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如果您的車出現(xiàn) p218800 怠速時(shí)系統(tǒng)過濃的問題,別著急,咱們來一個(gè)一個(gè)解決。 首先可能是燃油壓力過高,這時(shí)候得趕緊診斷故障原因,抽出機(jī)油尺看看機(jī)油粘度大不大,要是大就換合適的機(jī)油。 噴油嘴出故障了,那就去 4S 店換新的。 發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車顯示屏提示請(qǐng)速更換機(jī)油,原因主要有以下幾種。 首先,機(jī)油壽命到了極限。像礦物質(zhì)機(jī)油一般 5000 公里就得更換,全合成機(jī)油一般 10000 公里更換。隨著使用,機(jī)油性能下降,就需要換新。 其次,可能是機(jī)油泄露或者機(jī)器燒機(jī)油,導(dǎo)致缺機(jī)油了 閱讀全文>>
汽車打火時(shí)怠速不穩(wěn)定忽高忽低,這可能由多種原因造成。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,得清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 節(jié)氣門臟或噴油嘴有積碳沉積,那就得清理節(jié)氣門或噴油嘴。 火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈故障讓點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,得更換這些部件。 油壓不穩(wěn),像油泵供油壓 閱讀全文>>
手動(dòng)擋怠速異響踩離合后消失,原因主要有以下這些。 一是變速箱軸承的問題,比如分離軸承松動(dòng)、脫落晃動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng),從而有異響,踩下離合時(shí),軸承被壓在離合器壓盤上形成轉(zhuǎn)動(dòng),異響就會(huì)消失。這是因?yàn)榈∷贂r(shí)分離軸承會(huì)震動(dòng),而踩下離合后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法傳給變 閱讀全文>>
帕薩特怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)而加油時(shí)不抖,原因有不少。 比如節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣口積碳太多,這會(huì)影響進(jìn)氣和燃油噴射,得定期清理積碳。 點(diǎn)火線圈、火花塞和噴油器等有機(jī)械故障會(huì)導(dǎo)致缺缸,那就得更換損壞零件。 油壓低會(huì)讓動(dòng)力不足,要沿著管路檢查,找到問題 閱讀全文>>
美孚 2000 速霸 5w30 是全合成機(jī)油。 全合成機(jī)油具有眾多優(yōu)點(diǎn),比如其潤(rùn)滑油膜能保持高溫,有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件磨損。 還有良好的低溫保護(hù),能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下順利啟動(dòng)。 清潔性和分散性出色,能有效控制油泥和漆膜產(chǎn)生,保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有不少。 比如進(jìn)氣系統(tǒng)故障,像節(jié)氣門變臟導(dǎo)致怠速過低,要及時(shí)清洗;怠速馬達(dá)或節(jié)氣門位置傳感器故障,若積碳嚴(yán)重得更換,能清洗就清洗;空氣流量計(jì)反饋信息錯(cuò)誤,要檢查;廢棄再循環(huán)(EGR)閥門故障,需調(diào)整或更換; 閱讀全文>>
機(jī)油燈在怠速時(shí)亮起而在加油時(shí)不亮,可能是下面這些原因。 一是缺油或者用的油標(biāo)不對(duì)。要是這樣,您得抽出機(jī)油尺瞅瞅機(jī)油夠不夠、有沒有汽油或水,不夠就添或者換合適的機(jī)油。 二是油泵有毛病或者油泵濾網(wǎng)不干凈。這就得檢查油泵,清理濾網(wǎng)或者直接換油泵。 閱讀全文>>
幾十元的車載充氣泵好不好得分情況。 要是臨時(shí)用用,對(duì)充氣速度沒啥要求,像一年就用幾回的,那能行。 但要是經(jīng)常用,還想要好性能、耐用的,就不太夠了。 小型車選功率小點(diǎn)的單杠就行,大型車最好選雙杠大功率的,不然充氣慢還費(fèi)電。通脹速度每分鐘得在 閱讀全文>>
車子怠速發(fā)抖的原因和解決辦法有不少。 如果是節(jié)氣門積碳過多,儀表盤怠速會(huì)忽高忽低,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。這時(shí)得拆下節(jié)氣門閥體用清洗液或化清劑清理,去汽修店大概 100 元。 早上冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音大還能聞到汽油味,這是正常的,水溫上升會(huì)好轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
轎車怠速發(fā)抖可能是由多種原因造成的。 首先是積碳問題,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,啟動(dòng)時(shí)積碳會(huì)吸收一定量的油,混合氣會(huì)過低,積碳飽和后又會(huì)使混合氣過濃,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 其次,節(jié)氣門或空空氣濾清器太臟也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)?諡V太臟,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些: 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多。車輛行駛久了,積碳會(huì)出現(xiàn)在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位。積碳影響燃油噴射和空氣進(jìn)入量,改變?nèi)加涂諝饣旌媳,?dǎo)致怠速抖動(dòng)。要清洗油路,加好油,加燃油清洗劑,清洗節(jié)氣門。 發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖的原因有很多。 節(jié)氣門臟了是常見原因之一,它調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,積碳多會(huì)影響進(jìn)氣,拆下清洗并匹配電腦能解決。 空氣濾清器臟污會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足,造成怠速過低而抖動(dòng),及時(shí)更換濾芯就行。 高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火,用萬用表測(cè)電阻 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)是個(gè)常見問題,原因和解決辦法有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是一大主因。節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳多,會(huì)讓冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收,造成冷啟動(dòng)混合氣過稀,啟動(dòng)困難,著車后又因積碳吸附的汽油被吸入汽缸燃燒,導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃,從 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因,車輛長(zhǎng)期行駛后,積碳會(huì)在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位附著,影響燃油噴射和空氣進(jìn)入,導(dǎo)致燃油空氣混合比異常,從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā),像發(fā)動(dòng)機(jī)懸 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)可能由多種原因造成。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處附著,影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置(機(jī)腳墊)有問題,濾震效果變差,負(fù)荷變化時(shí)車身容易抖動(dòng) 閱讀全文>>
車輛怠速抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題。造成這一問題的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一,積碳附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置,影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào),從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引 閱讀全文>>
奇瑞怠速抖動(dòng)有多種原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)和怠速馬達(dá)積碳嚴(yán)重,清洗積碳可解決。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障,要檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。 如果是瑞虎 8pro 方向盤抖動(dòng),可能是平衡問題,車輪平衡不好造成,或者速度與擋位不合適,發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
吉利汽車怠速抖動(dòng)的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積炭較多,像節(jié)氣門太臟或者噴油嘴積炭多,燃油被積炭吸附,和空氣混合比例失衡,可燃混合氣體濃度不均勻,車就會(huì)抖,按時(shí)清潔節(jié)氣門和噴油嘴就行。 還有油壓不穩(wěn),燃油濾清器要是堵了或者壞了,油泵供油壓力不正 閱讀全文>>