2018 年上半年，汽車銷量同比猛增 8 倍之多，展現(xiàn)出強勁的回暖態(tài)勢；SUV 在經(jīng)歷快速發(fā)展后，增速放緩，同比增長 8.1%，遜于汽車市場；MPV 自 2017 年出現(xiàn)負增長后，銷量同比再度下滑，降幅達 10.9%。自 2009 年起，汽 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

深入探究汽車市場，便可輕易發(fā)現(xiàn)，往昔進口和合資品牌占據(jù)中國汽車市場的情勢已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明，去年中國品牌乘用車銷售 1176.6 萬輛，同比增長 22.8%，市場份額占比高達 49.9%。其中，“中國汽車定制行家”上汽大通 MAX 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

9 月 2 日，阿維塔科技發(fā)布了其 8 月銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)表明，2023 年 8 月阿維塔共計交付 1975 輛新車，略多于上月的 1786 輛，穩(wěn)居 30 萬以上純電 SUV 前列。阿維塔 11 的智駕功能深得用戶信賴，被高頻使用，智駕累計 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

備受矚目的新款 Model3 于 9 月 1 日正式面世。特斯拉中國官方網(wǎng)站顯示，Model3 全新版本已開啟預(yù)售，預(yù)計今年第四季度開始交付。2016 年 4 月，特斯拉在美國推出 Model3，當時基礎(chǔ)車型售價為 3.5 萬美元。2019 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

【比亞迪汽車 6 月銷量快報：各車型銷量明細公布】近日，比亞迪股份披露了今年 6 月及上半年乘用車銷售情況。數(shù)據(jù)表明，今年 6 月比亞迪股份乘用車銷量達 251685 輛，同比增幅 88.2%；今年上半年累計銷售乘用車 1248161 輛， 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

2023 年 8 月，本田汽車在中國市場的總銷量為 102257 輛。雖然月銷量環(huán)比有所增長，但同比仍下滑 25.1%。目前尚未公布東風本田和廣汽本田的確切銷量數(shù)據(jù)，也沒有具體車型的準確信息，僅提及“電動化車型終端累計銷量”；然而，本田所稱 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

在電動車大行其道的國內(nèi)車市，近來似乎出現(xiàn)了一些微妙的變化。當人們談及特斯拉、比亞迪時，燃油車的“逆襲”似乎悄然上演。八月份，朗逸旗下的朗逸新銳和新朗逸總計銷售 31890 輛汽車，此次成功回歸銷冠，對于燃油車銷量低于 3 萬輛的情況而言，可 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

驀然發(fā)現(xiàn)，近期國內(nèi)車市“周銷量榜”成為了國內(nèi)車市矚目的焦點。9 月 5 日，9 月第一周新能源車企銷量榜單正式揭曉�？傮w而言，【比亞迪】、【埃安】和【特斯拉】以顯著優(yōu)勢占據(jù)前三甲，【五菱】逆襲【理想汽車】，而“蔚小理”成員之一的【小鵬汽車】 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

經(jīng)歷了前期的低谷階段，目前國內(nèi)汽車市場正逐漸回暖，然而，占據(jù)銷量領(lǐng)先地位的已由合資品牌轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊�品牌。在新能源汽車市場迅速發(fā)展的大背景下，自主品牌順勢而起，在許多業(yè)內(nèi)人士看來，合資品牌的電動化轉(zhuǎn)型已然處于下風。但也必須認識到新能源仍受電池技 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

2023 年 8 月汽車零售銷量數(shù)據(jù)公布，備受矚目的 SUVTOP·10 排名確定。特斯拉 Model Y 以 51117 輛位居榜首，其熱銷程度著實令人驚訝；就性能而言，有性價比更高的選擇，同價位的國產(chǎn)汽車普遍具備相當?shù)男阅�，且配置更豐富 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

