈性，密封效果變差，機(jī)油就容易消耗。 活塞與汽缸壁間隙過(guò)大、汽缸被拉傷，活塞環(huán)抱住或?qū)�口，新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因主要有這些。 一是油量不足，每天工作前要查看油底殼油位，不夠就加同廠同型號(hào)機(jī)油，否則會(huì)因吸入空氣使油泵泵油量減少，加劇零件潤(rùn)滑不良。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落、濾芯損壞都會(huì)讓油泵停轉(zhuǎn)，油壓降為零 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

發(fā)動(dòng)機(jī)油壓低的原因主要有這些。 機(jī)油方面，比如機(jī)油行駛過(guò)久變臟變稠、機(jī)油變稀、機(jī)油品質(zhì)差或粘度過(guò)低、機(jī)油中混入燃油或水分，都會(huì)影響油壓。 零部件方面，像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)、限壓閥和泄壓閥彈簧過(guò)軟或鋼珠損傷、發(fā)動(dòng)機(jī)油泵磨損、機(jī)油泵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

機(jī)油乳化是指機(jī)油變成乳白色、乳黃色，呈酸奶狀，上層可能還有泡沫。 主要原因有以下這些： 一是機(jī)油進(jìn)水。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋子密封不好，也可能是缸體或缸墊有裂紋，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)接觸機(jī)油。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢。混動(dòng)車型靠電起步，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

機(jī)油具有多種重要功能。 首先是潤(rùn)滑減磨，在兩個(gè)滑動(dòng)部件表面形成油膜，讓機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，減少摩擦，比如活塞與氣缸、正時(shí)齒輪與主軸與軸瓦等部位。 其次是清潔分散，通過(guò)機(jī)油的流動(dòng)，沖洗零部件表面贓物，吸附發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的微小金屬碎屑。 再者是冷卻降 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16