15w40 機油和 5w40 機油主要有以下區(qū)別。 首先是低溫流動性不同，5w40 機油耐外部低溫零下 30 度，15w40 機油耐外部低溫零下 20 度。這是因為 w 前面的數(shù)字代表所能承受的最低溫度，數(shù)字越小，低溫流動性越好。 其次 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

五菱宏光 S1 剎車片的更換不是固定在某個公里數(shù)，一般來說大約行駛 3 萬公里左右需要更換，但這并非絕對。 因為有很多因素會影響剎車片的更換時間。比如每個人的用車習慣不同，如果是新手上路，駕駛技術和習慣可能會增加剎車片的摩擦，而老司機相對 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

現(xiàn)代朗動打不著火并發(fā)出噠噠噠聲音，原因主要有以下這些。 一是電池電壓不足。電池供電不夠，沒法帶動發(fā)動機達到啟動轉速，車就啟動不了，磁包和繼電器反復吸引就有了噠噠噠聲。 二是進氣管、節(jié)氣門、怠速電機等積碳太多。這會讓發(fā)動機混合氣達不到要求的空 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

機油是發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機發(fā)揮重要作用。 發(fā)動機內(nèi)金屬表面相互摩擦，運動速度快、環(huán)境差且工作溫度高，可達 400℃至 600℃，這時候就需要機油來潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕和減震緩沖，從而降低發(fā)動機零件磨損，延長使用壽命 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

燒機油指的是機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒的現(xiàn)象。 正常情況下，發(fā)動機工作時會消耗少量用于缸體、活塞和氣門潤滑的機油，但消耗量超出正常范圍，比如每行駛 1000 公里消耗機油量 0.3 升以上，就被認定為燒機油。 燒機油會帶來 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

途岳一般情況下是不會燒機油的。 老款途岳有部分存在燒機油現(xiàn)象，但新款已經(jīng)大幅減少。 燒機油的情況主要分為冷車燒機油和加速時燒機油。 燒機油的原因有燃油品質不佳，比如使用了質量差的燃油；行駛路況不好，比如長期在擁堵路段行駛；駕駛習慣不良，像急 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油濾芯怎么拆？這得一步步來。 先準備好專用機油濾芯器扳手頭、拆裝機油濾芯器工具、拆放機油螺絲工具（13 拉輪扳手）、T30 外六角頭和 8mm 內(nèi)角頭（拆裝發(fā)動機下護罩）以及鏈接直柄等工具。 車要開一會兒，熱車了再換機油。放機油時得打開機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油不建議混用，但在某些特殊情況下，比如應急，且機油標號、級別一致時可以。 例如同為全合成 5W-30 或者同為全合成 5w-40 這樣的情況。 要注意不同牌號的機油不要混用，特別是對機油性能要求高時。 新舊機油也不能混用，因為舊機油含大量 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油多少會報警？ 一般來說，機油液位低于 min 刻度就會報警。因為此時機油液位過低，可能導致發(fā)動機潤滑不良。 另外，還有壓力方面的標準，比如低壓感應器在怠速機油壓力低于 0.3 帕時或者高壓感應器在轉速 2000 轉機油壓力低于 1.8 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油等級的劃分主要依據(jù)粘度等級、質量等級和 API 等級。 先說粘度等級，冬天機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 這 6 種，W 表示冬天，前面數(shù)字越小，機油流動性越大，適用氣溫越低，比如 0W 能在零下 35℃保持流動性， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油型號包含很多重要的信息。 先說分級，“S”開頭系列是汽油發(fā)動機用油，從 SA 到 SN 依次遞進，字母越往后，機油性能越好，添加劑越多，保護發(fā)動機能力越強，國際品牌多是 SF 級別及以上。 “C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，“S”和“C 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車車漆一般有四層。 第一層是電泳層，它直接附著在車身鋼板上，主要作用是防銹和增強漆層的結合力，為車輛提供基礎的防護。 第二層是中涂層，處于電泳層和色漆層之間，通常由機器人噴涂完成。中涂層能抗紫外線、保護電泳層、增強防銹能力，還能讓漆面 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油會漏油的原因主要有這些。 發(fā)動機底部密封件老化，這樣就沒法很好地密封住機油，容易導致漏油。 氣門室蓋墊損壞和油封、密封墊圈損壞老化，讓機油有了泄漏的機會。 螺絲松動漏油，像油底殼放油螺絲松動或損壞，這就需要擰緊或更換放油螺絲。 發(fā)動機支 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油加多了不用慌，咱們有辦法解決。 可以找個針管，配上平時打吊針用的管子，從油標尺的孔伸進去抽，就是會費勁點。要是針管不好找，用洗頭膏的瓶子也行。 還能去藥店買個大些的針筒，再加上打點滴用的輸液管，把多余機油吸出來，這種方法干凈，抽多了還能 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油變質的原因有不少。 比如機械雜質，發(fā)動機工作時，氣缸內(nèi)處于高溫高速高壓狀態(tài)，高速摩擦會產(chǎn)生金屬雜質，加上潤滑油中的雜質，就容易讓機油變質。 還有膠質物質，潤滑油里加的膠質東西屬于雜質，這是機油變質的一個關鍵原因。 機油氧化也得重視，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油檔次的分類主要依據(jù)兩大指標，一是粘度指標 SAE，二是質量標準 API。 API 標準中，S 表示汽油機油，字母越往后油品檔次越高，比如從 SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP 依次提升。C 表示柴油機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如何辨別機油真?zhèn)?/h1>

如何辨別機油真?zhèn)�？以下是一些實用方法�?在靠譜店面購買，了解代理商資質和授權證書。 看包裝外觀，真機油包裝工整、無毛茬、封口蓋一次性、盒色明亮，假機油包裝粗糙、顏色暗淡，真機油缺口處常有封口錫紙及廠家特殊記號。 聞氣味看手感，真油味淡 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

加太多機油會對汽車產(chǎn)生諸多不良影響。 首先，會降低發(fā)動機輸出功率。因為發(fā)動機工作時，曲軸柄、連桿大端快速運動，機油過多會導致它們攪動機油，耗費能量，使得發(fā)動機發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大，增加油耗。 其次，會增加曲軸連桿的攪拌阻力，導致燃油消耗增大 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油加多了是不少車主會遇到的問題，解決辦法有多種。 可以自己用長吸管和洗發(fā)水吸嘴抽出多余的機油，比如購買超過機油標尺長度的軟管，在冷車狀態(tài)下插入機油尺口，用洗發(fā)水吸嘴接到礦泉水瓶上抽出機油，差不多時用機油標尺檢查液位。 也可以去藥店買大 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油代號代表的是機油的粘度特性。 以 SAE 20W50 為例，SAE 是美國汽車工程師學會的英文縮寫，其制定了機油粘度等級標準。 20W 表示機油的低溫性能，數(shù)字越小，在低溫下的流動性越好，能適用更低的溫度，比如 0W 能在零下 35℃保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26