電動兩輪車，又名電動二輪車、兩輪電動車，指的是在兩輪車基礎(chǔ)上，裝設(shè)了蓄電池、電機、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等組件的機電一體化個人交通工具。電動兩輪車同樣需要上牌照。2022 年為政策施行的第三年，眾多城市的過渡期臨時牌照過期或即將過期，兩輪電動 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

作為汽車新力量，阿維塔銷量呈穩(wěn)步上升之勢，8 月交付 1975 臺，穩(wěn)居 30 萬以上純電 SUV 前列。智能駕駛累計行駛超 1300 萬公里，智能泊車輔助累計調(diào)用超 150 萬次。作為智能電動汽車（SEV）新賽道的先行者，阿維塔科技致力于 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

8 月第三周新能源汽車銷量排行榜出爐，除比亞迪繼續(xù)霸榜外，還有不少看點。如在新能源 SUV 銷量排行榜中，理想汽車三款車型分列第六至第八名，零跑 C11 竟超越傳統(tǒng)國產(chǎn)自主品牌長城汽車，位列第十，而原本備受關(guān)注的哈弗梟龍卻未上榜，吉利銀河 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

作為全球五大車展之一，2023 慕尼黑車展盛大開幕，中國車企強勢登場，其中比亞迪攜 6 款車型亮相，包括比亞迪漢、元 PLUS（Atto3）、唐、海豚和海豹（Seal）。此次車展上，比亞迪還宣布海豹在歐洲的市場售價為 4.490-5.099 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

新一輪周度新能源品牌銷量排行榜單出爐，包括全品牌、海外品牌和中國品牌三個部分的前十名。此周度榜單數(shù)據(jù)援引自周榜。比亞迪以 5.08 萬輛成功衛(wèi)冕，但環(huán)比增長率的確呈現(xiàn)出持續(xù)放緩的態(tài)勢；埃安以 1.45 萬輛排名第二，特斯拉以 1.17 萬輛 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

【2023 上半年中型 SUV 銷量榜單】伴隨國產(chǎn)新能源 SUV 不斷上新，今年國內(nèi)中型 SUV 市場銷售可觀。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2023 上半年國內(nèi)中型 SUV 市場累計零售達 132.5 萬輛，同比增長 16.4%，在乘用車市場占比 13. 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

作為由長安汽車、華為、寧德時代三方攜手打造的首款車型，阿維塔 11 在 8 月份銷量再創(chuàng)新高，共計交付 1975 輛，競爭優(yōu)勢顯著。截至目前，阿維塔 11 累計交付量已超過 1.2 萬輛，在 30 萬級高端純電 SUV 市場中，穩(wěn)居第一梯隊 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

文/磊磊 近日，9 月第三周新能源轎車周銷量榜單公布，透過榜單，我們可以窺見市場正在發(fā)生的一些變化。 榮膺冠軍寶座的，是比亞迪海鷗車型。該車的面世，挫敗了五菱繽果獨霸市場的企圖；擊碎了零跑 T03 搶占市場的野心；眾多比亞迪高端技術(shù)的下放， 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

近年來，中國汽車市場風起云涌，競爭異常激烈，各大車企紛紛推陳出新，力圖滿足不同消費者的需求。在此背景下，魏派這一昔日在市場上表現(xiàn)不俗的汽車品牌，卻傳出旗下車型 VV7 停產(chǎn)的驚人消息。這款曾月銷超 2 萬輛的車型，如今在 30 天內(nèi)僅售出 閱讀全文>>

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• 2024-06-17

上市僅 5 天，全球累計訂單便突破 3 萬，中國首家萬億營收民營企業(yè)即將誕生，而這竟是單價 109.8 萬的國產(chǎn)最貴 SUV 仰望 u8，難道錢已不再值錢？9 月 20 日晚間，國產(chǎn)最貴硬派越野 SUV 仰望 U8 正式上市。令人意想不到的 閱讀全文>>

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• 2024-06-17